Как правилото от 500 мили ме спаси над 1,000 долара

Как правилото от 500 мили ме спаси над 1,000 долара
Как правилото от 500 мили ме спаси над 1,000 долара

Най- Щат Хавай издаде здравно предупреждение за избягване на всички несъществени пътувания. Когато пристигнах на Хаваите в началото на декември, не знаех нищо за COVID-19; Също така не знаех кога ще се върна в Детройт, затова купих еднопосочно пътуване. Сега, нека ви разкажа как правилото от 500 мили ми спести над 1,000 долара.

Използвам малко известен метод за закупуване на полети: купувам множество билети, които струват по-малко от един билет от точка А до Б. Например полетите до и от Торонто струват до 75 процента по-малко от полетите, излитащи от Детройт. И така, купих един билет до Торонто, дадох си международно престой, след това купих втори билет от Торонто до Хонолулу. По-евтино е да се лети в първи клас, като се направи международно престой в Канада, отколкото да се купи един билет от Детройт до Хонолулу в клас автобуси.

Билетите не се определят по пробег, а по търсене и предлагане. Моето правило е да купувате, когато цената е по-малка от 5 цента на миля. Моето основно правило за първи клас е само да се лети в самолет, който има легнали плоски седалки като 777 или 787.

Винаги използвам алтернативни летища, когато е възможно. Бил съм на 54 круиза. Летя до окръг Брауърд / Форт Лодърдейл (който днес е 18 долара от Детройт), след което се качвам на три релси като инвалид до летището в Маями, ако корабът заминава от окръг Дейд. В момента tri-rail е безплатен за хора с увреждания. Виждам полети от Детройт до Маями за около $ 300, но Форт Лодърдейл често е със 75% по-евтин. Ако пътувам от Port Everglades, летището и круизното пристанище са на практика съседи.

След като пристигнах на Хаваите миналата година, започнах да търся билети обратно до Детройт. Отново беше около 75% по-евтино да летим до Торонто, да останем няколко дни и да купим втори билет от Торонто до Детройт. Цената за 2 напълно отделни билета в първи клас беше по-евтина от Хонолулу-Детройт в автобуса.

Дойде COVID-19 и лекарите ми казаха: „Не пътувайте със самолет чак след май.“ Имам мускулна дистрофия и диабетна бъбречна недостатъчност, така че е твърде опасно за несъществени пътувания. След COVID-19, Юнайтед намали своите международни полети. Имах полет без прекъсване от Сан Франциско до Торонто. Новият ми маршрут завърши като странна поредица от полети с 5 крака. Не ми харесаха полетите, които Юнайтед избра за мен. Освен това имаше непредвидено снафу, което преминаваше през Канада.

Омъжена съм за италианец и в момента в Канада са приети само канадци, жители на Канада и американци. Италианците не са добре дошли за несъществени пътувания. Обадих се на Юнайтед, за да сменя датите си от април до май, плюс това избягва Канада. Качиха ме на нонстоп от Хонолулу до Чикаго, след което изтриха моя полетен сегмент до Торонто. Юнайтед ме информира, че трябва да им платя 329 долара на човек (658 долара на двойка) за привилегията да слязат от самолета в Чикаго (вместо да продължат към Торонто). Казаха, че ще направят равномерна размяна на втория билет от Торонто до Детройт. Бях платил $ 229.69 за първи клас на човек (общо $ 459.38) за втория си билет.

Казах на United Airlines „Не, не искам да ви плащам 658 долара, искам да ми дадете 459.38 долара.“ Този вид разроши перата им.

Тъй като полетът ми от Сан Франциско до Торонто беше отменен, успях да се възползвам от правилото от 500 мили. Когато даден полет бъде прекъснат и вината на авиокомпанията е, авиокомпаниите обикновено следват правилото, позволяващо на пътника да лети до алтернативно летище, което е в рамките на 500 мили от първоначалната ви дестинация - без да плащат такса за промяна или да заплащат допълнителни разходи за тарифа (500 -Майл правило). Дори ако струва стотици долари повече, за да стигнете до местоназначението си, не е нужно да го плащате. Куката беше, че Юнайтед отмени Сан Франциско от Торонто и това не беше мое.

Казах на Юнайтед, вместо да ме лети до Торонто, да ме сложи на 777 с легнало легло от Хонолулу до Чикаго, след това да сменя Торонто с Детройт, защото е на 500 мили, след това да ми върне всичките ми пари за втория билет. Разликата между плащането на United $ 658 (добавяне / събиране) спрямо получаването на кредит за възстановяване от $ 459.38 (за втория ми билет) възлиза на $ 1,117.38. Правилото от 500 мили ми спести над хиляда долара. Бихте ли повярвали, че 6 служители в Юнайтед не са знаели, че съществува правилото, докато не настоях тарифите да се изчисляват в моя полза?

Моята отдаденост на използването на алтернативни летища ми спестява много пари. Разделянето на полета на отделни евтини билети увеличава шансовете ви авиокомпания да извърши промяна на полета, която ви позволява да сменяте маршрутите си в своя полза. Препоръчвам на всички мои приятели да наредят евтини сегменти на полета като леи, за да образуват вашето двупосочно пътуване. Това е логичен пъзел, но какво друго ще правите, ако сте в карантина или подслон у дома за един месец?

Можете да прочетете правилата за повторно резервиране на United на адрес https://www.united.com/web/en-US/content/agency/bookticket/rebooking-parameters.aspx

Печат Friendly, PDF & Email

За автора

Д-р Антон Андерсен - специален за eTN

Аз съм юридически антрополог. Докторската ми степен е по право, а следдокторската ми степен е по културна антропология.

eTurboNews | Новини от туристическата индустрия