Пътнически самолет, свързан с Иран, катастрофира в столицата на Киргизия

Пътнически самолет се разби малко след излитане от столицата на Киргизстан Бишкек, убивайки 68 от 90-те пътници и екипажа.

На борда имаше много чужденци, включително иранци и канадци.

Самолетът Itek Air Boeing 737 излетя за Иран, но се обърна около 10 минути по-късно.

Говорител на летището заяви, че екипажът е съобщил за технически проблем, а самолетът се е разбил недалеч от летището и се е запалил.

Линейки и противопожарно оборудване от близкия американски въздух в Манас, на 30 километра от Бишкек, бяха изпратени, за да помогнат при спасителните усилия.

Двама членове на екипажа бяха сред оцелелите.

Несигурност
ПЪТНИЧЕСКИ СПИСЪК
52 иранци
24 киргиз
Трима казахи
Двама канадци
Един китайски
Един турчин
Седем екипажа

Първоначално имаше съобщения, че самолетът е летял за Машхад в североизточен Иран, но по-късно служители заявиха, че трябва да лети до столицата Техеран.

Премиерът Игор Чудинов заяви, че 51 от пътниците са чужденци, включително хора от Китай, Турция, Иран и Канада.

На борда имаше и 17 членове на училищен спортен отбор от Бишкек, седем от които оцеляха.

Премиерът каза, че екипажът е съобщил за внезапно понижаване на налягането на борда на самолета.

"Самолетът излетя и след това загуби натиск", каза г-н Чудинов.

Той се разби в 2040 г. (1440GMT).

Служителите на летището заявиха, че фюзелажът на самолета е унищожен от пламъци и само опашката е останала непокътната.

Йелена Баялинова, говорител на здравното министерство на Киргизстан, заяви пред агенция Интерфакс, че много жертви на катастрофата са претърпели изгаряния и че някои са в критично състояние.

Самолетът е принадлежал на киргизката компания Itek Air, но има съобщения, че той се експлоатира от Iran Aseman Airlines.

Ирански и киргизки служители обаче заявиха, че самолетът е собственост и се управлява от Itek Air.

Itek Air е в списъка на авиокомпаниите, на които е забранено въздушното пространство на ЕС поради опасения относно стандартите за безопасност.

Премиерът Чудинов заяви, че самолетът е произведен през 1979 г. и е „в добро състояние и с удължена гаранция“.