В съвместни писма Airbus, Air Berlin, Air France, British Airways, Iberia, Lufthansa, MTU Aero Engines, Safran и Virgin Atlantic призоваха премиерите Дейвид Камерън (Великобритания), Франсоа Фийон (F), Ангела Меркел (GE) и Мариано Rajoy (Sp) да предприеме действия и да спре ескалиращия търговски конфликт с Китай и други страни, противопоставящи се на европейската схема за търговия с емисии (ETS).
В писмата си деветте главни изпълнителни директори потвърждават, че в отговор на европейската ETS, свързаните с авиацията предприятия сега са изправени пред реални конкретни действия със сериозни последици за европейския авиационен бизнес.
В много от страните, които се противопоставят на СТЕ, се подготвят контрамерки и ограничения за европейските авиокомпании, като специални данъци и дори ограничения на правата за движение. В Китай одобрението за поръчки на Airbus на стойност 12 млрд. Долара е спряно. Airbus изчислява, че това ще застраши над 1,000 работни места в Airbus в Европа и поне още 1,000 във веригата за доставки.
Деветте главни изпълнителни директори напълно очакват списъкът със спиране, отмяна и наказателни действия да се разрасне, тъй като други важни пазари продължават да се противопоставят на ETS. Те виждат ситуацията като непоносима за европейската авиационна индустрия. „Ситуация, която Европа не може да си позволи в настоящия икономически климат.“
Следователно изпълнителните директори искат спешно консултации на ниво Съвет на ЕС и най-важното с държавите, предприемащи това ответно търговско действие. „Целта трябва да бъде да се намери компромисно решение и тези наказателни търговски мерки да бъдат спрени, преди да е станало твърде късно.“
„Винаги сме вярвали, че само глобално решение би било адекватно за разрешаването на проблема с глобалните авиационни емисии. Това решение може да бъде намерено само в ICAO, която наскоро назначи специализирана група на високо ниво, която да предложи глобална рамка за международните авиационни емисии до края на тази година “, заявиха изпълнителните директори в писмото си.
Изпълнителните директори припомниха на правителствата, че авиационната индустрия винаги е подкрепяла необходимостта от повишаване на устойчивостта на авиацията в световен мащаб чрез намаляване на нейното въздействие върху околната среда. Освен това авиацията подкрепя пазарните мерки като едно важно средство за постигане на тази цел. „Като такава нашата индустрия остава привърженик на глобалните схеми за търговия с емисии (ETS), прилагани към авиацията.“
Главните изпълнителни директори призовават министър-председателите да използват своето влияние в Съвета на ИКАО, за да намерят приемливо решение в рамките на възможно най-кратък срок и да предложат подкрепата на индустрията за предоставяне на ресурси, които да направят това възможно.
Главните изпълнителни директори са:
Airbus: Том Ендерс
Air Berlin: Хартмут Медорн
Air France: Александър де Жуниак
British Airways: Кийт Уилямс
Иберия: Антонио Васкес
Луфтханза: Кристоф Франц
MTU Aero Engines: Егон У. Беле
Сафран: Жан-Пол Ертеман
Virgin Atlantic: Стив Риджуей
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- Главните изпълнителни директори призовават министър-председателите да използват своето влияние в Съвета на ИКАО, за да намерят приемливо решение в рамките на възможно най-кратък срок и да предложат подкрепата на индустрията за предоставяне на ресурси, които да направят това възможно.
- This solution can only be found in ICAO, which has recently appointed a high level dedicated group to propose a global framework for international aviation emissions by the end of this year,”.
- В писмата си деветте главни изпълнителни директори потвърждават, че в отговор на европейската ETS, свързаните с авиацията предприятия сега са изправени пред реални конкретни действия със сериозни последици за европейския авиационен бизнес.
