Азиатски превозвачи в тежък пролив; съкращения, които държат туристите далеч

Съобщението от EVA Airways, притежавано от Тайван, за намаляване на международните си полети с 10% в рамките на упражняване на разходите поради нарастващите разходи за гориво добави към тревогата в азиатския avi

Съобщението от EVA Airways, притежавано от Тайван, за съкращаване на международните полети с 10% в рамките на упражняване на разходите поради нарастващите разходи за гориво добави към тревогата в азиатската авиационна индустрия.

Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) предупреди, че високите разходи за гориво може да накарат превозвачите да намалят или напълно да спрат услугите. През първите шест месеца на 2008 г. 25 авиокомпании фалираха или спряха дейност.

След като отчете загуба от 1.87 милиарда щатски долара през 2007 г. и допълнителна загуба от 75.27 милиона долара през първите три месеца на 2008 г., EVA Airways обяви, че допълнително ще премахне до 80 полета. „Нашите полети на дълги разстояния, по-специално до Амстердам, Лос Анджелис и Сан Франциско, ще бъдат най-засегнати“, каза говорител на превозвача. „Очакваме намаляването на полетите да облекчи натиска от високите разходи за гориво.“

Азиатските превозвачи отклоняват международните полети, разяждащи горивото, като мярка за спиране на загубите, за да се задържи на повърхността, тъй като нарастващата цена на петрола достигна рекорд от 147 долара за барел.

Друг тайвански превозвач, известен със своите трансатлантически услуги, China Airlines, намали месечните си полети с 10 процента от миналия месец.

Като част от плановете си за „обрат“, Malaysia Airlines смени 15 губещи маршрута главно до Китай и Индия, включително минимизиране на операциите, под ръководството на новия изпълнителен директор Идрис Джала.

Докато лидерите от осем развиващи се ислямски държави (D8) на среща в Куала Лумпур призоваваха за „незабавни и съгласувани усилия“ за справяне с глобалната енергийна и хранителна криза по-рано този месец, съседът на АСЕАН Тайланд се бореше с „бурни облаци“, които обикаляха над авиацията небе.

Принудени от скока на цените на реактивните горива и бавния пътнически трафик, четирите авиокомпании в Тайланд започнаха да намаляват маршрути и честоти на полетите, включително популярни полети на дълги разстояния.

С много полети до популярни ваканционни дестинации до страната, засегната от съкращенията както на полети на къси, така и на къси разстояния, сега съществува истински страх, че туристическата индустрия гледа на „тихо лято“ напред.

Очаква се туристическата индустрия в страната да види намаляване на входящите туристи от 17 милиона, насочени към 15 милиона туристи през тази година.

Асоциацията на тайландските туристически агенти е информирана, че „няколко“ големи превозвачи, включително националния превозвач на страната Thai Airways и Lufthansa, планират да намалят полетите на дълги разстояния поради очаквания спад от около 12 процента входящи туристи.

„Въпреки увеличаването на надбавката за гориво от 60 на 281 долара за билет и почти пълния капацитет за полета Банкок - Ню Йорк, Airbus A340 с 275 места, който се нуждае от повече от 210,000 XNUMX литра гориво за полета, губи пари по маршрута. ”

Thai Airways сега търси купувачи за своите четири самолета Airbus A340.

„Ерата на полетите с ултра дълги разстояния е приключила“, заяви Пандит Чанапай, вицепрезидент на Thai Airways пред Bangkok Post. Thai Airways спря маршрута си Бангкок - Ню Йорк на 1 юли, докато маршрутите Бангкок - Лос Анджелис и Банкок - Окланд ще имат спирки.

Нискотарифният превозвач Nok Air, 39 процента собственост на Thai Airways, беше спасен от закриване миналата седмица, след като регистрира почти 3.5 милиона долара загуби.

Понастоящем превозвачът е намалил честотата на полетите до 32 от 52 полета на ден, като в същото време е отменил международните си маршрути до Бангалор и Ханой.

Thai AirAsia, съвместното предприятие със седалище в Тайланд, създадено от собствеността на Малайзия AirAsia, което в момента лети до 10 местни и 11 международни дестинации, обяви отмяна на седмичната си светлина до Ксиамен, Китай поради липса на пътници. Освен това е намалил ежедневните полети до Янгон до четири на седмица по подобни причини.

One-Two-Go, първият нискотарифен превозвач в Тайланд, също съкрати полетите си на къси разстояния до популярни ваканционни дестинации Чианг Май, Пукет, Хатяй, Чианг Рай и Накхон Си Тамарат от 28 на седмица на 21.

Туристическият орган на Тайланд (TAT) планира да организира 14 изложения през 2009 г. в рамките на своята промоция „Посетете Тайландската година“, включително шест в Северна Азия, четири в Южна Азия / АСЕАН, три в Европа и една в САЩ.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • С многото полети до популярни ваканционни дестинации в страната, засегнати от съкращаването на полетите както на къси, така и на къси разстояния, сега има реален страх, че туристическата индустрия очаква „тихо лято“.
  • Thai AirAsia, съвместният превозвач със седалище в Тайланд, създаден от притежаваната от Малайзия AirAsia, който в момента лети до 10 местни и 11 международни дестинации, обяви анулиране на седмичния си полет до Ксиамен, Китай, поради липса на пътници.
  • Понастоящем превозвачът е намалил честотата на полетите до 32 от 52 полета на ден, като в същото време е отменил международните си маршрути до Бангалор и Ханой.

<

За автора

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...