Пуа Морисън от Мауи, Хавай стана първата финансова жертва на коронавируса в Хавай поради корпоративна алчност от Norwegian Cruise Line (NCL). Пуа е родом от Хавай и работи в туристическата индустрия от 45 години. В момента тя работи за Hawaiian Airlines.

Днес Пуа е разочарована и разказва eTurboNews: „Никога не съм виждал никоя корпорация или компания да е толкова непримирима, непримирима и нежелание! Тя имаше предвид Norwegian Cruise Line който взе добра част от нейните спестявания на живот.

Може да бъде много забавно да пътувате на круиз, но това е и голям бизнес, а в случая на Norwegian Cruise Line има добра част от корпоративна алчност. Norwegian Cruise Line (NCL) имаше коригиран доход през 2019 г. от 1.1 милиарда щатски долара и техните корпоративни политики може да покажат защо.

През февруари 2019 г. Пуа отиде в Costco Travel и начисли около 30,000 8 долара на картата си Costco Citibank Visa. Тя трябваше да заведе семейството си от 2 души на мечтан круиз. Круизът по норвежки Джейд трябваше да събере поколения от нейното семейство, броейки дните до 2020 февруари XNUMX г. Семейство Морисън очакваше с нетърпение да прекара време от живота си на борда на норвежката Джейд, изследвайки Източна Азия и Китай.

Norwegian Jade е круизен кораб за норвежката круизна линия, първоначално построен като Гордостта на Хавай за тяхното подразделение NCL America.

Пуа каза eTurboNews: „Резервирах на семейството си„ Norweigan Jade “за 11-дневен круиз, който започва в Сингапур, спира в Камбоджа и Виетнам и завършва в Хонконг. Трябваше да останем в Сингапур 3 дни преди плаването и 3 дни в Хонконг в края на нашия круиз. Датите ни за круиз бяха за 6 февруари, напускайки Сингапур.

„Трябваше да напуснем Мауи на 2 февруари, но с коронавируса в Китай. Водех братовчед ми с хронично белодробно заболяване и 80-годишна леля със сърдечно заболяване

„Междувременно авиокомпанията започна да отменя полети, след като САЩ издаде ниво НЕ ПЪТУВАЙТЕ предупреждение. Още преди предупреждението губернаторът на Хаваите Иге каза на всички в неговия щат да избягват пътувания до Китай.

Пуа се свърза с Costco на 30 януари, за да разбере какво е необходимо, за да отмени пътуването си и да предостави кредит за друг круиз на по-късна дата или да възстанови сумата.

Costco не пожела да поеме отговорността и помоли Pua да се свърже директно с Norwegian. Costco също не отговори eTurboNews.

Морисън каза, че през последните няколко дни моли норвежеца да им разреши възстановяване или сертификат за бъдещ круиз, но всеки път, когато говори с някой от норвежки, те й казват същото и накрая спират да й звънят обратно обратно.

Тя каза eTurboNews, „Как може норвежецът да си помисли, че някой ще се радва на круиз, когато ви отведе в света на несигурността?“

На 31 януари Norwegian Cruise Line отговори и заяви, че нито един от техните маршрути не е променен, но те прилагат допълнителни здравни предпазни мерки, включително температурни проверки за пътниците, които се качват в Хонг Конг. Нито един от техните плавателни съдове не стиква в континентален Китай.

Пуа продължи: „Доверих се на Costco Travel. Те винаги възстановяват сумата без проблеми, но този път беше различно.

„Costco Travel постави още едно молба за мен в NCL да възстановя парите си или да кредитира резервациите ни, но NCL не отстъпи!

„Четирима от членовете на семейството ми решиха да не отписват парите и така или иначе заминаха за Сингапур, за да се качат на круиза.“

Норвежката круизна линия издаде изявление 3 дни след като Пуа трябваше да замине казвайки:

Безопасността, сигурността и благополучието на нашите гости и екипаж е наш приоритет номер едно. Проактивно сме приложили няколко превантивни мерки, описани по-долу, поради нарастващите опасения относно коронавирусните инфекции в Китай. Ще продължим да се консултираме със Световната здравна организация (СЗО) и Американския център за контрол и превенция на заболяванията (CDC) и ще предприемаме подходящи допълнителни действия, ако е необходимо.

В момента действащите политики включват:

Гостите, които са пътували от, посещавали или транзитно преминавали през летища в Китай, включително Хонконг и Макао, в рамките на 30 дни след качването им, независимо от националността, няма да имат право да се качват на нито един от нашите кораби. Стандартният инкубационен период, признат от СЗО и САЩ CDC за този вирус, е 14 дни. - На гостите, на които е отказано качване, ще бъде възстановено възстановяване, когато предоставят доказателство за пътуване.

Неотдавнашното затваряне на пристанището в Хонконг ще доведе до модификации на маршрута и ние ще споделим преработения маршрут, както и допълнителни подробности, когато те станат достъпни.

Преди затварянето на пристанището в Хонконг, ние внедрихме температурни прожекции без докосване за всички пътници, които се качват от тази дестинация и всеки гост, регистрирал телесна температура от 100.4 градуса по Фаренхайт или 38 градуса по Целзий или по-висока, нямаше право да се качва. Гостите на тези пътувания също бяха подложени на температурни прожекции, когато се връщаха от брегови екскурзии в пристанищата на пристигане. - Гостите, които не са могли да плават поради висока температура, са били посъветвани да заведат иск за застраховка при пътуване при техния доставчик.

За всички гости ще продължим стандартното докладване и оценка на здравето преди качване на борда. Всички гости, които изглеждат симптоматични, подлежат на предварителни медицински прегледи, включително, но не само, проверки на температурата, както се счита за необходимо.

Всеки гост, който прояви симптоми на някакво дихателно заболяване, докато е на борда, ще бъде подложен на допълнителен скрининг в нашия медицински център на борда и може да бъде подложен на потенциална карантина и слизане.

Въведохме допълнителни протоколи за почистване и дезинфекция на борда на всички пътувания. Тези протоколи ще бъдат приложени в допълнение към нашите вече строги стандарти за хигиенизиране.

Членовете на нашия екипаж, които са пътували от, посещавали или транзитно преминавали през летища в Китай, включително Хонконг и Макао в рамките на 30 дни, няма да бъдат допускани на борда на нашите кораби.

Понастоящем Сингапур и Филипините не позволяват на китайски граждани да слизат от пристанищата си. Гости с китайски паспорт, които пътуват на плавания, които слизат в един от тези региони, няма да бъдат допускани на борда на нашите кораби. Ако бъдат въведени допълнителни ограничения на портовете, може да се наложи да модифицираме тази политика, ако е необходимо. - На гостите, на които им е отказано качване поради това, ще бъде възстановено възстановяване.

Горните мерки ще останат в сила до следващо известие и подлежат на промяна по всяко време, докато оценяваме ситуацията и продължаваме да се консултираме с местните здравни власти.

NCL каза eTurboNews:
Хосе, говорител на медията от Norwegian Cruise eTurboNews: „Моля, знайте, че ние винаги се стремим да правим правилно от нашите гости, като същевременно поддържаме действащите бизнес политики и практики, които ни помагат да се справяме в ситуации точно като тази. Именно поради самото естество на неочакваните ситуации ние силно препоръчваме на гостите да получат застраховка за защита при пътуване. За удобство на нашите гости ние предлагаме няколко плана за защита на пътуванията по време на резервацията, както и по време на няколко последващи комуникации.

Плановете позволяват покритие в много ситуации. Някои планове предлагат на гостите възможността да се откажат по някаква причина. Освен това, както е обичайно в туристическата и туристическата индустрия, ние разработихме политики за анулиране. Те се съобщават на нашите гости по време на резервацията и cсе намира на нашия уебсайт "

Пуа чува от семейството си на борда на норвежки

„По ирония на съдбата днес получих имейл от моето семейство, което отиде на круиза, че са били уведомени, че круизът е пренасочен поради затварянето на пристанището в Хонконг. Когато се свързах с Costco за това, ми казаха, че тъй като отменихме преди круиза да отплава, ние 4-мата нямаме право на 10% възстановяване или 25% кредит за друг круиз, което всички пътници, които са били достатъчно смели да се качат на круизния кораб, ще получат сега получавате от NCL.

„Отново, това е ситуацията, с която не искахме да се сблъскаме, особено с възрастната ми майка.“

Пуа добави: „Сумата пари наистина не е единствената точка в този случай, нито фактът, че не сме закупили правилната застраховка, всички в туристическата и туристическата индустрия разбират какво се случва в света с този вирус . Вместо да рискуват повече хора да заразят този вирус, туристическите компании позволяват на хората да се отменят с възстановяване на средства или кредити. NCL е почти единствената компания, която не позволява това. Никой не очаква, че убийствен вирус ще се разпространи толкова бързо, колкото този!“

Сега Princess Cruises има кораб в карантина в Япония с болни 10 пътници. Двама пътници на Princess Cruises са от Хавай. Пуа каза: „Това можеше да бъде нашият кораб. Изводът е, че не отменихме, защото просто не искахме да отидем, а анулирахме, защото не искахме да рискуваме живота си, рискувайки да се заразим с този вирус, да не говорим за нашето Хавайско здравеопазване, Губернаторът Иге, CDC и СЗО съветваха хората, ако не е важно да пътуват до Азия „НЕ ИДВАЙТЕ“.

„Мисля, че NCL е много неразумно да разбира нашата ситуация и е много упорит, за да не ни позволи възстановяване или кредит! „

„Резервирахме резервациите си чрез Costco Travel и в нито един момент не ни беше предложена скъпата застраховка„ ОТМЕНЯНЕ ЗА ВСЯКАКВА ПРИЧИНА “.

„И аз не закупих застраховка за защита на авиокомпаниите или в хотелските помещения, но всички те бяха разбиращи и ни позволиха да се откажем без проблем.

„Норвежката Джейд не успя да качи в Хонконг пътниците, които губят, отивайки до Ханой и отплавайки обратно до Сингапур, където всички гости на борда трябваше да направят авиокомпании и промени в настаняването!

„За моите 45 години работа в туристическата индустрия на Хавай, никога не съм виждал нито една корпорация или компания да е толкова безмилостна и нежелаеща да съдейства!

„Ще изпратя последното си писмо до изпълнителния директор aВтори президент на NCL, Франк Дел Рио с надеждата, че той ще разбере ситуацията ми и ще прощава, като ни позволи възстановяване или кредит. Би било наистина хубаво, ако NCL се свърза с мен директно с опасения.

„Има политики и процедури за всяка компания, но понякога трябва да проявяваме разбиране, да прощаваме и да се поставим на мястото на клиентите и да излезем извън кутията! „

Може би Пуа Морисън има много добър случай да оспори плащането на кредитната си карта на Norwegian Cruise Line с Citibank.