KAMPALA, Уганда (eTN) - Наскоро стартиралата Агенция за надзор на безопасността и сигурността на гражданската авиация (CASSOA) обяви миналата седмица, че всички авиокомпании, регистрирани в основните държави-членки на Източноафриканската общност (EAC) Кения, Танзания и Уганда, ще трябва да -сертифициране своевременно съгласно новите общи авиационни регулаторни стандарти.
Руанда и Бурунди ще имат още малко време, докато техните авиационни закони и разпоредби бъдат хармонизирани с останалите държави от ИАО. Съобщава се, че процесът вече е започнал в Кения и ще премине към Танзания и след това ще завърши в Уганда. Няма налична информация обаче кой поема разходите за учението, но е голяма вероятността това да бъдат въздушните оператори, отминал опит.
Учението ще включва пет фази, като се започне с инструктажи и предварителни заявления от авиокомпаниите, последвани от официални заявления, които се подават до новата агенция с пълни подробности и подкрепяща документация. По-нататъшните етапи ще включват оценка на документите за кандидатстване от персонала на CASSOA, физическа проверка и оценка на съоръжения, системи и оборудване и накрая одобрението и повторното сертифициране на кандидатстващата авиокомпания или отказ за одобрение и заземяване на въпросния превозвач .
Наблюдава се известно ниво на безпокойство под посочената регулаторна арогантност, показана през последните седмици по отношение на прилагането на новите разпоредби за въздухоплавателни услуги, по-специално в Кения, където емоциите между въздушните оператори и регулаторите се разгорещиха. Изказани са и съмнения относно наличния брой компетентни служители в CASSOA за бързо приключване на учението, като се има предвид общият недостиг на обучен авиационен персонал, особено в техническата област.
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- Further stages will involve the assessment of the application documents by CASSOA staff, the physical inspection and assessment of facilities, systems and equipment and finally the approval and re-certification of the applicant airline or the denial of an approval and grounding of the carrier in question.
- There has been some level of anxiety under pointed reference of regulatory arrogance shown in recent weeks over the implementation of the new air service regulations in particular in Kenya, where emotions between air operators and the regulators were running hot and high.
- The recently-started the Civil Aviation Safety and Security Oversight Agency (CASSOA) has announced last week that all airlines registered in the East African Community (EAC) core member states of Kenya, Tanzania and Uganda will require re-certification in due course according to new common aviation regulatory standards.
