Auto Draft

Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Туристическият фокус на Сейнт Китс е насочен към ухажването на луксозния пазар

00_1214429783
00_1214429783
въплъщение
Написано от редактор

БАСЕТЕР, СВ. KITTS - Насочването към луксозния пътешественик може да изглежда несинхронизирано, като се има предвид настоящият икономически климат на покачващите се цени на горивата, високите цени на самолетите, инфлацията и отпуснатия долар.

БАСЕТЕР, СВ. KITTS - Насочването към луксозния пътешественик може да изглежда несинхронизирано, като се има предвид настоящият икономически климат на покачващите се цени на горивата, високите цени на самолетите, инфлацията и отпуснатия долар.

Но не и на сенатора Чест. Ричард „Рики” Скерит, министър на туризма, спорта и културата на Сейнт Китс и Невис.

„Имаме предизвикателства, разбира се, но чета правилния пазар“, цитиран е от Gay Nagle Myers в „Travel Weekly“ - националният вестник на туристическата индустрия.

Когато през 350 г. Сейнт Китс премина от 2005 години производство на захар към икономика, базирана на туризма и туризъм, министър Скерит играе важна роля в организирането на ревизирана туристическа политика и стратегически туристически план. Основните елементи на плана включват развитието на курорти от висок клас с жилищни компоненти.

„Пазарът на лукс продължава да търси възможности за инвестиции във втори и трети домове“, каза той. „Св. Китс е нова възможност. "

Настоящият икономически сценарий обаче принуждава пътуващите да бъдат по-креативни и внимателни в търсенето на ваканционни преживявания, според Скерит, който каза: „Повече от 50 процента от приходите ни идват от туризъм. Сейнт Китс трябва да се бори за пазарен дял там, където има растеж. "

И именно на луксозния пазар Скерит каза, че растежът е най-бърз и икономиката има най-малко влияние.

„Нуждаем се от 200,000 XNUMX посетители годишно, за да имаме жизнена индустрия“, каза Скерит. „Не е нужно да играем на масовия пазар.“

Разработките в момента в процес на изграждане в Сейнт Китс доказват неговата теза. Кристоф Харбър Ризорт и жилищно развитие на Югоизточния полуостров включва луксозни марки като Kiawah Development Partners, Auberge Resorts и Mandarin Oriental.

„Един на всеки трима клиенти, насочени от Kiawah, например, вече посочи, че разглежда Сейнт Китс като място за правене на бизнес и за закупуване на ваканционни домове“, каза той.

Други проекти в процес на изграждане включват Kittitian Hill в северната част на острова, който се оформя като устойчива карибска общност, включително село с център за творчески изкуства, вили, апартаменти, вилен хотел, спа център и голф игрище.
Комплексът за етажна собственост на океана Edge от 40 акра в района на залива Фригейт включва апартаменти на първа линия; две спални, склонове на хълмове с басейни; градински вили; и вили с три и четири спални.

Данните за посетителите през първото тримесечие тази година показват обрат от миналата зима, когато Скерит каза, че островът е „затлачен“ с проблема за инициативата за пътуване в Западното полукълбо, а пристигащите в САЩ са намалели с 9 процента, което води до плавен растеж за 2006 г.

Факторите на натоварване на два пъти седмично, нонстоп услуга на Америка от Ню Йорк, стартирана миналия ноември, и нон-стоп на Delta на Атланта, въведени през февруари, „бяха фантастични“, според министъра.

„Доволни сме, но сега навлизаме в ниския сезон и степента, в която тези полети се справят добре през лятото, ще определи нашето поддържане на услугите целогодишно“, каза той.

Музикалният фестивал в Сейнт Китс, 26-28 юни, е едно събитие, което може да даде тласък на традиционно бавните летни месеци: Около 40 процента от посетителите са от Северна Америка и Европа. „Имаме нужда от добра посещаемост, за да стимулираме летния бизнес“, каза той.

Ярък знак за Сейнт Китс е разрастването на круизния сектор, отчасти поради седмични, целогодишни разговори от Carnival Destiny, започнали на 10 януари. Очаква се Destiny да доведе над 130,000 XNUMX пътници в круиз в Сейнт Китс тази година.

Министър Скерит посочи, че круизните посещения са имали ефект на вълни, което е от полза за търговци, ресторанти, собственици на магазини, таксиметрови шофьори и наземни оператори. „Нашият ръст на круизите е по-сезонен, отколкото ежедневен. Предпочитаме да имаме максимум два кораба едновременно, за да ограничим въздействието върху нашата инфраструктура. "

sknvibes.com