Прочетете какво казаха жертвите на норвежката круизна линия на главния прокурор

Круизният бизнес се подготвя за големи загуби от печалбите си от милиарди долари. Почти всички известни круизни компании са били щедри със своите възстановявания и опции за разсрочване в тези времена на заплахата от коронавирус.

Авиокомпаниите предлагат отмяна на такси за анулиране и позволяват пренасрочване.
Почти всички, с изключение на един.

В норвежката круизна линия има стотици случаи на пътници, които са загубили 5-цифрени суми поради това, че NCL не се огъва и на един инч, за да побере своите клиенти. Една след друга история на ужасите излиза на повърхността, осъждайки политиките на NCL, скритите разпоредби и гъвкавостта, както и поставянето на пътниците в опасност.

Група жертви след плаване по норвежката круизна линия Jade молят за помощ изпълнителния директор на Norwegian Cruise Line в Маями, Федералната морска комисия на САЩ и прокуратурата на Флорида.

Днес те написаха това писмо, което беше копирано в eTurboNews.
eTN публикува веригата от писма без коментари и редакции:

NCL услуги за гости   
Норвежка круизна линия, Маями
CC: главен изпълнителен директор H Sommer
Федерална морска комисия на САЩ
Главна прокуратура (Маями)
Юрген Щайнмец (eTurboNews & По-безопасен туризъм)

Уважаема госпожо Бърд,

Позовавам се на вашия имейл, копиран по-долу, който е отговор на съобщение, изпратено до вас от около хиляда пътници на круизния кораб Jade на NCL, в което се посочват окончателните условия на обезщетение, което компанията е била готова да предложи след наистина катастрофално пътуване. Искам да се оплача официално за тези неадекватни условия и да поискам от NCL да предложи по-подходяща сума за обезщетение.

Делото срещу NCL се отнася не конкретно до коронавируса (Covid 19), а до неправилното управление на събитията от самото начало, напр.

1. Компанията, знаейки, че Хонконг няма да разреши влизане, забави информирането на своите клиенти, докато не се проведе официалното качване в Сингапур, когато им беше връчен лист хартия, в който се посочва, че маршрутът е променен. Това включваше отмяна на деня в залива Ха Лонг, което за мнозина би било акцентът на круиза. Ако бяхме информирани за това, преди да летим от Лондон за Сингапур, щяхме да направим други планове.
2. Казаха ни от персонала на качването в Сингапур, че ако не отидем на круиза, няма да получим възстановяване от компанията, нито възможността да насрочим нов круиз. По този начин, не желаейки да загубим сумата от около 6,000.00 XNUMX британски лири, почувствахме, че нямаме друг избор, освен да продължим по изчерпания и по-нисък круиз.
3. След първото пристанище (Тайланд) ни беше казано, че ще отплаваме директно до третото виетнамско пристанище и ще правим различните спирки в тази страна в обратен ред. Това означаваше още дни в морето и накрая, съобщение, на което няма да се обаждаме който и да е от планираните виетнамски пристанища, тъй като Виетнам не би позволил влизането на норвежката нефрит. През този период страната разреши на други кораби да акостират. Защо не Нефритът? Какво се крие зад това решение, което не ни е казано?
4. В крайна сметка имахме само три пристанища за цялото пътуване, две в Тайланд и една на второ място в Камбоджа. Това едва ли беше компенсация за осемте пристанища, за които бяхме платили - и организирахме екскурзии. NCL е нарушил договора си със своите клиенти, които са получили нещо значително различно от това, за което са платили. Пътниците трябваше да разсрочат полетите си от Хонконг до Сингапур и бяха изнервени дали изобщо ще ни пуснат в Сингапур или евентуално да издържим 14 дни карантина.
5. Комуникацията с пътниците беше лоша през цялото време. Един ярък пример беше, когато капитанът обяви, че корабът се връща обратно (до последното си пристанище), за да разтовари болен пътник. Не се споменава фактът, че тази злополучна пътничка е била физически ранена при катастрофа и хората остават със страха, че тя е жертва на вируса, което, разбира се, би означавало определена карантина. Капитанът лесно би могъл да успокои тези страхове, но той реши да не го прави.

Като цяло това беше лоша и предизвикваща стрес почивка, влошена по-лошо, отколкото би трябвало да бъде поради липсата на задължение на компанията да се грижи за своите клиенти и екипажа, лошото вземане на решения и неадекватната комуникация и сумите, предлагани като компенсация, са напълно неадекватни. По-специално това е предложението за отстъпки за следващи круизи, тъй като предполагам, че много хора не биха желали да пътуват отново с NCL. Аз и съпругата ми например имахме няколко (задоволителни) круиза с NCL през последното десетилетие, но не бихме искали да плаваме отново с NCL след това преживяване.

Призовавам компанията да помисли отново за обезщетението, което е готова да предложи за лошия опит и действителното бедствие, лошото управление на ситуацията, причинено от нейните клиенти. Стана ясно, че други круизни линии реагираха по-подходящо на своите клиенти както по отношение на компенсация, отмяна или пренасочване на целия круиз към различен, но също толкова интересен маршрут от самото начало. Изглежда, че NCL е измислил правилата, докато се движеше за сметка на своите клиенти и екипаж. Целият круиз беше стресиращ и доста различен от този, продаван на клиентите.

Единственият аплодисмент, който мога да предложа на компанията, е, че екипажът е направил всичко възможно, за да поддържа пътниците щастливи, въпреки обстоятелствата (при които изглежда, че и на тях им е било казано много малко и са били, в някои области очевидно къси поради своите колеги принуден да слезе от кораба).

Много хора ще пишат публични отзиви за този круиз и ще говорят с медиите и ако NCL продължи да поставя корпоративна алчност над грижите за своите клиенти и персонал, репутацията му ще пострада.

С уважение
Джулиан Минчам и Корделия Брайън

---

Директорите
Норвежки круизни линии
7665 Корпоративен център Drive
Маями Флорида 33126 САЩ                                                                                    

14^th ФЕВРУАРИ 2020

Уважаеми господа
Ние, долуподписаните пътници на борда на MV Norwegian Jade, пишем, за да изразим пълното си недоволство от круиз по Далечния изток, предоставен от Norwegian Cruises Ltd (NCL) между 6 и 17 февруари 2020 г.

При присъединяването си към круиза в Сингапур на 6 февруари на пътниците беше казано, че круизът е значително променен, тъй като вече няма да се обажда в залива Ха Лонг и да не прекратява Хонконг.

В този момент няколко пътници поискаха да се откажат, но им беше казано, че ще загубят всичките си пари, ако го направят. Много пътници се присъединиха към круиза с неохота, малко успокоени от предлаганата отвратителна 10% отстъпка. 

От самото начало круизът е подложен на множество промени и чести измами. Докато течната здравна ситуация затруднява вземането на правилни преценки, NCL успява да вземе всички грешни решения.

Вие сте наясно с крайния маршрут, но крайният резултат е, че прекарахме 6 дни в морето и 3 акостирахме на второкласни дестинации. Ние сме на мнение, че NCL направи значителни промени в маршрута на круиза, за да го направи напълно различен от продукта, който закупихме.

Отбелязваме, че няколко други круизни линии са направили 100% възстановяване на средствата на своите гости или са отменили своите круизи при подобни обстоятелства. Ние изискваме 100% възстановяване на всички платени круизни такси и направени разходи, включително промени в полета. 

Отговорът е получен на 23 февруари 2020 г.

---

Уважаеми Крис,

От името на Norwegian Cruise Line, благодаря ви много за вашата лоялност и за това, че ни превърнахте в избрана от вас ваканция. Искрено се извиняваме за актуализацията в последния момент на нашата норвежка Jade 6 февруари^th, График за 2020 г. и може да разбере разочарованието ви. 

Както може би знаете, някои страни в цяла Азия преразгледаха своите правила, разпоредби и изисквания за посещение на техните пристанища без предварително предупреждение за круизни линии. Виетнам е една от тези страни. Бяхме в постоянна комуникация с пристанището и слязохме 110 пътници в Тайланд по-рано по време на круиза, за да гарантираме, че спазваме коригираните изисквания на Виетнам, въведени на 7 февруари^th, 2020. Виетнам се оказа неразумен по време на този процес и отрече предстоящите ни обаждания, въпреки че преди това одобри нашите обаждания и въпреки действията, предприехме, за да приспособим новите им протоколи.

Както винаги, ние работим за поддържане на нашите маршрути. В моменти като тези обаче сме принудени да правим модификации. Въпреки че съжаляваме, че научихме за продължаващото ви разочарование по отношение на вашия круиз и за нашето предложение за отстраняване на ситуацията, оценяваме, че отделихте време, за да ни обърнете внимание.

Като компания ние се ангажираме непрекъснато да подобряваме удовлетвореността на клиентите. Разпознавайки неудобството и разочарованието, което преживяхме, ние удължихме 10% възстановяване на текущите тарифи за пътуване, непредвидени смени на полетите до $ 300 на човек, 200 $ на кабинет на борда на кредита и 50% бъдещ круизен кредит като показател за нашето желание да отговарят на вашите очаквания.

За съжаление не сме в състояние да уважим искането ви за допълнително обезщетение и още веднъж се извиняваме.

Очакваме с нетърпение възможността да се присъедините към нас отново в близко бъдеще.
Поздрави,

Кати Бърд | VP услуги за гости
P: +1 954.514.4070 | F: +1 305.436.2179

АКТУАЛИЗИРАНЕ! NCL връща суми на пътниците !!!

Щракнете тук за някои от последните истории на норвежка круизна линия, покрита от eTurboNews.