(eTN) – Увеличаването на митото за въздушни пътници на Обединеното кралство на 1 април се превърна в основна причина за спорове между правителството на Обединеното кралство и световната туристическа и туристическа индустрия. Правителствата и туристическите организации използват много категоричен език, за да изразят своята опозиция срещу APD, която през 2007 г. се удвои и нараства постоянно от 2009 г.
Може би най-гласният за неотдавнашното увеличение на данъка за въздушни пътувания в Обединеното кралство е главният изпълнителен директор на Тихоокеанско-азиатската туристическа асоциация, Мартин Крейгс. Г-н Крейгс заклейми APD като данък за задържане на жители на Обединеното кралство по време на появата си на тазгодишното изложение ITB Berlin. „Обединеното кралство е островна търговска нация, въздушните услуги са жизненоважната жизнена сила на съвременната глобална търговия. Митото за въздушни пътници в Обединеното кралство сега е най-високото в света с голяма разлика. Това със сигурност отблъсква туризма и търговията с Азиатско-Тихоокеанския регион, най-бързо развиващият се икономически регион в света.
Той също така даде да се разбере, че азиатските страни не са доволни от това как се води бизнес от някои правителства в Европа. Той каза, че „азиатските страни са болни и уморени от лекции от Европа“.
Президентът и главен изпълнителен директор на Световния съвет за пътуване и туризъм Дейвид Скоусил беше малко по-конкретен, когато ставаше дума за опозицията на неговата организация срещу APD. Той каза: „Митото за въздушни пътници е напълно непропорционален данък върху почивките на хората и се отразява сериозно на бизнес пътуванията. Когато икономиката има нужда от помощ, е икономически нелогично да продължим с данък, който струва на страната около 91,000 4.2 работни места и цели XNUMX милиарда британски лири.
Той добави: „Пътуването и туризмът са нараснали с 4.1% в Обединеното кралство миналата година, но се очаква да се забави до 1.3% през 2012 г. Това забавяне се дължи отчасти на въздействието на митото за въздушни пътници, което намалява търсенето.“
- WTTC лидерът добави: „Този данък вреди на икономиката в решаващ момент и има отрицателен ефект върху търговията със страните от Карибите, Африка и Азия. Призоваваме правителството на Обединеното кралство да признае въздействието върху цялостната икономика и да намали таксите за въздушни пътници.“
Министърът на туризма на Южна Африка Мартинус ван Шалквик също публично призна APD. На срещата на върха по въпросите на авиацията и околната среда на групата за действие на въздушния транспорт 2012 г. в Женева на 12 март той каза: „Това, което започна като зелен данък, сега се превърна в чист механизъм за набиране на приходи. Зелените му идентификационни данни отдавна са изчезнали. Данъкът започна от ниско ниво, но сега е значителен данък върху международния туризъм. А за тези от нас в развиващия се свят, които зависят от екотуризма, това е данък върху нашия износ на зелени услуги.
Той добави: „В този контекст, позволете ми да се обърна към наболелия въпрос на деня, а именно включването на авиацията в схемата за търговия с емисии на Европейския съюз (EU ETS). Без непременно да поставям под съмнение основните принципи на този пазарен механизъм, мисля, че би било справедливо да се каже, че агресивната едностранност, свързана с въвеждането му, оставя доста горчив привкус. Следователно силната реакция, която предизвика от цял свят, включително заплахи за търговска война, не дойде като голяма изненада."
Южноафриканският министър на туризма добави: „Потенциалните изкривявания на конкуренцията, както и потенциалните нарушения на веригата на доставки, които могат да бъдат резултат от този вид едностранчивост, контразаплахи от търговска война, отмъщение и некоординирано разпространение на еквивалентни мерки са по-скоро загрижени - и останете така, независимо дали представлявате авиокомпания с тънки експлоатационни маржове или туристическа дестинация в развиващите се страни на дълги разстояния, която зависи силно от международния въздушен транспорт за създаване на работни места и намаляване на бедността. "
eTN се свърза с председателя на VisitBritain Кристофър Родригес за официално изявление за APD. Той каза: „VisitBritain няма официална позиция. Ние сме държавен отдел. Ние сме държавна агенция. Политиката на правителството е да таксува APD. Просто бих казал, че винаги сме се надявали, че прави изчисленията си, правителството взема предвид не само данъчните облекчения на APD, но и общата стойност на чуждестранните туристи за икономиката и стойността на данъците, които плащат върху разходите си. Така че за хотелите, за техните разходи на дребно, наистина е важно да мислите за общата стойност, а не просто да вземате решения за APD.
Той добави: „Това е основна част от приходите. Всичко, на което се надяваме като правителствена агенция, която всъщност се е възползвала от повече подкрепа от това правителство, отколкото сме имали през предходното десетилетие, е, че при извършването на своите изчисления те вземат предвид пълната стойност на туристите за Великобритания и имат предвид, че те правят приходи. Голяма част от приходите идват от туристи, когато са тук, така че не бихте искали да обезкуражавате хората да посещават. Това е официалното мнение на националната агенция по туризъм – не бихте искали да обезкуражавате хората да идват в тази страна, защото туризмът е третият ни най-голям валутен доход и петият ни работодател. Това е изключително важна индустрия в период на строги икономии, когато работните места и намирането на нови работни места са много важни. Така че имаме много проста гледна точка – насърчаваме туризма с всички ресурси, които са ни дадени, и лобираме много усилено, за да се застраховаме, за да накараме правителството да разбере пълната полза от туризма за икономиката.
Според WTTC, правителството на Обединеното кралство ще събере £2.8 милиарда допълнителни данъци от пътуващите със самолет, много повече от всяка друга страна в света през следващите 12 месеца.
