Идвайте 2009 г., седемте сестрински държави в североизточната част ще се сближат с по-голяма въздушна свързаност.
Североизточният съвет (NEC) даде ход на процес за управление на търговска авиокомпания между излазните страни в региона. Глобален търг за предложената авиокомпания, плаващ през май, ще приключи на 30 юни.
Съветникът на NEC (T&C) MS Sodhi заяви, че Североизточният съвет ще даде субсидия, за да направи търговската въздушна услуга икономически жизнеспособна.
Поне още дузина летища ще бъдат изградени в региона по време на 11-ия петгодишен план в допълнение към съществуващите 11 летища, каза служителят.
Също така подробни доклади за проекти за съживяване на нефункционалните летища като Rupsi, Kamalpur, Passighat и Tezu бяха изготвени от летищната администрация на Индия (AAI).
„Въпреки че тръжният процес се нуждае от време и трябва да бъде одобрен от няколко министерства в Центъра, NEC възнамерява да стартира авиолинията до 1 януари следващата година“, каза Содхи.
Основната цел на авиокомпанията би била да осигури въздушна свързаност с всички държавни столици в Североизточната част, както и с други летища в региона, включително Багдогра в Северен Бенгал.
Освен това тя планира да осигури график с минимална честота, който позволява пътуване от една дестинация до друга, както и да използва съществуващите графици на авиокомпаниите, за да осигури свързаност по магистралните маршрути.
Самолетите, които ще бъдат въведени в новата авиокомпания, ще бъдат реактивни или турбовитлови с възможност за кратко излитане и кацане.
Превозвачите трябва да имат минимален начален капитал от 30 рупии крори и да експлоатират най-малко четири самолета с излетна маса над 40 тона.
Това е дългогодишно искане на всички седем правителства на щата в региона, като Nagaland вече купува хеликоптери за търговски услуги, свързващи отдалечени райони.
Очаква се предложената авиокомпания да изпълнява 400 полета всеки месец, свързващи региона вътрешно до края на 2009 г.
Офертата, пусната миналата година, не получи такъв отговор, на който правителството се надяваше. Длъжностни лица заявиха, че новият търг се очаква да доведе до по-добри оферти.
Правителството обмисля и предложение за облекчаване на нормите, за да позволи на авиокомпаниите, летящи в североизточната част, да свързват международни дестинации от летището Гувахати.
Според служители на AAI, поради липсата на съоръжения за кацане през нощта или с инструментариум в повечето летища в Североизток, е било трудно търговските полети да кацнат след 4:XNUMX.
Осем летища вероятно ще получат съоръжения за нощно кацане.
„Изготвя се подробен доклад за проекта за създаване на ново летище в Сиким на приблизителна цена от 340 рупии крони. Правителството на Сиким ще плати около 100 рупии и ще предостави земя в Пакионг “, казаха те. В момента Sikkim зависи от летище Bagdogra близо до Силигури.
AAI също така избра места в Banderva близо до Itanagar и Chiethu близо до Kohima за нови летища, съответно в Arunachal Pradesh и Nagaland. Изграждането на тези летища вероятно ще бъде предприето през 11-ия петгодишен план.
На авиокомпаниите може да бъде разрешено да осигуряват връзки извън Гувахати до страни в Югоизточна Азия. Освен подобряване на свързаността, това може да допринесе и за жизнеспособността на авиокомпаниите в североизточната част, казаха служителите на NEC.
Освен това Центърът също така планира да проучи как да свързва по въздух някои от туристическите дестинации в Североизтока като Таванг, Казиранга и остров Маджули.
business-standard.com
