Добре дошли в eTurboNews | eTN   Кликнете, за да чуете подчертания текст! Добре дошли в eTurboNews | eTN

Натисни тук iако имате новини за споделяне

lufthansagroup Авиокомпании новини Авиационни новини Последни новини за пътувания от eTN Препоръчани новини за пътувания Lufthansa Новини

Резервирайте Eurowings чрез Lufthansa — Може да платите двойно или дори по-лошо

Eurowings възобновява полети до Щутгарт от летище Будапеща
Написано от Юрген Т Щайнмет

Пътуващите, резервиращи с Eurowings, изразяват опасения относно значителните ценови разлики между билетите, издадени от Lufthansa, и идентичните полети на Eurowings, резервирани директно. Въпреки че и двете авиокомпании принадлежат към една и съща група, пътниците съобщават за по-високи разходи за ъпгрейд, сложни промени в билетите и ограничена прозрачност, което подтиква туристическите агенции да сравняват по-внимателно каналите за резервации в бъдеще.

Берлин — Пътуващите и туристическите агенции в цяла Европа са призовани да преразгледат практиките си за резервации след съобщения за значителни разлики в цените между полетите, предлагани от Lufthansa, и идентичните услуги, предлагани от нейното нискотарифно дъщерно дружество Eurowings. Проблемът предизвика дебат относно прозрачността в дистрибуцията на авиокомпании, системите за продажба на билети и гъвкавостта след резервация.

Eurowings, изцяло собственост на Lufthansa Group, оперира множество маршрути на къси и средни разстояния в Европа. Много от тези полети се продават както директно чрез собствената платформа на Eurowings, така и индиректно чрез каналите на Lufthansa, включително lufthansa.com, Global Distribution Systems (GDS), използвани от туристическите агенции, и номера на полети със споделено кодово споразумение. Според няколко клиенти обаче същите полети могат да струват значително повече, когато се резервират от билетната гама на Lufthansa.

Твърдения за „дублирано ценообразуване“ за същия полет

Пътниците съобщават, че идентични маршрути – с един и същ самолет, класа на резервация, допустим багаж и продукт на борда – могат да се предлагат на драстично различни цени в зависимост от канала за продажби. Един пътник описа маршрут Милано–Кьолн/Бон, при който ъпгрейдът до бизнес класа с билет, издаден от Lufthansa, би струвал допълнителни 650 евро, докато същата тарифа за бизнес класа е била налична за приблизително 299 евро при резервация директно чрез eurowings.de.

EWSMART | eTurboNews | eTN
ЦЕНИ НА EUROWINGS при резервация с Директни полети на Eurowings за същия полет

Пътникът също така твърди, че полетите, предлагани на пазара като „ексклузивни връзки на Eurowings“ Уебсайтът на Луфтханза бяха обявени на повече от два пъти по-висока цена на собствената платформа на Eurowings. Според жалбата разликата между категориите тарифи на уебсайта на Eurowings е била само около 17–20 евро, което подчертава това, което клиентите описват като значително несъответствие между каналите за резервация.

Туристическите агенти, използващи резервационни системи като Sabre, също повдигнаха въпроси дали получават ясно уведомление, че може да съществува по-ниска тарифа извън дистрибуторската среда на Lufthansa. Критиците твърдят, че без прозрачни предложения за сравнение, агенциите биха могли неволно да резервират на клиентите си билети с по-високи цени.

Предимствата за чести полети остават постоянни

Въпреки опасенията относно цените, въпросният пътник отбеляза, че ключовите предимства за лоялност изглеждат непроменени, независимо от канала за резервация. Независимо дали полетът, управляван от Eurowings, е закупен директно чрез Eurowings на по-ниска цена или чрез Lufthansa на значително по-висока цена, пътникът съобщи, че е получил кредит за мили и достъп до летищния салон като пътник със статус Star Alliance Gold и в двата случая.

Тази подробност повдига допълнителни въпроси сред често летящите относно практическите предимства от закупуването на по-скъпи билети, издадени от Lufthansa, за полети на Eurowings, когато основните елитни предимства – като натрупване на Miles & More и привилегии за салони – все още могат да важат за резервации на по-ниски цени.

Предизвикателства след резервация

Освен ценообразуването, някои пътници казват, че след като полет, изпълняван от Eurowings, бъде издаден с „220 билета на Lufthansa“, промените в билетите, ъпгрейдите и корекциите на тарифите стават по-сложни и скъпи. В един от съобщените случаи пътник е прекарал близо час в разговор по телефона, опитвайки се да ъпгрейдне място, само за да му бъде предложена разлика в тарифата, далеч надвишаваща цената на закупуването на нов билет директно от Eurowings.

Специалистите по дистрибуция на авиокомпании отбелязват, че правилата за билетите и тарифите често диктуват как се изчисляват промените. Когато полет е издаден съгласно тарифната структура на една авиокомпания, но се изпълнява от друга, преизчисляването на тарифите може да доведе до неочаквани разходи.

Позицията на Луфтханза

В отговор на опасенията на клиентите, Lufthansa заяви, че разликите в цените между различните канали за резервации са стандартна практика в индустрията. Авиокомпанията подчерта, че тарифите варират в зависимост от стратегиите за дистрибуция, времето и търговските параметри, отбелязвайки, че Lufthansa и Eurowings работят като отделни марки с независими платформи за резервации и ценови модели.

Според Lufthansa, клиентите, които резервират полети на Eurowings чрез Lufthansa, могат да получат определени предимства, включително натрупване на мили Miles & More въз основа на тарифите на Lufthansa, достъп до глобалната мрежа за обслужване на Lufthansa и интеграция в по-широката система за маршрути на Lufthansa за връзки или презаписвания. Авиокомпанията посъветва пътуващите и агенциите да сравнят множество канали за резервации, за да намерят най-добрата стойност.

Контекст на индустрията: Споделени полети и сложност на дистрибуцията

Авиационни анализатори казват, че разликите в цените не са необичайни при споразуменията за споделяне на кодове, особено когато превозвачите с пълен набор от услуги продават полети, изпълнявани от дъщерни дружества с по-ниски цени. Разликите могат да възникнат от пакетни услуги, тарифни групи и стратегии за управление на вътрешните приходи.

Защитниците на потребителите обаче твърдят, че когато авиокомпаниите принадлежат към една и съща корпоративна група, пътниците могат основателно да очакват по-последователно ценообразуване или по-ясно оповестяване, когато съществуват по-евтини алтернативи чрез свързани марки.

Последици за пътуващите и агенциите

Експертите препоръчват на пътуващите и туристическите консултанти да вземат предвид няколко фактора, преди да резервират полети, извършвани от Eurowings, чрез Lufthansa:

  • Сравнете цените директно на eurowings.com, както и на lufthansa.com.
  • Проверете наличността на билети на коя авиокомпания се използва, тъй като това може да повлияе на таксите за промяна и цените за ъпгрейд.
  • Оценете предимствата за лоялност и интеграцията на услуги спрямо потенциални ценови разлики.
  • Прегледайте внимателно условията на тарифите, особено за европейски маршрути на кратки разстояния, където се припокриват нискотарифните модели и моделите с пълно обслужване.

За туристическите агенции проблемът подчертава важността на сравняването на каналите и прозрачната комуникация с клиентите относно опциите за резервация.

Дебатът за прозрачността продължава

По-широкият въпрос, повдигнат от спора, е дали потребителите са адекватно информирани, когато идентични полети се продават на значително различни цени в рамките на една и съща група авиокомпании. Докато Lufthansa твърди, че различното ценообразуване между различните марки е стандартна търговска практика, някои пътници твърдят, че по-ясното оповестяване би помогнало за предотвратяване на объркване и неочаквани разходи.

Тъй като дистрибуцията на авиокомпании става все по-сложна – смесвайки традиционни превозвачи, дъщерни дружества и стратегии за множество марки – наблюдателите в индустрията очакват непрекъснат контрол от страна на пътниците, агенциите и потенциално регулаторните органи, загрижени за честната информация за потребителите.

За автора

Юрген Т Щайнмет

Юрген Томас Щайнмец непрекъснато работи в туристическата и туристическата индустрия още от тийнейджърска възраст в Германия (1977 г.).
Той основа eTurboNews през 1999 г. като първият онлайн бюлетин за световната туристическа индустрия.

Оставете коментар

Кликнете, за да чуете подчертания текст!