Националната авиокомпания на Португалия ще стачкува на 21 март

ЛИСАБОН, Португалия - Служители на националната авиокомпания на Португалия TAP ще стачкуват на 21-23 март, съобщиха синдикатите на правителството в понеделник, добавяйки към нарастващите протести срещу съкращаването на бюджета, заплатите и работните места в спасената държава от еврозоната.

След масови митинги в Лисабон и десетки други градове в събота с искане на оставката на правителството, строгата икономия, стачката на железопътните работници срещу съкращенията на заплатите също е планирана за сряда и четвъртък.

Стачката TAP също така може да изостри проблемите на регионалния въздушен транспорт, причинени от периодични спирки в иберийската Иберия, чийто финален кръг е насрочен за 18-22 март.

TAP извършва около 180 ежедневни полета.

Протестиращите планират да връчат символичен еднопосочен билет до Торонто на министъра на икономиката Алваро Сантос Перейра, който е учил и преподавал в канадски университети, преди да се присъедини към правителството.

Базираната на Азорските острови авиокомпания Sata също ще бъде засегната от стачката, първата, която ще бъде подкрепена от всичките осем синдикати, представляващи пилоти и работници в държавната TAP.

Те настояват да им бъдат спестени съкращения на заплатите до 10 процента, които влязоха в сила в публичния сектор през февруари.

„Включени сме в сляпа политика на намаляване на разходите в публичния сектор, въпреки че TAP винаги се е управлявал като частна компания и е една от най-ефективните авиокомпании в Европа“, заяви Хайме Прието, ръководител на съюза на пилотите от гражданската авиация, пред Ройтерс.

Основният бизнес на въздушния транспорт на TAP е реализирал печалба през последните две години, подпомогнат от увеличаването на броя на пътниците, но компанията е обременена от големи дългове и лоши резултати в центъра за техническо обслужване на самолети в Бразилия.

Синдикатите твърдят, че засега тези загуби се поемат в собствените финанси на TAP, които отдавна са независими от държавните бюджети, и посочват планове за приватизация на компанията в рамките на международното спасяване от Лисабон.

Но загубите - които в крайна сметка натоварват държавата с повече дългове - придават тежест на аргументите на политиците, че всеки трябва да допринесе за съкращения, целящи да направят Португалия по-конкурентоспособна.

Министерството на икономиката отказа коментар в понеделник. Транспортният секретар Серджо Монтейро заяви миналата седмица, че „стачките в транспортния сектор не са най-добрият начин работниците да запазят работните си места“ и правителството е отворено за преговори.

„Това е чист популизъм, правителството просто иска да даде пример, като налага намаляване на заплатите в TAP. Това е практически сталинистка политика ”, каза Прието, докато профсъюзите се готвеха да проведат протест в централната част на Лисабон.

Прието и други синдикални лидери заявиха, че все още са отворени за преговори, но „се съмняват, че правителството ще бъде достатъчно смирено, за да признае, че греши“. Те твърдят, че летящият персонал вече е наблюдавал спад на заплатите с 26 процента през последните три години, което е накарало мнозина да поемат работа в чужбина.

Говорител на TAP заяви, че компанията ще предприеме мерки за минимизиране на загубите и дискомфорта за пътниците, но няма да изчисли колко трафик ще може да поддържа.