Virgin America ще наеме девет допълнителни самолета Airbus, започнете да обслужвате Орландо, Торонто

Virgin America, която започна да лети през 2007 г., заяви в четвъртък, че е договорила да наеме девет допълнителни самолета на Airbus, позволявайки й да обяви нова услуга за Орландо, Флорида и Торонто. Компанията също така заяви, че ще пусне три допълнителни дестинации по-късно тази година.

Авиокомпанията, в която Virgin Group Ltd. на сър Ричард Брансън притежава 25% дял с право на глас и 49% икономически интерес, заяви, че ще възобнови плановете си за растеж, като добави към своя флот около 12 самолета годишно, според Дейвид Куш президент и главен изпълнителен директор.

Virgin America, базирана в Сан Франциско, загуби онова, което г-н Куш каза, че е година на растеж поради продължително проучване на Министерството на транспорта относно структурата на собствеността му.

След като американските инвеститори, които държаха по-голямата част от 77% от контролирания от САЩ капитал на авиокомпанията през миналата година, използваха опциите си за продажба, за да продадат обратно своите дялове обратно на Virgin Group, Министерството на транспорта стартира дълъг преглед на собствеността на авиокомпанията. За да се съобразят със американското законодателство, местните авиокомпании трябва да докажат, че американските интереси притежават поне мнозинство от компанията и имат 75% дял с право на глас.

След упражняване на рекапитализация, при което един от първоначалните американски инвеститори се завърна в по-голяма роля, а някои от директорите на авиокомпанията вложиха пари, Virgin America през януари беше освободен като „гражданин на САЩ“. Авиокомпанията също така получи 70 милиона щатски долара под формата на ново дългово финансиране.

Г-н Куш каза, че докато Virgin Group се занимава с разследването на DOT, не може да получи финансиране за допълнителни самолети, защото „финансовата общност искаше да знае, че правителството няма да ни дърпа щепсела“. С вдигането на този облак компанията успя да подреди девет наети Airbus A-320, които ще бъдат доставени тази година и в началото на 2011 г., каза той.

Още четири самолета, последният от първоначалната поръчка на превозвача за 32 A-320, ще бъдат доставени в края на 2011 г., увеличавайки флота до 41.

Компанията заяви, че възнамерява да започне да обслужва Орландо на 19 август с ежедневни полети както от Сан Франциско, така и от международното летище Лос Анджелис. Той кандидатства за права за добавяне на услуга към международното летище Торонто Пиърсън още през юни тази година от Сан Франциско и Лос Анджелис

Като част от нарастващия акцент върху полетите на дълги разстояния, Virgin America заяви, че ще откаже полетите си до международното летище John Wayne в окръг Ориндж, Калифорния, от Сан Франциско в края на май.

В момента авиокомпанията лети нагоре и надолу по Западното крайбрежие и обслужва четири дестинации на Източното крайбрежие - Бостън, международното летище Дълес във Вашингтон, международното летище Кенеди в Ню Йорк и Форт. Лодърдейл, Флорида. Една от трите нови дестинации, които Virgin America ще обяви по-късно тази година, ще бъде услуга за дълги разстояния, каза г-н Куш.

През третото тримесечие на 2009 г., последният период, за който Virgin America отчита своите финансови резултати пред DOT, компанията отчита първите си оперативни приходи от 5.1 милиона долара. През този период тя имаше нетна загуба от $ 5.9 милиона при приходи от $ 158 милиона. Това беше подобрение през третото тримесечие на 2008 г., когато загуби $ 59 милиона при приходи от $ 114 милиона.

Г-н Куш каза, че Virgin America ще отчете резултатите си за четвъртото тримесечие на 2009 г. след няколко седмици. Той каза, че авиокомпанията "проследява предсрочно" по отношение на приходите и приходите.