O'Connor плати туристически данък за финансиране на индустрията

Финансирането най -накрая беше одобрено за много обсъжданата от правителството стратегия за туризъм, но трудностите при нейното преминаване подчертаха ключови финансови въпроси за индустрията.

Финансирането най -накрая беше одобрено за много обсъжданата от правителството стратегия за туризъм, но трудностите при нейното преминаване подчертаха ключови финансови въпроси за индустрията.

Вчера министърът на туризма Деймиън О'Конър обяви, че Стратегията по туризъм 2015 е получила печата на одобрението на кабинета и ще получи 2.83 милиона долара през следващата година в допълнение към 1.6 милиона долара, които вече са заделени за проекта годишно.

Проектът на предложението беше завършен в края на миналата година и беше при министъра от април. Много фирми на ежегодното търговско изложение в бранша през май се опасяваха, че е спряно поради проблеми с финансирането, тъй като в тазгодишния бюджет за него не бяха разпределени нови пари.

Вчера О'Конър почти се извини, като обяви сумата, която стратегията ще получи: „Съзнавам добре, че за да постигнем целите си, се нуждаем от повече финансиране.“

Но също така бързо се върна с алтернатива. В първото си открито изявление пред индустрията той говори за планове за въвеждане на данък върху туристите.

„Трябва да намерим механизъм, който да свърже представянето на туризма с неговото финансиране. Ето защо повдигнах концепцията за такса при пристигане. "

О'Конър води задкулисни разговори с индустрията за това в продължение на няколко месеца, включително внасянето на въпроса на годишното заседание на борда на Асоциацията на туристическата индустрия в края на май.

Туризмът допринася с 20 милиарда долара годишно за икономиката и е най -големият износител на Нова Зеландия. Но през последните осем години тя получи малко от допълнителното финансиране от правителството, за да се продава в международен план.

О'Конър каза, че въпросът колко GST правителството е спечелило редовно се повдига с него, тъй като хората се питат защо туризмът не може да си върне финансирането на това, което е донесъл в Нова Зеландия.

Той каза, че транспортът е единствената област, която получава разпределено финансиране специално от събраните данъци и правителството е разгледало този метод за други области, но реши, че алтернативите могат да работят по -добре.

Той предвижда таксата да бъде между 10 и 15 долара на турист и е вероятно да бъде включена в цената на самолетния билет, вместо да се налага да се плаща на летището.

Но точно към кого ще се прилага таксата или времевата рамка за въвеждането й все още е във въздуха.

Това обаче няма да се отнася за новозеландци, които се връщат от почивка.

О'Конър каза, че правителството няма да продължи с идеята без първо подкрепа от индустрията.

Според него досега реакцията е била предпазлива.

Новият изпълнителен директор на асоциацията Тим Косар не дава нищо и каза, че органът е отворен за всички идеи и не е взел решение на този етап.

„Отворени сме за обсъждане - има много различни мнения като индустрия, която трябва да проучим по много начини и нови възможности.“

Междувременно националният заместник -лидер Бил Английски - който също говори на конференцията - се възползва от възможността да критикува стратегията.

„Прочетох документа, но в него не се споменава думата печалба. Мисля, че ние трябва да вярваме, че получаването на печалба е отвличане на хората. Но ако не печелите пари, не можете да реинвестирате във вашия бизнес.

„Не се поддавайте на думата устойчивост - какво, по дяволите, означава това? Трябва да печелиш пари, ако искаш да останеш в бизнеса. "

Той каза, че ако Национал бъде избран, ще бъде отворен за обсъждане на бюджета за туризъм, въпреки че не обеща повече финансиране.

За автора

Аватар на Линда Хонхолц

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...