Emirates защитава и подготвя паркирания си флот да се издигне отново в небето

Emirates защитава и подготвя паркирания си флот да се издигне отново в небето
Emirates защитава и подготвя паркирания си флот да се издигне отново в небето

Докато светът копнее отново да пътува, да се среща и прегръща с близки, да търси нови приключения и да сключва тези бизнес сделки, Емирства е зает да защитава и подготвя най-големия в света цял флот за издигане в небето. Това би могло да се окаже обезсърчително, но Emirates Engineering, подразделение на авиокомпанията и едно от най-модерните технологични съоръжения за поддръжка на самолети в света, покрива всичко - буквално!

 

Ахмед Сафа, старши вицепрезидент на инженерството на Emirates, каза: „Emirates преминава към различна барабанна битка - такава, при която най-високите стандарти са абсолютно фундаментални за целия ни организационен ритъм. Всичко, което правим стълби, за да осигурим най-доброто изживяване на клиентите и хората да се чувстват сигурни и успокоени, докато летят с нас.

 

„Тази философия се разпростира и върху нашия инженерен екип и как поддържаме и обезпечаваме флота си от милиарди долари с най-големия брой Airbus A380 и Boeing 777 в света. Ние не просто покриваме нашите двигатели, но разполагаме с цялостна програма за паркиране и повторно активиране на самолети, която явно следва указанията на производителите и ръководствата за поддръжка, а ние имаме усъвършенствани собствени стандарти и протоколи.

 

„Имаме и завидното предизвикателство пред пълен широкофюзелажен парк - 115 A380 и 155 B777 - и най-сложните системи и авионика в индустрията. Докато самолетът с тясно тяло изисква само около 3-4 служители, работещи около или осем часа, за да го покрие, нашият самолет се нуждае от 4-6 служители, работещи на 12-часова смяна. И вземането на допълнителни предпазни мерки, като същевременно поддържа социално дистанциране, добавя своя интересен обрат към производството. "

 

Паркираният флот

 

От 270 самолета в своя флот, Emirates първоначално бяха паркирали и опаковали 218 самолета - 117 на Dubai World Central и 101 на международното летище в Дубай - които включват повече от 15,500 XNUMX човекочаса работа.

 

Сега около 75 самолета на Emirates, както пътнически, така и товарни, пресичат планетата, превозвайки хора на репатриране и товари на основни мисии. Те продължават да се поддържат съгласно стандартните оперативни процедури. Някои самолети се подлагат на планова тежка поддръжка в хангарите на Emirates Engineering.

 

Правено е и преди

 

Обикновено Emirates покрива всички въздухоплавателни средства, които са изведени от експлоатация за повече от 48 часа. Много преди пандемията, Emirates трябваше да покрие значителна част от флота си по време на затварянето на пистата на международното летище в Дубай и дори по време на бедствието с облака от вулканична пепел през 2010 г., което частично заземи флота.

 

Осигуряване на флота и ултра-чувствителни системи за авионика

 

Всички отвори и отвори, през които факторите на околната среда - пясък, мръсотия, вода, птици и насекоми - могат да намерят своя път във въздухоплавателното средство, се увиват и правят водонепропускливи. Това включва двигатели и сонди за въздушни данни - като пито, статични, температурни, сензори за ъгъл на атака - всмукателни и изпускателни тръби на двигателя и APU всмукателни и изпускателни.

 

Интериорите - независимо дали са каюти паметници, седалки или развлекателни съоръжения за полет - също са защитени от елементите. Системите за питейна вода и самолетните резервоари за гориво са запазени, а двигателите и APU системите са защитени. Процесът също така включва смазване, почистване и запазване на колесници и системи за контрол на полета. Екипът изключва всички превключватели на пилотската кабина, изключва батериите и инсталира заключващи лостове за управление и щори за прозорци.

 

Рутинни проверки

 

След приключване на защитните и консервационни дейности екипът извършва периодични проверки на интервали от 7, 15 и 30 дни в целия флот. Те могат да включват прости разходки за проверка, за да се гарантира, че всички капаци са на мястото си и няма видими повреди или външни течове. Комплексните проверки включват премахване на капаците и повторно активиране на самолетни системи, двигатели на празен ход и тестване на въздух за изпускане на въздух и системи за контрол на полета.

 

Реактивиране на флота

 

Ахмед Сафа каза: „Имаме нужда от около 4-5 отдадени служители и поне 18-24 часа, за да пуснем един от нашите самолети обратно в експлоатация. Нашите клиенти и служителите ни нямат търпение да видят отново величествените ни A380 и нашите мощни 777s, грациониращи небето, като изпълняват нормалните ни графици и радват пътуващите по целия свят. "

#възстановяване на пътешествието

За автора

Аватар на главния редактор на задачите

Главен редактор на задачите

Главен редактор на заданието е Олег Сизиаков

Сподели с...