Auto Draft

Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Hawaiian Air планира услугата Honolulu-New Yourk

0a8_1723
0a8_1723
Написано от редактор

Hawaiian Airlines ще удари източното крайбрежие на САЩ през юни, когато стартира полети на дълги разстояния от Хонолулу до летището в Кенеди (JFK) в Ню Йорк.

Hawaiian Airlines ще удари източното крайбрежие на САЩ през юни, когато стартира полети на дълги разстояния от Хонолулу до летището в Кенеди (JFK) в Ню Йорк.

Превозвачът намекна за изстрелването на Източното крайбрежие през август миналата година, тъй като повече Airbus A330 идват на линия. Hawaiian добавя четири от широкофюзелажните самолети през 2012 г., за да достигне общо девет в края на годината.

Обвързаното с пускането на хавайците в Ню Йорк е ново партньорство с JetBlue, за да се включи в мрежата на източния бряг на американския превозвач, базиран на JFK. Желанието на хавайците е да направи новото партньорство пълноценно споделяне на кодове. Изпълнителният директор на Carrier Марк Дънкърли наскоро посочи известна степен на двусмислие в това отношение, като отбеляза, че Хавайският е водил дискусии със служителите за задълбочаване на отношенията с JetBlue. „Всеки би искал да види споделяне на кодове: това със сигурност е нашето намерение“, казва той.

Жителите на столичния район на Ню Йорк вече имат достъп до директни полети до Хонолулу с United-Continental, който обслужва пазара от своя център Newark. United-Continental отговори на пристигането на хавайците на Източното крайбрежие, като разкри планове за въвеждане на нови полети от центъра на Вашингтон Дълес до Хонолулу през юни.

Дънкърли изглежда обезпокоен от ходовете на Юнайтед, подчертавайки, че моделът на свързване на Хавай с JetBlue „всъщност не се свързва с Вашингтон, така че това не засяга прогнозата ни за маршрута в Ню Йорк“.

И все пак хавайците са изправени пред въпроси как възнамерява да се състезава по исторически труден маршрут от Хонолулу до JFK. Отбелязвайки, че повечето от големите превозвачи обслужват Хаваите чрез връзки на едно гише през своите хъбове, Дънкърли уверява, че хавайците познават потоците от трафика на пазара.

„Една от причините, поради които не обслужвахме този пазар през последното десетилетие и всъщност защо никой не го направи, е доходността на континенталната част на свързващия маршрут с Хаваите беше ниска“, казва Дънкърли. „В резултат на това разходите за пътуване до Хаваите бяха непривлекателни.“ Но сега Дънкърли заключава, че в свят, „в който вътрешният континентален добив нараства, добивите за Хаваите се укрепват. Сега вярваме, че цената на билетите и разходите е привлекателна. “

„С нарастването на добивите сега вярваме, че цената на билетите и разходите е привлекателна“