Доклад на Волфганг за Източна Африка

Юни 5, 2009

14 мин. Четене

SHERATON ВЪВЕЖДА „РОМАНСКИ“ НОЩИ

SHERATON ВЪВЕЖДА „РОМАНСКИ“ НОЩИ
Любителите, които се настаняват в хотел Kampala Sheraton в петък, събота или неделя, могат да се възползват от нововъведения пакет „Романтика“ на цена от 230 щатски долара на двойка на вечер. При пристигането гостите ще намерят бутилка вино в стаята си, плюс плато с плодове и шоколад и пълна закуска ще бъде сервирана директно в стаята, като се избягва посещението на ресторант Victoria за бюфет и евентуално „любопитни“ очи. Освобождаването също се удължава до 4 ч. в деня на заминаване за гости, резервирани по пакета, който се предлага незабавно. По-рано през седмицата стартира и специалната „Ladies Night“ всеки четвъртък.

Междувременно пакетите за срещи, няколко вида от които се предлагат в хотела, подлежат на 10% отстъпка през следващите седмици, за да направят резервациите в хотела по-привлекателни, което е много добре дошъл ход в тези икономически предизвикателни времена. Посетете www.sheraton.com/kampala за повече информация и резервации в хотела.

Хотел Шератон Кампала също наскоро подписа нова сделка със Синдиката на хотелиерите, храните, туризма и съюзническите работници в Уганда, като преразгледа условията за пенсиониране, заплащането и други условия за техните синдикални работници. Персоналът и ръководството на хотела приветстваха новото споразумение като справедлива сделка в полза на работниците, като същевременно отчитат финансовите възможности на хотела. Трябва да се отбележи, че много от хотелите в Кампала все още нямат синдикални споразумения, ситуация, която изисква бързи мерки.

ФЕСТИВАЛ НА ХРАНИТЕ В УГАНДА ЗА 06 ЮНИ
Угандийският готвач, превърнал се в критик на храните и ресторантите Каддумукаса Киронде, е мозъкът зад фестивала на храната в Уганда, който трябва да се проведе в „Кядондо Ръгби Клуб“ по Джинджа Роуд в събота, 06 юни. Целодневното събитие ще включва „кулинари“, където готвачи ще тестват уменията си на обществената арена и акцентът е предимно върху угандийските разновидности на храна, докато, разбира се, ще присъства и международна кухня, като се признават многото различни ресторанти, които се отвориха през последните години от около Светът. Входът за възрастни ще струва само 5.000 угандски шилинга, или малко над два щатски долара или малко под две евро, а посетителите – организаторите очакват няколко хиляди през деня да посещават фестивала на храната – ще могат да опитат храна в изобилие. Няколко хотела и ресторанта в Кампала потвърдиха присъствието си, а основни спонсори са Coca Cola и Nile Breweries наред с други. Всеки посетител на Кампала през този уикенд се насърчава да дойде на мястото, което е само на няколко километра от Централния бизнес район.

ДЕН НА МЪЧЕНИЦАТА ОТНОВО ПРИВЛЕЧВА ХРИСТИЯНСКИ ПОХАЛНИЦИ
Въпреки настоящия икономически спад много чуждестранни поклонници дойдоха отново в Уганда, за да отпразнуват годишния възпоменание в Намугонго, на кратък път извън Кампала по пътя към Джинджа. Регионът оглавява „чуждестранните“ посетители с регистрирани поклонници от Кения, Танзания, Етиопия, Руанда и Бурунди, но от по-далеч все още идват групи от Нигерия, Италия, Съединените щати и Канада. Мемориалът в Намугонго е осветен от не друг, а от папа Павел VI в края на 60-те и по-късно също посетен от папа Йоан Павел II. Стотици хиляди християни се срещат в Намугонго всяка година, за да си спомнят за 23-те мъченици, всички от които оттогава са били издигнати до светци в Католическата църква.

Верни хора от цяла Източна Африка бяха вървели на моменти в продължение на дни и седмици, за да стигнат до мястото на тържествата в класическо поклонение пеша, докато други пристигаха с автобуси и автомобилни конвои от целия регион. Религиозният „туризъм“ остава до голяма степен подценен, но всъщност има значителен принос за сектора, както редовно показва годишната статистика за Деня на мъченика.

EMIRATES ПОТВЪРЖДАВА ПРОМЕНИТЕ НА ВЪЗДУШИТЕ
Офисът на Emirates в Кампала потвърди, че авиокомпанията вече ще използва A380 по маршрута си от Дубай до Банкок, което ще позволи на пътуващите от Уганда, пътуващи за Тайланд, да изпитат уникалното изживяване по време на полет от полет с най-големия пътнически самолет в света. Самолетът в същото време беше изтеглен от маршрута в Ню Йорк, беше повторено. Междувременно Emirates също така увеличи капацитета си за ежедневните полети Дубай – Адис Абеба – Ентебе, като премина от оборудване на Airbus към B777-200, който предлага повече места и повече товарен капацитет.

ПЕРСОНАЛ НА ТУРИСТИЧЕСКИ СЪВЕТ „ПРЕКРАТЯВА“
Беше получено потвърждение от засегнатия персонал, че наскоро учредения борд на директорите на Туристическия съвет на Уганда, в една от първите им дейности, нареди всички договори на персонала да бъдат прекратени. На членовете на персонала също беше казано, че могат да кандидатстват повторно до 15 юни и че техните кандидатури ще бъдат разгледани заедно с други кандидатури за позиции. Суровите мерки идват на фона на подновени противоречия, подхранвани от няколко туристически бизнес оператори с дълъг и често доста личен дневен ред срещу главния изпълнителен директор на UTB, но добрите резултати едва ли ще бъдат възможни в такъв емоционално зареден климат. Напускащият главен изпълнителен директор на UTB също е поканен на интервю и в момента това предстои, като се имат предвид последните му няколко седмици на поста. Очаквайте повече подробности в следващите издания, докато продължавате да гледате това пространство.

КЕНИЯ ПРАЗНУВА „ДЕН НА МАДАРАКА“
Беше преди 46 години в понеделник тази седмица, когато Кения, която по това време беше на път към независимост, пое контрола върху вътрешната си администрация, половин година преди постигането на пълна независимост през декември 1963 г. Поздравления за този благоприятен ден на хората от Кения, много от които се възползваха от щедрите оферти и пакети за жителите на нисък сезон от плажни курорти и сафари хижи, за да се „измъкнат“, като облагодетелстват туристическия сектор с някои бонуси за пълно настаняване, поне за този уикенд.

TURKISH AIRLINES РЕКЛАМИРА СТРАХОТНИ ЦЕНИ
THY, турската национална авиокомпания, по-рано през седмицата предложи едни от най-добрите сделки, виждани от дълго време навсякъде в Източна Африка, въпреки че трябва да се отбележи, че отново не са включени регулаторни такси, такси и данъци, което дава възможност на желаещите пътуващи вероятно още един груб шок, когато правите запитвания.

„Нетните“ тарифи от Найроби до Истанбул започват от 399 щатски долара, но дестинации като Тел Авив, Лондон и Москва са на същата цена, докато за 499 щатски долари се предлага двупосочно пътуване до Голямата ябълка, т.е. Ню Йорк. Рекламите посочват ограничения брой места за тази оферта, така че ранните пътуващи птици вероятно наистина ще получат тарифите на датите, на които искат да летят. Допустимият багаж също е определен на 40 кг на пътник и не се начисляват такси за регистрирания багаж.

Turkish Airlines е член на Star Alliance, като дава знак за одобрение за качество на превозвача, който от началото на полетите си до Найроби все още не е оказал голямо влияние на пазара, т.е. докато тези тарифи не излязат на пазара.

DELTA ОТМЕНЯ ПОЛЕТИ С КЕНИЯ ОТНОВО (АКТУАЛИЗИРАНЕ)
По последна информация в кенийските медии беше разпространена „заплаха от ракети земя-въздух“, която обаче беше категорично отхвърлена от кенийските власти, които посочиха съвсем скорошна проверка на сигурността от американски персонал, след която полетите бяха разрешени. KCAA също така посочи, че съгласно споразумението с американците е разгърнат увеличен персонал за сигурност и е засилено проучването. Както се съобщава в Daily Nation (www.nation.co.ke/News/-/1056/606540/-/ujrakf/-/index.html), министърът на вътрешната сигурност е замесен, че лично се е намесил, за да спре полетите. Правителството в Найроби също официално извика американския посланик, за да изрази недоволството си от начина, по който е било обработено отмяната и беше разкрито, че подобни методи не са подходящи за отношения между „приятелски нации“.

Никоя друга авиокомпания, летяща до Найроби, не потвърди, че такава заплаха е била разгласена и нито една от международните и вътрешни авиокомпании, използващи JKIA, не е дала индикация, че ще отмени някой от полетите си. Усилията да се получи реакция от Delta относно посочването на нова дата, когато полетите най-накрая ще започнат, не бяха успешни до момента на публикуване.

ГОДИШНОТО „ЗАДАВАНЕ НА НОСОРОГИ“ ПОВИША ОСВЕСТИ И ФИНАНСИ
Едно от най-разпознаваемите събития за подкрепа на опазването на Кения, годишният „Rhino Charge“ се проведе миналия уикенд и отново привлече десетки участници и стотици зрители. В момента обаче няма повече подробности за колекциите.

ЛЕТИЩАТА НА КЕНИЯ ОБЪЖДЕНА ЗА „ВМИРАДА“
Към края на миналата седмица от главното международно летище в Найроби се появи новина, че поради спукване на водопровода терминалът и други райони, включително текущите строителни обекти за разширяване на JKIA, са останали без вода. Персоналът, един от тях, който се оплаква на тази колона, говори за неприятна миризма, излизаща от тоалетните, водеща до разстроени сцени от разгневени пътници, чакащи полетите си или пристигащи в страната. KCAA побърза да отхвърли жалбите, посочвайки въведените планове за извънредни ситуации, но реалността отново прехвърли реакцията на KCAA в страната на измислицата, тъй като очевидно техните мерки не проработиха. KCAA беше под контрол от известно време заради обвиненията в корупция, лошо управление и лоша преценка от своя главен изпълнителен директор, но подобренията очевидно са все още далеч.

Междувременно потребителите на летището също изразиха опасенията си, че в случай на пожар може да настъпи хаос, тъй като няма да идва вода от хидрантите, като един служител на авиокомпанията отново каза на тази колона: „това е престъпна небрежност от страна на KCAA, те таксуват малки състояния за потребителите на JKIA и все пак не предоставя адекватни услуги, а в момента просто смърди до небето, наистина го прави“.

Междувременно ситуацията се нормализира, но настроенията срещу управлението и капацитета на KCAA само се засилиха.

НАДАРЕНИ НОСОРОГИ ПРИСТИГАТ В ТАНЗАНИЯ
Три източни черни носорога пристигнаха по-рано през седмицата в Танзания, след като завършиха дългото си пътуване от чешка зоологическа градина по въздух до Източна Африка. Това беше своеобразен дом за животните, тъй като техните „родители“ преди десетилетия бяха изпратени в зоологическа градина от тогавашното правителство на Танзания. След дългия полет от Европа едното мъжко и две женски животни кацнаха на международното летище Килиманджаро, преди да започнат последния си участък от пътуването си до новия си дом в резервата за игра Mkomazi, на няколкостотин километра от JRO. Трите носорога сега ще преминат през период на наблюдение от рейнджъри и ветеринари в по-малко заграждение, преди да бъдат пуснати в по-широкия резерват. В момента в Мкомази вече има 9 от вида носорози, всички произхождащи от Южна Африка. През последните седмици тази колона съобщаваше за предстоящи премествания на носорози както в Танзания, така и в Кения, насочени към разширяване на генофонда и насърчаване на размножаването за създаване на жизнеспособни числа за оцеляване на носорози в дивата природа.

Тъй като е тясно свързан с повторното въвеждане на носорога в Уганда, този кореспондент аплодира щедрото дарение от чешкото правителство и се надява, че източният черен носорог също ще се върне в Уганда скоро.

КИГАЛИ ПРИЕМА „СРЕЩА НА СЛОНА“
Природозащитници и мениджърите на дивата природа от шест страни в Африка се срещнаха в Кигали миналата седмица, за да обсъдят обща позиция относно опазването на слоновете преди следващата голяма среща на CITES. Освен страната домакин, присъствието на Руанда е регистрирано от Кения, Мали, Кот д'Ивоар, Нигерия и Конго (Бразавил), като Танзания и Уганда значително отсъстват, но във всеки случай все още не са членове на Коалицията за африканските слонове. За разлика от тях, други страни като Нигер, Сенегал, Буркина Фасо, Сиера Леоне, Гвинея Бисау, Екваториална Гвинея, Камерун, Того, Гана, Либерия, Централноафриканска република, Конго ДР, Етиопия и Еритрея са членове и често са в противоречие относно опазването на слоновете с страните от Южна Африка, които отново и отново лобират за смекчаване на правилата за търговия с животински продукти, което веднага води до нарастване на бракониерството в други страни. Резултатите от срещата в Кигали ще бъдат предадени на онези членове, които не можаха да присъстват, за да се даде възможност за обща платформа преди важни срещи в Танзания и Швейцария през следващите няколко месеца. Световно известният Световен фонд за природата, WWF, накратко, нарисува сериозна картина, прогнозирайки, че през следващото десетилетие, ако не се предприемат решителни стъпки за опазване, популацията на слоновете в басейна на Конго може да бъде унищожена, ако не бъде унищожена.

РУАНДА ФОРМИРА ОБИКОЛКИ И АССОЦИАЦИЯ ЗА ПЪТУВАНЕ
Новините от Кигали сочат, че миналата седмица по време на среща в хотел Кигали Серена беше официално открита професионална търговска асоциация, „Асоциация за обиколки и пътувания на Руанда“. Членството включва около 35 компании, всички считани за лидери в бранша. RTTA започна работа преди няколко години и сега се утвърди като водещ представителен орган за туристически агенции и тур/сафари оператори в страната. Едуин Сабухоро, управляващ директор на Rwanda Eco Tours, беше избран за президент на новия търговски орган, докато бившият главен изпълнителен директор на Rwandair, г-н Manzi Kayihura, беше избран за член на комисията и технически съветник за стандарти и обучение. Манзи сега е управляващ директор на Thousand Hills Expeditions. RTTA също така стартира своя уебсайт по същия повод на www.rttarwanda.org, където тяхната мисия и визия за индустрията са достъпни за читателите.

Междувременно Руанда ще присъства на изложението Karibu Travel Fair в Аруша, водещата витрина за туризъм и пътувания в региона с пълноценен щанд и служители от ORTPN и частния сектор, популяризиращи страната.

ПЛАНИРАНЕ НА НОВО ЛЕТИЩЕ РАБОТА ПО КУРС
Работата по проектиране на новото международно летище „Bugesera“ в Руанда изглежда добре, след като консултантският екип на TPS Consult във Великобритания направи обширни презентации пред заинтересованите страни миналата седмица в Кигали. След като окончателните детайли на проекта за новото летище бъдат съгласувани с правителството на Руанда и авиационното братство, обхватът на работата трябва да бъде публикуван и ще бъдат поканени търгове за работата. Подобно на други големи проекти, които в момента се изпълняват в Руанда, тази голяма инфраструктурна инвестиция също се очаква да затвърди бъдещата позиция на Руанда като туристическа и инвестиционна дестинация в сърцето на Източна и Централна Африка.
Същата компания работи и по предложения за модернизиране на съществуващото международно летище и обновяване на неговите съоръжения. Пистата за излитане и излитане на Каномбе Интернешънъл в момента е дълга 3.500 метра, осигурявайки център за въздушни операции за международни и вътрешни полети на страната.
Междувременно Руанда е в последния етап от приемането на ново законодателство в областта на гражданското въздухоплаване, за да го приведе в съответствие с останалата част от Източноафриканската общност, според което законите на правилата трябва да бъдат хармонизирани и да се прилагат общи разпоредби.

СУДАН СЕГА НАЛАГА ВАЛУТНИ ОГРАНИЧЕНИЯ
Новините от Хартум, че разрешените покупки на чуждестранна валута вече са ограничени до еквивалент от 1.500 евро, се понижиха лошо сред бизнес общността в Южен Судан. Суданската централна банка, откъдето произхожда постановлението, се позовава на липсата на достатъчно валутни резерви, но Южен Судан във всеки случай е бил без пари в брой, когато се твърди, че паричните преводи към Юга от приходи от петрол съгласно CPA от 2005 г. са били умишлено „съкратени“ и всъщност се извършва в судански лири, а не в щатски долари. Понастоящем Южен Судан е полуавтономен регион, поради гласуване за независимост на референдум през 2011 г. и постепенно установи свои собствени търговски пътища и линии за доставка през съседните си Уганда и Кения. Ограничаването на разпределението на чуждестранна валута ще попречи на досегашната относително свободна търговия и вероятно ще доведе до вторичен или „черен“ пазар за твърди валути, като допълнително ще понижи стойността на суданския паунд. Един надежден източник в Джуба каза на тази колона по-рано през седмицата: „колкото по-рано успеем да проведем референдум, толкова по-добре. Когато хората отвън говорят за Судан, те мислят само за геноцида в Дарфур и други лоши неща, които прави режимът в Хартум. Ние на юг сме различни и трябва сами да решаваме съдбата си. Ние не сме същите като режима в Хартум. И ние не трябва да страдаме от санкциите, наложени на Хартум от международната общност и САЩ, защото никога не сме били част от престъпленията, които те извършиха.

Пътуването от Джуба до останалата част от региона вероятно ще пострада в резултат на новите налагания и тенденциите ще бъдат наблюдавани и докладвани в бъдещите издания на тази колона.

Доклад на Волфганг за Източна Африка

Октомври 3, 2008

by Линда Хонхолц

11 мин. Четене

УГАНДА ПРИЕМА СВЕТОВЕН ДЕН НА ТУРИЗМА НА РУЕНЦОРИС

УГАНДА ПРИЕМА СВЕТОВЕН ДЕН НА ТУРИЗМА НА РУЕНЦОРИС
Ежегодните чествания на Световния ден на туризма се проведоха тази година в Касесе, град на прага на Националния парк на кралица Елизабет и в подножието на „Планините на Луната“ или планините Рувензори. Тази година акцентът беше върху изменението на климата, въпрос, който често се разглежда в тази колона през последните години. Един от основните елементи на Целите на хилядолетието за развитие е устойчивостта на околната среда и до голяма степен базираната на природата туристическа индустрия в Уганда, а и целият регион в тази насока зависи до голяма степен от непокътнатото биологично разнообразие, защитата на дивата природа на региона и усилията за опазване и опазване. Официалната позиция в Уганда е едновременно гореща и студена в това отношение, както показват непрекъснатите спорове за бъдещето на гората Мабира, цикадната гора извън националния парк на кралица Елизабет, откритата кариера за добив на варовик в националния парк на кралица Елизабет и други спорни проекти . Посяганията върху надлежно обявени защитени зони като национални паркове, дивечови резервати и горски резервати, поради човешкия натиск, подхранват политически дебат за намиране на балансиран път напред, като се вземат предвид човешките нужди, като същевременно се поддържат влажните зони, като се поддържат богатите на страната биологичното разнообразие и навлизането на най-добрите световни практики във всички аспекти на търговията, индустрията и човешкия начин на живот като цяло. Ангажиментите, поети от правителствените представители по време на честванията на WTD, несъмнено ще се измерват през следващите месеци според действителността на място, за да се види дали устното обслужване на тези високи амбициозни цели наистина може да се трансформира в конкретни действия на място.

ОБНОВЯВАНЕ НА MWEYA КУРС
Премиерната сафари хижа в Националния парк кралица Елизабет, стратегически разположена на полуостров, изпъкнал в езерото Едуард и облицован от канала Kazinga, сега завършва обновяването на мебели и мека мебел в хижата, целяща да запази 5-звездния си рейтинг, когато класирането на хотелиерския бизнес в крайна сметка ще се развие. Marasa Limited, дъщерно дружество за туризъм и хотелиерство на Madhvani Group, очаква упражнението да приключи преди предстоящия висок сезон.
Също така се разбира, че сестрата в националния парк Мърчисънс Фолс, Параа Сафари Лодж, също ще бъде ремонтирана, след като работата в Mweya приключи.
От обикновено добре информирани източници тази колона също научи, че групата е проявила интерес както към Руанда, така и към Занзибар и че официални съобщения могат да бъдат направени скоро. Гледайте това пространство.

AIR UGANDA НАЗНАЧАВА НОВ ТЪРГОВСКИ ДИРЕКТОР
Г-жа Дженифър Мусийме Бамутураки наскоро бе назначена за търговски директор на Air Uganda, след като предишният служител от Италия беше извикан след по-малко от година на работа. Дженифър е добре позната и много уважавана личност в авиационната и туристическата индустрия, като лоялно е служила в едно и също качество с East African Airlines, докато в крайна сметка авиокомпанията е придобита от Africa Direct на авиационния ветеран Фред Оббо и всички служители са съкратени.

Дженифър вече беше в стартовия състав на висшия персонал на Air Uganda, но след това беше освободена поради това, което изглеждаше за вътрешни лица и наблюдатели изцяло необосновани причини. Ненавременното й напускане по това време стана очевидно като токсично действие от италианския старши изпълнителен директор, който самият напусна безцеремонно само след още няколко седмици на работа. Нейното доста триумфално завръщане служи като индикатор, че разумът и усетът изглежда се връщат към онова, което все още може да се превърне в добро авиационно начинание. Гледайте това пространство.

УПРАВЛЕНИЕ ВЪРХУ ДОБАВАНЕТО НА ДЪРЖАВЕН ДЕН ДНЕС
На 03 октомври ще бъде издадено дългоочакваното решение, независимо дали Hima Cement, дъщерно дружество на френския конгломерат Lafarge, наистина може да започне добив на открити кариери в Националния парк на кралица Елизабет - с всичките му странични ефекти върху околната среда - или ако природозащитниците носят деня и имат компания е попречила да обезсърчи зоната на националния парк, за която през последните две десетилетия са похарчени огромни суми за възстановяване на предишния й блясък. Съдебното дело беше заведено от NAPE, националната асоциация на професионалните природозащитници от името на редица групи за наблюдение на опазването и обикновено се счита за дело за наземна марка, определящо подхода за други свързани дела, които в момента са под обществен контрол. Внимавайте за подробности относно решението на съда следващата седмица.

ИЗБОРЪТ НА BUSOGA KING Е НАТЪСНЕН ДО КРАЯ ОКТОМВРИ
От администрацията на кралство Бусога се появиха новини, че дългоочакваният избор на нова „Kyabazinga“ е изместен от 03 октомври на 31 октомври, тъй като „началниците все още не са били готови“ за учението. Монархията в Бусога не е наследствена и традиционно се е въртяла между главенствата в миналото, целяща да насърчи единството и да даде възможност за лидерство. Длъжността „началник“ обаче е наследствена, позволяваща наследяване от първородния син. Традиционните царства на Уганда формират основна част от наследството на страната и позволяват уникални възможности за културен туризъм. Гледайте това пространство за нововъзникващи новини.

УГАНДА ПОТВЪРЖДАВА УЧАСТИЕТО ЗА WTM
Туристическият съвет на Уганда, известен още като Туризъм Уганда, потвърди участието си в предстоящия Световен туристически пазар в Лондон, след като те осигуриха стратегическо партньорство с Управлението на гражданската авиация, което е съавтор на разходите за изложбата. За събитието трябва да се изгради нов щанд на „двуетажна къща“, който да изобразява туристическите атракции на страната от най-добрата перспектива. Органът за дивата природа на Уганда също вече е потвърдил участието си в търговския панаир. Направете ранни срещи с ръководството на щанда чрез [имейл защитен] и посетете www.visituganda.com или www.uwa.or.ug за последните им актуализации от „Уганда - надарена от природата“.

ТРЕМЕТЕ ДРЪЗКИТЕ КАМПАЛА
В сряда късно следобед, около 20 минути след 5 часа, забележимо земно треперене разтърси града и предградията му и предизвика ужас и малко необоснована паника в някои квартали. Смята се, че епицентърът на продължилото 15 секунди земетресение е на известно разстояние от столицата, а в миналото е установено, че подобни гърмежи са се появявали от региона Руензори или Източно Конго, където близо до Гома е активен вулкан, който е изригнал само няколко преди години. Въпреки това нямаше доклади от тези области, когато щеше да печата. Смята се, че земетресението е било с 4+ по отворената скала на Рихтер.

B787 ДОСТАВКИ ЗА АФРИКАНСКИТЕ АВИОЛИНИ ПОВЪРЗВАТ ПОДАЛНО
Последните новини, излизащи от Boeing по отношение на планираното производство на B787 "Dreamliner", вече са мрачни, тъй като продължаващата стачка изтласка и без това закъснялия график на непознатата територия. Източноафриканските авиокомпании като Kenya Airways и Ethiopian ще си почешат главите, преди да започнат нови преговори с Boeing относно датите на доставка и обезщетението, тъй като и двете авиокомпании са разпоредили B787 да увеличи флота си и да замени остаряващите си самолети B767. Гледайте това пространство

КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА Е-ТУРИЗЪМ ЗА НАЙРОБИ
Първата по рода си конференция в Източна Африка за експерти в областта на електронния и онлайн туризма се провежда в Найроби от 13 октомври, като обединява редица африкански и международни експерти в областта на електронния маркетинг, електронната търговия и използването на най-новите технологии.

Междувременно Международният конферентен център Kenyatta в Найроби пусна първото си издание на това, което ще се превърне в редовен електронен бюлетин, изпратен по имейл до широк кръг получатели. Заинтересованите страни, които все още не го получават, могат да посетят уебсайта на www.kicc.co.ke и да поискат да бъдат включени в пощенския списък за настоящите и бъдещите издания или да им пишат на адрес: „KICC“[имейл защитен]

СПОРНО АКТУАЛИЗАЦИЯ ЗА ПРОДАЖБА НА ХОТЕЛИ
„Бях предаден“, заяви бившият кенийски финансов министър, когато предаде изявлението си пред анкетната комисия, разглеждайки обстоятелствата по сделката, която вбеси кенийската общественост и раздели приятели и врагове в парламента и правителството точно по средата. партийни линии. Бившият министър също обвини колегите от кабинета, че са участвали в аферата, опитвайки се да го свалят, тъй като той обикновено се възприема като близък съюзник на президента Mwai Kibaki.
Самият г-н Кимуня не свидетелства лично, тъй като неговият адвокат успешно твърди, че срещу неговия клиент не са представени неблагоприятни доказателства, принуждавайки Комисията да се откаже от лично явяване и приемайки на свой ред писмено изявление от 6 страници. Мандатът на съдебната комисия също беше удължен за пореден път с още един месец, за да позволи приключването на разследванията. Наблюдавайте това пространство за резултатите от констатациите на парламентарната и съдебната комисии.

ОЩЕ POWERCUTS ЗА ТАНЗАНИЯ
Аварията в края на миналата седмица на турбини в голяма електроцентрала донесе непосредствени последици за промишлените и битовите потребители на електроенергия, когато части от страната бяха натоварени както през деня, така и вечер. Дори търговската столица Дар ес Салам не е била пощадена и според съобщенията е била засегната от продължителни прекъсвания на електрозахранването. Станцията обикновено произвежда около 110 MW мощност, почти 20% от общото производство на енергия. Хотелите и ресторантите по-специално пострадаха от развитието и трябваше да използват стойките си от генераторите, за да поддържат клиентите и клиентите си щастливи, но със значителни допълнителни разходи. Съобщава се, че икономиката на Танзания губи милиарди танзанийски шилинга всеки ден, когато енергийната криза продължава.

ТАНЗАНИЯ ВДИГА НЯКОИ ВЪЗРАЖЕНИЯ ОТНОСНО ИНТЕГРАЦИЯТА НА EAC
От Танзания достигнаха новини, че по време на неотдавнашните срещи на EAC те най-накрая са отказали предишните си възражения срещу граждани от четирите други държави-членки на Източноафриканската общност да се движат и да се установяват свободно съгласно предстоящия протокол за свободно движение на хора. Засега обаче се казва, че Танзания ограничава това до инвеститори и бизнесмени от региона, преди да бъдат предоставени по-широките права на всички граждани на EAC. Това е спорен въпрос на вътрешнополитическия фронт, докато сред експертите се разбира, че в крайна сметка всички вътрешни граници ще трябва да слязат, за да се позволи ситуация, каквато е съществувала в „старата“ Източноафриканска общност, която се разпадна през 1977 г., когато Танзания затвори границите си с Кения и впоследствие изпадна в стръмен икономически упадък.

RWANDAIR НАЕМИ ВЪЗДУХ НАМИБИЯ B737
Вече се разбра, че Руандайр най-накрая е уредил търсенето на заместител на наетите им преди това Air Malawi B737-500. Руандийският флаг превозвач е придобил подобен модел при дългосрочен лизинг на ACMI (самолети, екипаж, поддръжка и застраховка) от Air Namibia и полетните операции трябва да започнат през октомври. Това означава, че авиокомпанията най-сетне може да възобнови директните полети от Кигали до Йоханесбург, първоначално три пъти седмично, което трябваше да бъде спряно, когато самолетът на Air Malawi беше върнат поради технически проблеми по-рано през годината. Boeing ще предлага 20 места в бизнес класа и 88 места в икономична класа, което дава общ капацитет от 108 места на самолета.

Очаква се съобщение и от авиокомпанията в началото на октомври за преговорите им с Fly540 / Lonrho Aviation за закупуването им на 49 процента от акциите на руандийската национална авиокомпания, след като предишните кандидати Brussels Airlines и Meridiana от Италия се оттеглиха от процеса на приватизация. 51 процента от акциите ще останат в ръцете на Руанда, както правителствени, така и институционални инвеститори, за да отговарят на националните изисквания за двустранни споразумения за въздухоплавателни услуги, които управляват маршрутите между държавите.

МНОГОМИЛИОНЕН АНАЛИЗ НА ДОЛАР ЗА ХОТЕЛСКИ МИЛНИ КОЛИНИ
„Гранд старата дама“ на хотелиерството в Руанда, „Mille Collines“ в Кигали, сега трябва да започне мащабна модернизация и ремонт, който трябва да започне скоро. Собствениците на „Miko Investments“, закупили хотела от бившата белгийска авиокомпания „Сабена“, ще използват средства, обезпечени по специална схема от Международната финансова корпорация, част от Световната банка за кредитиране в частния сектор. Хотелът ще бъде затворен през по-голямата част от октомври, когато ще бъде извършена по-голямата част от тежките дейности, преди да се пристъпи към подмяна на обзавеждане и платове. Очаква се упражнението да продължи до средата на 2009 г., когато хотелът 115 стаи и апартаменти отново ще блесне в предишния си блясък. Посетителите на туризъм и бизнес в Руанда нараснаха със скокове през последните години и насърчиха редица нови инвеститори да дойдат в „страната на хилядите хълмове“, тъй като Руанда е известна сред многото си приятели.

Доклад на Волфганг за Източна Африка

Август 1, 2008

by Линда Хонхолц

6 мин. Четене

UWA ОТВАРЯ НОВИ ПЪТИ RWENZORI

UWA ОТВАРЯ НОВИ ПЪТИ RWENZORI
Както наскоро беше съобщено в тази колона, Угандският орган за диви животни даде обещания да добави още пътеки до известните планини на Луната, за да се погрижи за нарастващия приток на посетители в парка. Към няколко хижи бяха добавени нови съоръжения и наскоро пуснати в експлоатация нови метеорологични станции, докато рейнджърите и помощният персонал, като хамалите, преминаха допълнително обучение. UWA вече публикува информация, че в момента се отварят три нови пешеходни влака, като същевременно изразява задоволство от търсенето на планинско катерене и туризъм от чуждестранни туристи.

СЕВЕРЕН ОБХОД ЗА ДВА МЕСЕЦА
Очевидно ужилен от киселинните критики от страна на обществеността и предстоящи действия от правителството и ЕС, Salini Construction сега публикува изявление, обещавайки да бъде готов и отворен отдавна байпас в рамките на два месеца. След като бъде завършена, новата магистрала ще задържи транзитния трафик на запад и север от страната извън центъра на града, надявайки се, че значително ще намали трафика. С оглед на предишните твърдения за същия ефект, този път е „изчакайте и вижте“.

Междувременно централното правителство официално преустанови поддържането на градските пътища, което започна преди срещата на ръководителите на правителствата на Британската общност, съкратената среща на върха (CHOGM) миналата година и връчи всички градски пътища обратно на Общинския съвет на Кампала. Очаквайте още дупки, казва този кореспондент, чийто собствен път за достъп от главния път, водещ към курорта Commonwealth и курорта Speke в Munyonyo, сега прилича на дере, а не на писта или път.

СЛОНОВЕ СЕ ВЪРНАХА В ПАРКА
Рейнджърите на Угандската служба за дивата природа с подкрепата на други правителствени органи вече успешно изгониха голямо стадо слонове обратно в националния парк Murchisons Falls, след оплаквания от жители в района, че реколтата им е опустошена и безопасността им във фермите е компрометирана. Подобна ситуация се случи преди няколко седмици, както се съобщава в тази колона, когато група слонове също напуснаха Националния парк Кралица Елизабет близо до Кихихи, предизвиквайки недоволство от засегнатите жители. Оттогава и тази ситуация е поставена под контрол.

НЕФТЕНИ ИНТЕРЕСИ И КОНСЕРВАЦИОНИСТИ СКЛАД
Между секциите на природозащитното братство и ръководителите на петролната компания се развиха разгорещени спорове относно плановете за изграждане на мини рафинерия в резервата Kaiso-Tonya Wildlife Reserve, който е в непосредствена близост до Националния парк Murchisons Falls. Ръководителят на NEMA, д -р А. Мугиша, заяви, че неговата организация работи ръка за ръка с петролните компании, за да сведе до минимум въздействието на съоръжението върху околната среда върху крехките екосистеми, открити в района, но водещи природозащитници, включително Ахил Бяруханга, ръководител на Nature Uganda, настояваше, че от плановете ще донесе повече вреда, отколкото полза. Разработчиците, Tullow Oil от Обединеното кралство, също бяха обвинени, че поставят по -голям акцент върху търговския и икономически аргумент, отколкото да правят значими поправки към въздействието върху околната среда и да смекчат по всеобхватен и устойчив начин ефектите от предложената рафинерия.

Беше обезсърчаващо и за природозащитното братство да чуе от мениджърите на Tullow Oil, че „харесва или не“, рафинерията ще бъде построена следващата година, дори преди изслушването да приключи и всички аргументи да бъдат представени, ход, който се смята за чиста корпоративна арогантност. Съществуващият закон изисква всяко търговско използване на защитени територии първо да бъде улеснено чрез промяна на предназначението на въпросната територия с акт на парламента, с който да се отдели определена зона от вестник за други цели, различни от опазването. Гледайте това пространство.

KAMPALA SERENA REHAB РАЗХОДИТЕ ДА СЕ ПРОВЕРИТЕ
Разбира се, че разходите за възстановяване и модернизиране на бившия хотел Nile International и превръщането му в хотел Kampala Serena сега трябва да бъдат проверени по искане на правителствения „Приватизационен отдел“. Преднина за тази работа, от няколко компании, включени в списъка на кандидатите, изглежда е KPMG, глобална одиторска и бизнес консултантска фирма. Целта на упражнението се разбира като проверка на данните, публикувани от ръководството на хотела в миналото, и потвърждаване спазването на условията за приватизация, определени от правителството през 2004 г.

KENYA AIRWAYS ПРЕКРАТЯВА НЯКОИ ПОЛЕТИ НАД АСЕКНА СТРАЙК
Беше научено точно преди пресата, че няколко авиокомпании на континента, включително Kenya Airways и Ethiopian Airlines, трябваше да забавят или отменят полети за Западна Африка поради стачка на ръководителите на полети в франкофонските страни. ASECNA, агенцията, отговорна за обслужването и администрирането на контрола на въздушното движение в целия континент, не можа да бъде намерена за коментар относно това кога ситуацията ще се нормализира. Разбира се, че много пътници са претърпели неудобства и са заседнали, докато чакат по -нататъшен транспорт до Западна Африка или могат да се върнат у дома в Източна Африка.

ПОВЕЧЕ ГОРИВНИ КОРОТКИ В ХИТ КЕНИЯ АВИАЦИЯ
Предишните новини идват в същия ден, когато вътрешните полети в Кения също претърпяха някои проблеми поради наличието на реактивно гориво на летищата Малинди и Уилсън, което предизвика отмяна и пренасочване на полетите. Някои авиокомпании трябваше да летят от Малинди през Момбаса за зареждане с гориво, добавяйки значителни допълнителни разходи за операторите. Разбира се, че въздушните оператори обвиняват авиационните горивни компании за недостатъчните доставки на гориво и на двете летища, между другото в тази колона се съобщава за повтарящ се проблем през последните седмици. Въпреки това, горивните компании от своя страна обвиняват Кенийския орган за приходите за липсата на разбиране за пазара на авиационни горива и нелепите ограничения, наложени върху разпределението на гориво до няколко „официални“ летища, оставяйки други летища често сухи. Този въпрос също беше споменат в предишни колони за събития, за които също АКР трябваше да носи пълна отговорност, но те очевидно не са научили никакви поуки.

Някои оператори на летище Уилсън напълно спряха полетите, докато редовните авиокомпании до и от Малинди обмислят възможностите си с оглед на добавената цена, докато няма налично гориво.

ТОЧНОСТ НА ВЪЗДУХА УДВОЯВА АРУША ПОЛЕТИ
В дългоочакван ход Precision Air, водещата частна авиокомпания на Танзания, добави втори полет от Дар ес Салам до Аруша. Авиокомпанията също така обяви допълнителни полети до Занзибар от международното летище Килиманджаро и Дар ес Салам, както и още полети през уикенда до Найроби. Тъй като Precision се подготвя за доставката на втори B737-300, сега те се позиционират за агресивна конкуренция на пазара преди очакваното навлизане на пазара на нови играчи и на фона на продължаващото възраждане на Air Tanzania.

Доклад на Волфганг за Източна Африка

Юли 25, 2008

by Линда Хонхолц

11 мин. Четене

ПАРЛАМЕНТ ЗА РЕШЕНИЕ ЗА МАБИРА

ПАРЛАМЕНТ ЗА РЕШЕНИЕ ЗА МАБИРА
В рядко интервю с изпълнителния директор на Националната горска администрация, г-н Дамян Аканкваса, беше посочено, че окончателното решение за използването на гората Мабира ще бъде взето от парламента на страната. Гората, както и много други под управлението на NFA, е вестник и ще е необходим акт на парламента за промяна или промяна на нейното използване, преди правителствено предложение за превръщане на една четвърт или над 7,200 хектара от зрялата тропическа дъждовна гора в плантация за захарна тръстика, която ще бъде собственост на захарните барони на Мехта. Междувременно NFA извърши въздушно проучване на Mabira и резултатите трябва да бъдат представени на кабинета, парламентарната комисия по природните ресурси и обществеността като цяло.

НЕМА ДЪРЖИ РАФИНИРЕН СЛУХ
Националният орган за управление на околната среда ще проведе публично изслушване на 29 юли в Хойма по повод наскоро подписаното споразумение между правителството и Tullow Oil от Великобритания за изграждане на мини рафинерия и завод за тежки мазути в близост до предстоящата производствена площадка. Първоначално рафинерията ще преработва до 4.000 барела суров нефт на ден, а топлоцентралата ще има първоначален капацитет от 50 MW, захранващ националната мрежа. Очаква се строителството и на двете съоръжения да започне в началото на 2009 г. и се съобщава, че подготовката е на високи обороти за спазване на крайния срок и подготовка за достъп до предложените обекти.

През седмицата беше научено също, че работата за хидроелектрическата централа Карума Фолс, между другото по-екологична версия на тунела, за разлика от язовирната версия на проекта Буджагали, трябва да започне през 2009 г., като завърши около три години по-късно.

RWENZORI ПОЛУЧАВА ДВЕ КЛИМАТИЧНИ СТАНЦИИ ЗА МОНИТОРИНГ
Подпомогнати от италианското правителство, изследователски институции и алпийски клубове, две станции за наблюдение на времето, едната от които вече използва технологията за предаване на GSM данни, сега са активни в улавянето на важни данни. В по-ранна колона беше направена препратка към продължаващото свиване на ледените шапки, покриващи планинската верига, и новите данни ще помогнат значително да се разбере какво означават променящите се климатични условия за планинския регион. Едната станция е разположена на около 4,000 метра височина и е спонсорирана от университета в Бреша, докато втората станция, спонсорирана от италианските алпийски клубове, се намира на 4,600 метра надморска височина близо до хижата Хелена на планината Стенли. Италианските изследователи наскоро завършиха теренно обучение за персонала на парка за правилно управление на сензорите и оборудването за околната среда на по-високата станция и редовно извличане и прехвърляне на данни, тъй като там няма GSM оборудване за предаване, докато някои допълнителни инсталации не бъдат завършени до края на следващата година . Разбираемо е, че някои климатични промени вече са отбелязани през последните две години, но ще е необходим по-дълъг период от данни и индикатори, за да се направят заключения и да се установят ясни тенденции.

ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯТ ТРАФИК НАМАЛЯВА
След поредица от безмилостно критични статии и разкрития в местните и регионалните медии вече се твърди, че товаро-железопътният трафик между морския порт на Кения Момбаса и столицата на Уганда Кампала е намалял наполовина, откакто Rift Valley Railways пое управлението преди време. Подробностите бяха разкрити от високопоставен мениджър на кенийските пристанищни власти по време на заседание на „Комитета за безпроблемен транспорт“ в Кампала. Представените цифри предполагат, че сега малко над 8 процента от целия товарен трафик между Момбаса и Уганда се транспортира с железопътен транспорт, в сравнение с близо 17 процента, когато RVR пое управлението. Големи надежди се възлагаха на приватизацията на кенийските и угандийските железници и управлението от частен консорциум, но тези надежди до голяма степен бяха разочаровани. Въпреки че имаше смекчаващи фактори като насилието в Кения и щетите върху инсталациите и железопътните линии по време на опитите, има и други основни фактори, които трябва да бъдат взети под внимание. Едва наскоро консорциумът прие двама нови партньори, които да инжектират нов капитал, и постоянно се говори зад кулисите за частично или пълно поглъщане на RVR от чуждестранни инвеститори с по-дълбоки джобове. Стачка през миналата седмица от железопътни работници в Кения, които не са били платени навреме, добави към бедствията на RVR, които също са изправени пред заплаха да бъдат санкционирани от правителствата на Кения и Уганда поради неизпълнение на определени клаузи от споразуменията, което в крайна сметка може водят до прекратяване на договорите от Кения и Уганда.

Гражданското общество в Уганда също обвини железопътния оператор, че не е въвел пътнически транспорт до основните градски центрове, за да облекчи пренаселените пътища и, разбира се, пътническият трафик между Кения и Уганда все още не е възстановен, нито са предприети видими стъпки към повторното му въвеждане. Това също така пречи на туристите да разгледат най-необикновените гледки по железопътната линия, тъй като той се вие от Кения до Уганда, считан за голяма загуба за гамата от туристически продукти, които регионът може да предложи, особено при сравняване на луксозните железопътни опции, предлагани за туристите в Южна Африка като световно известния „Син влак“. "Лунатик Експрес", както влакът между Момбаса, Найроби и Уганда беше наричан навремето, изглежда моли за възстановяване.

Заслужава ли да се спомене тук, че консорциумът RVR се ръководи от южноафриканска компания? Срамежлив да създаде конкуренция може би?

ЛЕТИЩЕТО НА УИЛСЪН НА НАЙРОБИ УДАРИ ОТ НЕДОСТЪП НА ГОРИВО
Най-натовареното летище в Кения, използвано предимно за вътрешни полети и полети до националните паркове в страната, но също така и за регионални чартърни операции, изчезваше с гориво JetA1 миналия уикенд, което предизвика опасения сред въздушните оператори. Различните горива периодично са били засегнати от тесни места в доставките и макар че в миналото в Уганда често е липсвал AVGAS или е напълно сух, е малко по-необичайно и съвсем по-зловещо, че JetA1 трябва да изчезне на най-натовареното летище в Кения. Не може да се получи обяснение за предполагаемите причини за недостига, въпреки че се казва, че международното летище в Найроби работи нормално през същия период от време.

ПРАВИТЕЛНАТА ПАРТИЯ НА ТАНЗАНИЯ СПИРА АГИТАТОРИТЕ НА ZANZIBAR
Както се съобщава наскоро, някои малки агитационни секции в танзанийския парламент отново повдигнаха въпроса за „независимостта“ на Занзибар, което накара премиера да направи авторитетно правителствено изявление в парламента по отношение на конституционната ситуация. Когато обаче агитацията не приключи там, управляващата партия на Обединената република Танзания, НКК, постанови прекратяване на хлабавите разговори в интерес на нацията. Дори Апелативният съд в минали инстанции беше постановил, че Занзибар е част от нацията, а изявлението на НКМ посочва, че продължаващите кавги могат да повлияят на стабилността на цялата страна. Ораторът на представителната камара на Занзибари също спря недобре замисления дебат, който беше вдигнал вежди в целия регион в опит да разбере за какво става въпрос.

ВИЕТНАМСКИ УЧИ ОТ ТУРИЗМНИТЕ РАЗВИТИЯ НА РУАНДА
Делегация от виетнамски туристически оператори посети Руанда миналата седмица, за да проучи как страната възстанови сектора след опустошителния геноцид през 1994 г. и се превърна в модел за подражание в цяла Африка. През последните години Руанда спечели редица награди за най-добри изложбени щандове и представления на международни туристически изложения и се утвърди като желана дестинация за екотуризъм в сърцето на Африка. Делегацията се споразумя и за реципрочно посещение на делегация от Руанда за проучване на пазарните възможности в една от най-бързо развиващите се икономики в Югоизточна Азия.

В свързано развитие също се научи, че бившият изпълнителен директор на Kenya Airways Брайън Пресбъри сега е разположен във Виетнам и е активен в изграждането на авиационния сектор там, както направи, когато беше начело на KQ в продължение на няколко години, през които бяха създадени основите за настоящата авиокомпания бяха положени успехи.

КЛИНТОН ЗА ПОСЕЩЕНИЕ НА РУАНДА
През седмицата се разбра, че бившият президент на САЩ Бил Клинтън ще посети Руанда отново по-късно този месец като част от африканско турне, което ще го отведе и в Етиопия, Либерия и Сенегал. Клинтън е бил в Руанда преди няколко години и също е посещавал региона, особено Уганда, докато е служил в Белия дом. Това е поредното визитно посещение в Руанда, което задължително ще даде допълнителна експозиция на страната, която след това също се отразява положително на това, че тя е туристическа дестинация и подкрепя нейния новооткрит статут на нововъзникваща мила нация, определяща положителни стандарти и тенденции за останалата част от Африка.

РУАНДА - ГРАНИЦА УГАНДА, ЗА ДА ОСТАНЕ ОТВОРЕНА 24/7
Понастоящем основният граничен пункт между Уганда и Руанда е отворен за бизнес само от 6 до 6 часа, ограничавайки движението. От следващия месец насетне границата ще остане отворена първоначално до 10 часа, а от януари 2009 г. граничният пункт ще работи денонощно, за да улесни нарастващия обем на товари и посетителски трафик между двете нации. Също така се разбра, че „комитетът за безпроблемен транспорт“, който заседава в Кампала миналата седмица, също се съгласи да добави повече работна ръка и допълнителни ежедневни дежурства за митническите и имиграционните служители на главните гранични пунктове между Кения и Уганда в Бусия и Малаба, за да осигури непрекъснати денонощни операции в бъдеще и ще улеснят непрекъснато нарастващия товарен трафик между Момбаса и африканските държави с хинтерланд Руанда, Бурунди, Източно Конго и Южен Судан.

РОЛЯ ЗА МЕДИАЦИЯ НА ДАРФУР ЗА УГАНДА
Бяха отправени предложения президентът на Уганда Йоуери Кагута Мусевени да посредничи в настоящата криза в Дарфур, за да се постигне мирен край на въоръжената борба, която прикова арабските милиции и войските от Хартум срещу африканското население и техните сили за самозащита. След обвинението на ICC от лидера на режима на Хартум Башир миналата седмица за предполагаеми военни престъпления и престъпления срещу човечеството, нещата в Дарфур се обърнаха от лоши към по-лоши с това, което сега изглежда координирани атаки срещу мироопазващите сили на ООН. Едва наскоро бяха убити 7 руандийски войски, разположени под егидата на АС и ООН, както и по-старши офицер от Нигерия. Двама полицаи от Уганда, разположени в Дарфур, също бяха убити през последните няколко седмици. Всяко посредничество от президента на Уганда обаче най-вероятно ще търси по-широко участие от АС и ООН, за да разшири шансовете за успех. Междувременно ООН евакуира ненужен персонал от Дарфур до африканската им логистична база в Ентебе / Уганда, за да сведе до минимум нарастващия риск за техния персонал, разположен в района на Дарфур. Президентът на Южен Судан Киир, който е и първи вицепрезидент на Судан, също беше в Кампала през седмицата, предполага се, че е обсъждал обвинителния акт на МНС и други въпроси от взаимен интерес.

КОНГО АВИАЦИЯ, ЗА ДА ПОЛУЧИТЕ НОВ ИГРАЧ
От обикновено добре информирани източници в Киншаса се разбира, че RAK Airways от ОАЕ е водил преговори за поемане на несъществуваща в момента авиокомпания в Конго DR, в която изглежда вече притежава или наскоро е придобил акции. Източниците потвърдиха, че RAK Airways изглежда с впечатлението, че неработещата авиокомпания все още притежава права за трафик за вътрешни и африкански дестинации и ще може да възобнови експлоатацията, след като бъдат въведени нови самолети, друго оборудване и структури за персонал и поддръжка. Конвенционалната мъдрост обаче казва, че след като авиокомпанията стане неработоспособна, нейният AOC трябва да изтече след 90 дни и впоследствие всички права и обозначения, предоставени на авиокомпанията, също изтичат. Както бе споменато в колоната от миналата седмица, мрачният авиационен рекорд на Конго беше описан от AFRAA като най-лошият на континента и това, което е „нормално и обичайно“ в авиационната администрация в други страни, може, изобщо да не се отнася за хазартния авиационен отдел на Конго. След като авиокомпанията веднъж и ако бъде съживена, ще търгува като Air Congo.
Ras Al Khaimah е един от емирствата, съставляващи Обединените арабски емирства, а държавната инвестиционна компания на тяхното правителство изглежда има редица други, включително добив в Конго, което вероятно е предизвикало внезапния им интерес към авиацията в разтегнатите централни интереси на африканската джунгла. RAK Airways вече работи след две постоянни закъснения при стартиране, които също струват на бившите изпълнителни директори тяхната работа.

Доклад на Волфганг за Източна Африка

Юли 18, 2008

by Линда Хонхолц

16 мин. Четене

СЛОНОВЕ НА РАМПАЖ

СЛОНОВЕ НА РАМПАЖ
Жителите от Kihihi, област Kanungu, общност, граничеща с южния национален парк на кралица Елизабет или сектора "Ishasha", са в ръцете си над групи слонове, които плячкосват в района и се хранят от фермите си. Усилията за прогонване на слона с прости методи като вдигане на шум досега не бяха успешни и сега лидерите на общността призоваха Угандския орган за дивата природа и други правителствени органи да гонят слона обратно в парка, за да не бъдат унищожени всичките им посеви. Нарастващата популация по границите на националния парк през последните години задълбочава проблема със съвместното съществуване и животните, които се отклоняват от парка, сега незабавно навлизат в селскостопански пояс, който се простира до границите с малко или никакво отношение към популацията на дивите животни другата страна." И все пак някои мигриращи видове животни следват своите вековни пътеки с еднакво малко внимание към новите реалности на „външния свят“, привеждащ хората и животните в курс на сблъсък.

ШОКИРАЩИ ОТКРОВЕНИЯ НА NFA ПРИ УНИЩОЖАВАНЕ НА ГОРИТЕ
Националният орган по горите току-що публикува нови данни за безмилостното нападение над горите в цялата страна. NFA в неотдавнашно съобщение посочи по-специално района на районите Kibaale и Nakasongola, където се твърди, че посегателствата и незаконната сеч са най-високи в цялата страна. Това е от особено значение за туристическия сектор, тъй като гората Кибаале е не само национален парк, но и дом на 13 известни вида примати, което я прави една от най-високите концентрации на примати в света. Квартал Nakasongola е дом на първото светилище на носорози в Уганда и транзитен път до националния парк Murchisons Falls и близките резервати и защитени територии. Жизнеспособна туристическа индустрия, включително частно управлявани хижи, се е появила и в Кибаале, и в Накасонгола през последните години и подобно на Mabira сега се сблъскват с ясната реалност, че туризмът и опазването на природата очевидно не са достатъчно добри причини за опазване на околната среда и преместване на посегателствата извън горите и парковете. Освен това в доклада се посочва, че през 1988 г. около 26% от страната все още са били покрити от непокътнати гори, които към началото на 2008 г. са намалели до само 13%, но с нарастваща заплаха за целостта на останалите гори.

NFA също така очертава тенденцията за изсичане на дървета без презасаждане или чрез заместване на зрели тропически дървета с „по-малки“ видове като евкалипт, които също са чужди на Уганда, освен че абсорбират по-малко въглерод и разреждат биологичното разнообразие на страната. Смята се, че до 2012 г. ще бъдат изсечени около 400.000 200.000 хектара гори, включително „индустриални“ насаждения от борови дървета, докато само XNUMX XNUMX дка ще бъдат презасадени дотогава със загуба на разнообразие. Сега правителството на Уганда е изправено пред предизвикателство да се намеси и да вземе мерки за насърчаване на засаждането на дървета, дори в „индустриален“ мащаб, за да се предотврати същата съдба на страната като много други държави, които са лишили горите си и са се оказали пустини с огромно въздействие върху популациите им.

ХОЛАНДСКИТУРИСТИЧЕСКИ УМРЕ НА МАРБУРГ
През миналия уикенд в Кампала се появиха новини, че холандска туристическа посетителка в Уганда е починала след завръщането си у дома в Холандия от вируса Марбург. Подробности, публикувани от Министерството на здравеопазването, генералния директор на здравеопазването д-р Сам Зарамба и поредното съобщение на Световната здравна организация на ООН, потвърдиха, че жената многократно е посещавала пещери на прилепи в гората Марамагамбо по време на нейното сафари и че очевидно поне едно прилеп беше паднал върху нея, което беше вероятната причина за нейната инфекция. Досега не е установено, че други членове на нейната партия показват симптоми, нито членове на семейството й вкъщи или други лица, с които е била в контакт. Често се подозира, че прилепите и маймуните са носители на вируса Марбург (и подобни вируси на хеморагична треска), а туристическото братство е предупредено да избягва отвеждането на туристи в такива пещери. Съобщава се, че екип от Министерството на здравеопазването и СЗО претърсват въпросните пещери, за да се опитат да намерят заразените прилепи, но препоръчват спиране на всички посещения в пещери на прилепи в района до допълнително известие. Свързаните посолства също потвърдиха, че няма да има прибързани съвети за борба с пътуванията по този случай, освен поддържането на обичайните предпазни мерки, препоръчани в момента от чуждестранните офиси и местните дипломатически мисии. Всички засегнати, включително СЗО, също така посочиха, че в страната „няма огнище“, противно на предложенията, отправени в регионални и международни медии от дезинформирани недоброжелатели. Водачът, който беше на сафари с туриста, междувременно също получи чиста здравна сметка от медицинските власти, както и други угандийци, които бяха в контакт с тъжно починалия турист.

ЧОБИ ЛОДЖ СТРОИТЕЛСТВО ДОБРЕ ПОД ПОД
Информацията, получена от Madhvani Group, която също притежава и управлява Safari Lodges Mweya (Национален парк Queen Elizabeth) и Paraa (Murchisons Falls National Park), показва, че строителството напредва добре за реконструкцията на хижата и е вероятно работата да бъде завършена до април 2009 г. Чоби е разположен в гъста гора по бреговете на река Нил над водопадите в северната част на Мърчисън и може лесно да бъде достъпен през отворена порта недалеч от моста Карума. Времето за шофиране от Кампала се оценява на по-малко от четири часа и по-специално се очаква любителите на риболова да се роят в хижата, когато се отворят отново, за да проверят своите умения. Трите ложи са част от един от най-успешните индустриални конгломерати в Уганда, собственост на семейство Мадхвани, което има корени в тази източноафриканска държава вече над 100 години. Компанията навлезе в туристическия бизнес през 1990-те години, когато за първи път придоби Mweya Safari Lodge и след това пое Paraa Safari Lodge, когато предишните базирани в Кения собственици не можаха да постигнат успех. Оттогава и двете хижи се превърнаха в крайъгълен камък за туризма, базиран на дивата природа, в Уганда и реконструкцията на Чоби ще добави още повече атракции към туристическата индустрия като престижен риболов и горски курорт.

EGYPT AIR ПРИСЪЕДИНЯВА ЗВЕЗДЕН АЛИАНС
По-рано тази седмица офисът на Egypt Air в Кампала с гордост обяви, че египетската национална авиокомпания вече се е присъединила официално към Star Alliance. В момента авиокомпанията лети три пъти седмично между Ентебе и Кайро с незабавни удобни трансфери в мрежата за полети до Европа и Близкия изток. Egypt Air е вторият партньор на Star Alliance, който лети в Ентебе след South African Airways, който сега лети ежедневно между Йоханесбург и Ентебе. Egypt Air очаква значителен тласък на пътническия и товарен трафик през следващите месеци в резултат на това, че вече е партньор на алианса и всъщност може да увеличи допълнително полетите си в Ентебе, тъй като предлага на мрежите си връзки през Кайро на своите европейски авиокомпании. Това също ще бъде от голям интерес за пътниците, които вече могат да печелят кредити за пробег на Star Alliance, когато пътуват с Egypt Air, докато глобална мрежа от салони ще бъде на разположение за удобство на пътниците.

АФРАА ИЗЛАГА НАЙ-ЛОШИТЕ АВИАЦИОНИ
Африканската асоциация на авиокомпаниите в неотдавнашен доклад публикува своята оценка на най-слабо представящите се страни членки. Предсказуемо ДР Конго оглавява класацията с най-лошо представяне с изумителната една четвърт от всички произшествия и инциденти в Африка, които се случват само в тази страна. Следват обаче Ангола и Судан, които придобиха известност в резултат на няколко въздушни катастрофи през последните няколко месеца. Кения изпревари Нигерия в статистиката, като сега заема четвъртото място в списъка с имена и срам, докато Нигерия заема пето място. Както често се случва, ако човек трябва да лети в тези страни, е важно да знае коя авиокомпания да използва и да получи разумни съвети от авиационни асоциации и наблюдатели и анализатори от индустрията. Тук трябва да се отбележи, че рекордът на Кения е до голяма степен опетнен от инциденти с леки въздухоплавателни средства, докато полетите с редовните им авиокомпании до голяма степен се считат за отговарящи на международните стандарти.

АРГУМЕНТ НАД СТАТИСТИКА
Наскоро публикуваните данни от статистическото бюро на Уганда за пристигащите туристи повдигнаха бързи аргументи, когато официалните данни бяха представени на 883,230 2007 пристигащи за 769,662 г., което е увеличение от 2006 XNUMX пристигащи през XNUMX г. Предишните цифри обаче са по-малко и въпросите са попита за източника на публикуваните сега данни, по-специално, тъй като данните, дадени за пристигане в Ентебе, изглеждат несъвместими с реалността и статистическите данни на Угандийската служба за гражданска авиация. Все още има открити въпроси относно данните, публикувани за предходни години, когато определени вариации не са били или слабо обяснени от статистиците, отговорни да улавят и обработват подробности за пристиганията от летищата и сухопътните граници. Във всеки случай обаче общата тенденция на нарастващи пристигащи са добри за туристическия и търговския сектор на страната и след като данните бъдат потвърдени, окончателните цифри ще се появят в тази колона.

ЦЕНИ НА ГОРИВО КАЧЕТЕ СЕ ПОВРЕДНО
Страната и регионът в този смисъл се подготвят за потенциала на цените на горивата, които се изкачват към психологически важната марка от 2,800 угандски шилинга. Понастоящем някои бензиностанции вече са близо до него, но тъй като цените на международните горива продължават да се покачват, така правят и в Уганда. Въздействието на все по-високите разходи за горива се усеща в цялата икономика, където цените на стоките се покачват значително, отразявайки по-високите транспортни и производствени разходи. В момента има публични спекулации относно това кога цената на литър бензин ще достигне еквивалента от 2 щатски долара, съчетана с притеснения как икономиката като цяло ще се справи с такива безпрецедентни ценови нива и инфлационни тенденции. Посетителите в страната са препоръчва да се проверят съответните уебсайтове за обменните курсове и други икономически показатели, за да се избегнат неприятни изненади.

В MEMORIAM BILL DIXON
Бил Диксън от Брус Сафарис в Найроби почина преди малко, оставяйки след себе си опечаленото си семейство и многото приятели, които създаде през живота си в Кения, Източна Африка и по света, включително този кореспондент. Бил беше единствен по рода си и стара ръка в сафари бизнеса, Skalleague par excellence и, разбира се, баща на Алън Диксън, който изгради своята туристическа империя „Let's Go Travel“ през последните десетилетия, обхващаща цяла Източна Африка. Почивай в мир, приятелю, докато се срещнем отново.

НОВИ ЛИЦА НА КЕНИЯ ВЪЗДУШНИ ПЪТИ
Тъй като авиокомпанията излиза от един от най-предизвикателните си периоди по време на насилието след изборите в Кения, сега се проведоха нови назначения за висши служители, за да донесат нова кръв след излизането на висшия ръководен персонал в края на миналата година и началото на тази година.

Г-н Алекс Мбугуа пое поста финансов директор, замествайки Нийл Канти, чийто договор беше приключил миналия месец и не беше подновен. Нови са и Ричард Нютъл, който замени бившия търговски директор Хю Фрейзър, а Брам Стелър също започна работата си като главен оперативен директор, новосъздадена позиция с цел да се изкоренят оперативните предизвикателства и да се обърне най-стриктно внимание на контрола на качеството и навременните резултати. Отрицателното медийно отразяване на KQ от определени тримесечия също е смекчено в последно време, тъй като стана очевидно, че понижаването на KQ не е имало желания ефект по отношение на издигането на определено издигане в авиацията, свързано с акционерите на въпросната медийна къща.

НОВИ САМОЛЕТИ ЗА КЕНИЯ ВЪЗДУШНИ ПЪТИ
Водещата авиокомпания в Източна Африка трябва да получи втория си самолет Embraer 170 в изцяло икономична конфигурация от 72 места по всяко време. Новият самолет ще се използва по регионални маршрути за полети извън пиковия период, но също така ще обслужва вътрешни дестинации, където Boeing 737 на авиокомпанията са твърде големи. Ефективността на горивото ще бъде най-големият бонус за KQ с оглед на постоянно нарастващите разходи за реактивно гориво и допълнително ще укрепи пазарния дял и позицията на KQ в региона. След като новият самолет Embraer бъде пуснат в експлоатация, KQ също трябва да получи още три чисто нови Boeing 737NG, което ще направи флота един от най-младите на континента и ще добави комфорт за пътниците и оперативна икономика на авиокомпанията.

КИТАЙСКО РЕШЕНИЕ ЗА ИВОРИ ВЪЗДЕЙСТВА КОНСЕРВАЦИОНИСТИТЕ
Току-що беше разбрано, че Китай трябва да получи около 100 тона слонова кост от страните от Южна Африка, които постоянно агитират и се застъпват за отмяна на забраната за търговия със слонови изделия от 1989 г. Едва наскоро китайски туристи бяха хванати в Кения, опитвайки се да изнесат незаконно получена слонова кост извън страната и след това защитиха действията си чрез преводач, за да останат с впечатлението, че е „бяла дървесина“. Вдъхновената от Източна Африка „Африканска слонова коалиция“ отдавна казва, че всяко увеличаване на търговията, независимо от къде, неизбежно ще доведе до засилено бракониерство в Източна Африка и след това контрабанда на кървавите стоки в страни от Южна Африка, където те са „интегрирани“ в обемите на търговията или съхранявани до следващата партида за страни като Китай и Япония. И все пак, с историята на човешките права в Китай, как бихме могли да очакваме дори щипка състрадание за борбата за оцеляване на африканския слон и подкрепа за мерки за опазване, въведени на висока цена от страните от Източна Африка.

ТАНЗАНИЯ ИЗИСКВА „НЕЩИТЕ СИ“
Изглежда, че правителството на Танзания е започнало преговори с германското и кенийското правителство относно връщането на безценни скелети и други находки, съхранявани в момента в немски и кенийски музеи и институции. Преди края на Първата световна война Танганияка е била германска колония и през 1909 г. германските изследователи и учени са изкопали някои древни скелети на динозаври и са ги върнали обратно в Германия за проучване, съхранение и последваща изложба. В случая с Кения разговорите изглежда са съсредоточени върху предмети от разкопките на Олдувай, наричани още нежно „люлката на човечеството“ и Латолия, където по това време вещите са били отвеждани в Кения, също в дните преди независимостта.

В рамките на няколко дни след това развитие кенийският президент Mwai Kibaki също се присъедини към тълпата, когато официално отвори обновения и разширен Национален музей на Кения в Найроби по-рано през седмицата. Той също призова куратора и управителите на музея да гарантират, че артефактите, взети от „колониалите“, се връщат в Кения. Тъй като обаче до момента страната не е ратифицирала конвенцията на ЮНЕСКО, занимаваща се с тези аспекти, може да има правни и други логистични пречки по пътя, за да върне ценни парчета от наследството на Кения в собствения си национален музей.

ТАНЗАНИЯ ИЗДАВА НОВИ ТУРИЗМНИ ЦЕЛИ
Най-голямата от източноафриканските държави вече обяви своите нови цели за туристически посетители през следващите години. Страната се стреми към 1.2 милиона посетители до 2012 г. и разходи от около 1.5 милиарда щатски долара. Съобщава се, че печалбите за 2007 г. са около 930 милиона щатски долара с малко под 750,000 XNUMX туристически посетители. В парламента беше споменато също, че рекламите в чужбина и маркетинговите кампании са били успешни в миналото и че ще бъдат положени повече усилия заедно с глобалните телевизионни канали за по-нататъшно насърчаване на посещенията в Танзания през следващата финансова година и след това. Цифрите бяха представени в парламента от министъра на природните ресурси и туризма.

Междувременно опозицията в парламента отново повдигна въпроса за планираната инсталация за натриева сода от индийската индустриална група Tata на или близо до езерото Natron, на която местните, регионалните и международните природозащитни групи се противопоставят.

TZ ПАРЛАМЕНТАРИ ПРИ ЕКСПЛОАТАЦИОННОТО ПРАВИТЕЛСТВО ВЪРХУ ТУРИЗМНАТА ЕФЕКТИВНОСТ
Миналата седмица отделите на танзанийския парламент спориха с управлението на туризма от страна на тяхното правителство, обвинявайки ги в неумело планиране и лоши улеснения за сектора. Исканията, изразени от един депутат, Танзанийският орган за национални паркове (TANAPA) да притежава задължителни акции в курортите и хижите, разположени в националните паркове, също разкриха начин на мислене, годен само за командните икономики през 60-те и 70-те години, които бяха неуспехи в в световен мащаб, тъй като нито един откровен или скрит опит за частично национализиране на частните инвестиции не би се отразил добре на световната бизнес общност в наши дни. Всъщност често такива изблици от заблудени агитатори и политици оказват влияние върху по-нататъшните инвестиции в Африка, тъй като излага основен тенор на потенциалните инвеститори, което създава съмнения относно сигурността и безопасността на техния бизнес, след като те инвестират в определено място. Едва наскоро тази колона отчете усилията за сплашване на собствениците на луксозен сафари имот в сектора Грумети в Серенгети, след като внезапното пристигане на депутати беше спряно на портата, за да защити поверителността на клиентите, отседнали в ложата по това време. Такива инциденти, когато бъдат докладвани правилно, също така държат прекалено ревностните политици под контрол, тъй като те са изправени пред назоваване и позор.

САЩ ПОДКРЕПЯ ЗА ОПАЗВАНЕ НА ГОРИЛА В РУАНДА
По-рано през седмицата приключи конференция за министри на туризма от Уганда, Руанда и Конго в хотел Kivu Sun в езерото Гисени / Руанда. Срещата, подкрепена от правителството на САЩ, беше насочена към по-нататъшно подобряване на опазването и защитата на дивата природа в трансграничния регион Вирунга, който се разпространява в трите държави. Помощник държавният секретар по океаните, околната среда и науката г-жа Клаудия Макмюри обещава постоянната помощ на правителството на САЩ за поддържане на биологичното разнообразие и усилията за опазване за дългосрочно оцеляване на останалите планински горили и други редки видове. Уганда беше представена на срещата от държавния министър на туризма, дивата природа и антиките Хон. Серапио Рукундо, който даде да се разбере, че политиките за дивата природа в крайна сметка трябва да са от полза за населението на региона, за да облекчат бедността, особено в селските райони, като споделят приходи. Главният изпълнителен директор на ORTPN Розет Ругамба благодари на американската делегация за верната им подкрепа, като същевременно не пропусна да отбележи, че седем от ценените животни са били убити в Конго миналата година, като ясно се позовава на необходимостта на държавите партньори да положат по-големи усилия в защитата на животните.
Междувременно ORTPN също потвърди, че ще участват в Британския панаир на птиците през следващия месец, където възнамеряват да популяризират наблюдението на птици като ниша туристическа дейност, тъй като диверсификационният им стремеж набира все по-голяма скорост.

Може да харесате още

За автора

Линда Хонхолц