Горчивите съперници на авиокомпаниите се обединяват заради спасителната програма на Alitalia

Шест от водещите европейски авиокомпании са писали до транспортния цар на Европейската комисия, за да се противопоставят на неотдавнашното финансово спасяване на италианското правителство за пострадалата италианска авиокомпания Alitalia.

British Airways, Virgin Atlantic, Finnair, SAS, Iberia и Tap Portugal са написали писмо до Антонио Таяни, европейския комисар по транспорта, в което твърдят, че финансовата помощ от италианското правителство за Alitalia противоречи на правилата на ЕС за конкуренцията и държавните помощи.

Миналия месец Alitalia получи спешен държавен заем в размер на 300 млн. Евро (240 млн. Паунда), който бе превърнат в актив в счетоводните си книги.

„Нашето разбиране е, че без тази помощ Alitalia би паднала под необходимите капиталови изисквания и би трябвало да се обяви в несъстоятелност съгласно италианското законодателство и следователно ще престане да работи“, пишат шестимата съперници.

„Ние категорично се противопоставяме на това действие, тъй като това не е първият път, когато Alitalia получава„ издръжка на живота “от италианското правителство, като по този начин напълно игнорира правилата на ЕС за конкуренцията и държавната помощ“, се казва в писмото, изпратено миналия четвъртък.

Писмото ще увеличи натиска върху Таяни, самият италианец, да предприеме действия. Вчера беше съобщено, че Европейската комисия се готви да се произнесе срещу заемния заем от 300 млн. Евро, тъй като е „несъвместим с общия пазар“.

Конкурентните авиокомпании също поискаха от Tajani да извърши „задълбочено разследване“ на условията и условията на новия заем. „Призоваваме Комисията да запази силната си позиция по отношение на въпросите за държавните помощи“, се казва в писмото.

Въпросът за държавните помощи се превърна в един от най -спорните въпроси в световния сектор на търговската авиация. Много европейски авиокомпании се противопоставиха на помощта на правителството на САЩ за авиокомпаниите, които подадоха молба за фалит по глава 11 след терористичните атаки през 2001 г., като го обозначиха като антиконкурентен.

В писмото на европейските авиолинии до Tajani са изброени и други финансови „спасителни линии“, които Alitalia е получила от италианското правителство от 2000 г. Съперниците твърдят, че помощта позволява на Alitalia да „продължи да нарушава“ конкуренцията на пазарите, които обслужва, като използва публични средства за подбиват цените на конкурентите.

„Това поведение на пазара е още по -забележимо, като се има предвид, че Alitalia губи 1.4 милиона евро на ден“, казват авиокомпаниите.

Търговските превозвачи са под нарастващ натиск поради рекордни цени на горивата и забавянето на потребителските разходи, което възпира хората да пътуват.

Миналата седмица Ryanair, нискотарифната авиокомпания, заяви, че ще приземи 10 % от флота си тази зима, докато се опитва да се справи с покачването на цените на петрола. Също миналата седмица United Airlines, вторият по големина превозвач в САЩ, заяви, че ще съкрати полетите от графика си и ще съкрати 1,600 работни места. American Airlines, най -големият превозвач на САЩ, също намалява капацитета.

В същото време британското правителство планира рязко увеличаване на таксите за авиокомпании в опит да събере допълнителни 520 милиона паунда годишно.

А миналия месец Silverjet, само авиокомпания от бизнес класа, преустанови дейността си, след като многомилионна лира парична инжекция от инвеститори не успя да се осъществи.

telegraph.co.uk