Доклад: Авиацията играе важна роля в африканската икономика

ЖЕНЕВА, Швейцария - В Африка повече от 6 милиона работни места и 67.8 милиарда долара БВП се поддържат от авиацията, според нов доклад, публикуван днес на срещата на високо равнище по авиация и околна среда в Женева.

<

ЖЕНЕВА, Швейцария - В Африка повече от 6 милиона работни места и 67.8 милиарда долара БВП се поддържат от авиацията, според нов доклад, публикуван днес на срещата на високо равнище по авиация и околна среда в Женева. Докладът „Авиация: ползи извън границите“ е изготвен от Групата за действие във въздушния транспорт (ATAG) и Oxford Economics. Той очертава индустрия, която играе по -голяма роля както в африканската, така и в световната икономика, отколкото мнозина биха очаквали.

„Само в Африка в авиацията директно работят над 250,000 6.7 души“, казва Пол Стийл, изпълнителен директор на ATAG, глобалната асоциация, която представлява въздушния транспорт. „Ако включим непряка заетост при доставчици в индустрията, индуцирана заетост от разходи на служители на авиационната индустрия и работни места в туризма, които въздушният транспорт прави възможен, това увеличава регионалната цифра до XNUMX милиона работни места. Освен това африканските икономики извличат значителни ползи от разходите на туристи, пътуващи по въздух.

„Разбира се, икономическите ползи от авиацията се простират далеч отвъд посочените тук парични аспекти. Когато вземете предвид по -нататъшните ползи, получени от скоростта и надеждността на въздушното пътуване, бизнеса, който съществува, тъй като въздушният товарен превоз ги прави възможен и присъщата стойност за икономиката на подобрената свързаност, икономическото въздействие ще бъде няколко пъти по -голямо “, Стийл добавя.

За Африка прогнозите показват, че броят на пътниците се очаква да се утрои почти от 67.7 милиона през 2010 г. до над 150.3 милиона през 2030 г. Междувременно се предвижда товарът да се увеличава с темп от 5.2% годишно. „Африканският континент наистина може да се възползва от предимствата, които авиацията предоставя през следващите десетилетия. Вече над 1.5 милиона средства за препитание в Африка се поддържат от търговията с пресни продукти само до Обединеното кралство. Туризмът е друга област за потенциален растеж, осигуряваща дългосрочно устойчиво развитие на икономиката. "

Докладът също така очертава ролята на авиацията на световно ниво, като подкрепя 56.6 милиона работни места по света и 2.2 трилиона долара от световния БВП. Има около 1,500 търговски авиокомпании, които използват близо 24,000 3,800 самолета за обслужване на XNUMX летища по целия свят.

Д -р Илайджа Чингошо, генерален секретар на Асоциацията на африканските авиолинии (AFRAA), добавя: „Разрастването на дейността на въздушния транспорт, на което сме свидетели тук, ще генерира значителна икономическа възвръщаемост, особено по отношение на търговската дейност и туризма. Африка е континент, където повърхностната транспортна инфраструктура е много лоша. Авиацията предлага ползи в социалната, икономическата и политическата интеграция на държави, региони и наистина на огромния континент. Докато този доклад ще помогне за популяризирането на много важната роля на авиацията на африканския континент, той също така признава приноса на авиацията за дългосрочен устойчив растеж, насочен към балансиране на икономическия просперитет със социалната отговорност и намаляване на въздействието върху околната среда.

Основният въпрос за авиационната безопасност се разглежда от промишлеността и специализираната авиационна агенция на ООН, Международната организация за гражданско въздухоплаване (ICAO). Всички играчи работят за подобряване на регионите за безопасност чрез обучение и внедряване на системи за управление на безопасността в целия континент.

Али Тунси, генерален секретар на Съвета по летища в Международна Африка: „Цифрите в доклада показват, че ако потенциалът на Африка за растеж бъде изпълнен, ще се очаква по -голям икономически растеж и повече работни места. Въпреки това, въпреки че нашите летища вероятно ще могат да се справят с този прогнозиран растеж, недостигът на умения по-специално представлява краткосрочна пречка-имаме работа, но се нуждаем от добре обучени хора, за да ги заемем.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • Когато вземете предвид допълнителните ползи, получени чрез скоростта и надеждността на въздушния транспорт, бизнесите, които съществуват, защото въздушният транспорт ги прави възможни, и присъщата стойност за икономиката на подобрената свързаност, икономическото въздействие ще бъде няколко пъти по-голямо,” Стийл добавя.
  • Въпреки че този доклад ще спомогне за насърчаването на много важната роля на авиацията на африканския континент, той също така признава приноса на авиацията за дългосрочен устойчив растеж, насочен към балансиране на икономическия просперитет със социалната отговорност и намаляване на въздействието върху околната среда.
  • „Ако включим непряката заетост при доставчиците на индустрията, предизвиканата заетост от разходите на служители на авиационната индустрия и работните места в туризма, които въздушният транспорт прави възможни, това увеличава регионалната цифра до 6.

За автора

Аватар на Линда Хонхолц

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...