Mesa Air се бори с Delta при загуба на договор

Mesa Air Group трябва да загуби още една част от бизнеса с пътувания до градски полети от Delta Airlines, което Delta обвинява за лошото представяне на авиокомпанията.

Акциите на авиокомпанията паднаха с 15 процента, до 42 цента, на ден акциите на повечето авиокомпании рязко се увеличиха поради продължаващия спад в цените на петрола.

Базираната във Финикс регионална авиокомпания заяви, че планира да заведе дело срещу Delta, както направи по-рано тази година, когато превозвачът в Атланта заяви, че разваля друг, по-голям договор с Mesa. В този случай Меса спечели предварителна заповед, предотвратяваща хода.

Твърдението на Mesa в този случай е същото като в по-ранното: тук не става въпрос за представянето на авиокомпанията, а по-скоро за необходимостта на Delta да намали разходите в тази тежка индустриална среда.

Председателят и главен изпълнителен директор на Mesa Джонатан Орнщайн заяви, че твърдението на Delta, че Mesa е под стандартите за изпълнение в другия договор, „не издържа в съда, когато го направи за първи път ... и ние не вярваме, че се задържа в този случай. ”

Последният договор на Delta, който обявява, че се отменя, включва 14 регионални самолета, половината вече са в експлоатация за Delta извън летище Кенеди в Ню Йорк; другата половина трябва да влезе в експлоатация до май.

Орнщайн заяви, че загубата на този договор няма да бъде толкова финансово осакатяваща за Mesa, колкото по-голямата, включваща близо три дузини самолета, тъй като Delta притежава тези самолети.

В другия договор за Delta, Mesa отдава под наем самолетите, използвани в Delta, и ще остане с лизинговите плащания, но няма приходи, които да ги компенсират, ако бизнесът изчезне. Този договор струва над 200 милиона долара годишно приходи; последният договор за около 25 милиона долара, каза Орнщайн. Авиокомпанията призна, че може да се наложи да подаде молба за несъстоятелност, ако Delta надделее при развалянето на по-големия договор.

Представянето на Mesa през юни беше лошо в ключови категории, според последния доклад на правителството за потребителите на Air Travel.

Авиокомпанията е имала най-много отменени полети сред 19-те класирани превозвача - 4.3%. Също така се класира на 18-то място от 19 авиокомпании по обработка на багажа, въпреки че процентът на неправилно обработени чанти е спаднал отпреди година.

При пристигането навреме той е класиран на 14-то място, на 67.3%. Най-големият фактор за закъсненията според доклада: фактори в неговия собствен контрол, като поддръжка или екипаж.

Орнщайн обвини някои от лошите показатели на основните си авиокомпании, тъй като те са склонни да отменят или отлагат полети преди пътуването преди по-пълни полети в по-големите си самолети. Що се отнася до обработката на багажа, той каза, че в повечето градове не извършва собствена работа с багажа.