Израел и Европейският съюз финализират споразумението за открито небе

Израел и Европейският съюз финализираха сделката в четвъртък, след три години преговори, въпреки че тя все още се нуждае от одобрението на транспортния министър Исраел Кац.

Израел и Европейският съюз финализираха сделката в четвъртък, след три години преговори, въпреки че тя все още се нуждае от одобрението на транспортния министър Исраел Кац.

Обратната реакция на споразумението за открито небе с Европа се засилва: израелските авиокомпании засилват критиките си към създаването на конкуренция, докато източниците на туристическата индустрия лобират за постигане на споразумението.

Израел и Европейският съюз финализираха сделката в четвъртък, след три години преговори. Все още се нуждае от одобрението на министъра на транспорта Исраел Кац.

Сделката, която ще бъде приложена в продължение на пет години между 2013 и 2018 г., в крайна сметка ще позволи на израелските и европейските авиокомпании да се конкурират свободно за полети до и от родната държава на другите.

Кац планира да обсъди споразумението с трите израелски авиокомпании някъде тази седмица, за да им даде възможност да изразят критика.

Следващата бойна арена вероятно ще бъде Кнесетът, който ще трябва да одобри споразумението, след като получи одобрението на Кац. Очаква се Кац да подпише сделката през юли или август.

„Сделката между Израел и Европейския съюз ще увеличи обема на входящия туризъм в Израел“, казаха старши източници от туристическия сектор пред Katz и министъра на туризма Стас Мисежников в писмо през уикенда. Подписващите бяха председателят на Израелската хотелска асоциация Ами Федерман и председателят на Асоциацията на входящите туроператори на Израел Шмуел Маром. „Европа естествено е основният, централен източник на пристигащи туристи. Споразумението с Европейския съюз ще създаде нови възможности за предлагане на Израел сред тази аудитория. "

Други подписали са председателите на асоциацията за коли под наем, асоциацията на екскурзоводите и асоциацията на ресторантите.

Те призоваха министрите да не отлагат споразумението.

Междувременно авиокомпаниите El Al, Arkia и Israir отказаха да коментират сделката през уикенда, въпреки жестоката битка на изпълнителния директор на El Al Елиезер Шкеди срещу споразумението.

Съюзът на Ел Ал обаче изпрати предупредително писмо до Кац.

„Очакваме транспортният министър да застане зад обещанието си и да се увери, че споразумението прави достатъчно, за да защити израелските авиокомпании и техните работници, преди да бъде подписано“, заяви председателят на профсъюза Ашър Едри. „Във всеки случай си запазваме правото да действаме по начин, който сметнем за добре в бъдеще.“

Лидерите на туристическата индустрия също изиграха картата за заетост.

„Входящият туризъм влияе върху множество сектори, в които работят пряко и косвено 200,000 XNUMX души“, пишат те. „Сделката ще даде възможност за увеличаване на полетния капацитет спрямо броя на полетите.“

Те ще привлекат повече нискотарифни авиокомпании на пазара от и до Израел, а туристите ще имат повече потенциални полетни часове, добавиха те.

На всеки 100,000 3,800 пристигащи туристи създават около 1 работни места, пишат те. Това означава, че ако споразумението привлече още 38,000 милион туристи годишно, ще бъдат създадени XNUMX XNUMX работни места в малкия и среден бизнес в градовете, ориентирани към туризма, и отдалечените райони. Много от тези работни места ще отидат при хора, които в момента са извън работната сила, добавиха те.

„Тези хора и работодатели трябва да бъдат представлявани от правителството не по -малко от служителите в израелските авиокомпании“, пишат те. "Споразумението е от решаващо значение за развитието на входящия туризъм, за увеличаването на неговия процент от БВП и за създаването на повече работни места в отдалечените райони."

Те отбелязаха, че самото правителство вярва, че споразумението може да помогне на Израел да постигне целта си от 5 милиона пристигащи туристи годишно в не толкова далечното бъдеще.

Правителството трябва да помогне на местните авиокомпании да преодолеят последиците от споразумението, като същевременно вземе предвид останалата част от туристическия сектор, добавиха те.

За автора

Аватар на Линда Хонхолц

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...