Мюсюлманският пилот на авиокомпания твърди, че религията му е струвала работата

Мюсюлмански пилот на авиокомпания, който твърди, че религията му е струвала работата му, е казал на трибунала по заетостта, че шефовете му се опасяват, че той може да копира атаките от 11 септември.

<

Мюсюлмански пилот на авиокомпания, който твърди, че религията му е струвала работата му, е казал на трибунала по заетостта, че шефовете му се опасяват, че той може да копира атаките от 11 септември.

Базираният в Хийтроу пилот, който не може да бъде посочен по правни причини, е работил за известен британски превозвач, но е бил осъден за риск за сигурността, след като е бил арестуван заради предполагаем терористичен заговор.

Според авиокомпанията той е „в състояние да отклони или саботира самолет“.
Запитан от адвоката си какво мисли, че това означава, пилотът, който е британец, отговори сълзливо: „Чувствах, че те вярват, че ще вкарвам самолети в сгради.

„Вярвам, че основата, която са имали за това, е моята раса и религия, поради действията на други хора от подобна раса и религия.“

Пилотът категорично отрича твърдението на авиокомпанията, че е бил неподходящ да лети поради връзките си с двама предполагаеми екстремисти, заподозрени в „планиране да използва самолет като част от враждебен или терористичен акт“.

И двамата са задържани по Закона за тероризма. Обвиненията срещу един от тях обаче по-късно бяха оттеглени, докато другият беше освободен от жури.

Пилотът и брат му - активен член на ислямистката екстремистка група Hizb ut-Tahrir - също бяха арестувани, но така и не бяха обвинени.

По време на последващо разследване от авиокомпанията пилотът е разпитан относно коментари, за които се твърди, че е направил на пилотската кабина през 2005 г. относно нападенията на 11 септември.

Твърди се, че той е казал, че убитите през 2001 г. „не са невинни жертви“. Но той отрече да е направил забележката и въпросът не беше проследен. Въпреки че опроверга пилота за неправомерно поведение, оперативният мениджър на авиокомпанията реши, че той все още може да представлява риск за сигурността.

По време на кръстосан разпит миналата седмица мениджърът прие, че в досието за разследване няма нищо, което да показва, че пилотът ще направи нещо „враждебно“ с който и да е самолет.

Но когато адвокатът на пилота, Клайв Шелдън, QC, попита дали мениджърът смята, че пилотът може да „хвърли самолет във висока сграда“, той отговори, че това е възможно.

Той добави: „Има възможност за всеки, ако е склонен по този начин. Става въпрос за 100-процентово доверие на вашия пилот. "

По-рано един от мениджърите по сигурността на авиокомпанията каза пред трибунала, че „всеки, замесен в терористичен заговор, има потенциал да навреди на доброто име“ на компанията.

— Особено мюсюлманин с пакистанско звучащо име? — попита мистър Шелдън. Мениджърът отговори: „Не, не приемам това“.

На трибунала беше казано, че авиокомпанията никога преди не е уволнявала пилот във връзка с предполагаем заговор за терор и че случаят е „уникален и безпрецедентен“.

Притесненията за двамата заподозрени екстремисти бяха повдигнати за първи път, когато плащаха за уроци по летане и лек самолет в брой. По време на нападение в лондонския дом на една от двойката детективи откриха документи, свързани с експлоатацията на самолети, полетна карта на Великобритания и литература на Hizb ut-Tahrir.

Представяйки доказателства, служител на профсъюза, който представляваше пилота по време на вътрешното разследване на авиокомпанията, каза, че някои от въпросите, зададени за двамата мъже, са „обидни“.

Служителят каза: „Авиокомпанията не предостави никакви доказателства в подкрепа на твърденията си, че пилотът е подкрепял членове на заподозряна терористична организация.

„Единствената политическа организация, спомената от авиокомпанията, беше Хизб ут-Тахрир. Хизб ут-Тахрир не е заподозряна терористична организация. Това е законна политическа организация.

Във всеки случай пилотът не е и никога не е бил член на Hizb ut-Tahrir.

- Брат му е член, но според нас това е без значение. В миналото служителите на авиокомпанията никога не са били оценявани по политическите възгледи и принадлежност на техните роднини и познати.

„Въпреки че авиокомпанията беше уведомена, че пилотът не е член на Hizb ut-Tahrir, компанията все пак му представи копие на предполагаем документ на Hizb ut-Tahrir - Ислямското правило за отвличане на самолети - отпреди повече от 25 години.

„Беше напълно непонятно за мен, че авиокомпанията изглежда смяташе, че пилот с десетгодишен безупречен стаж – и редовно управляващ самолет – по някакъв начин ще подкрепи или евентуално ще бъде замесен в отвличане.“

Служителят добави: „Линията на въпросите на авиокомпанията ни се стори така: „Вие сте мюсюлманин с пакистанско звучащо име. Следователно трябва да вярвате във всички тези неща или поне да сте запознати с тях.

„Изказах мнението, че въпреки че не е направил нищо лошо, пилотът е бил третиран по този безпрецедентен начин, защото той е мюсюлманин с пакистанско звучащо име.

„Той е попаднал в периферията на наказателно разследване, в което участват други двама мъже мюсюлмани с пакистански звучащи имена. С други думи, целият този случай от самото начало изглежда като случай, основан на вина от асоциация.

Пилотът, който беше уволнен през октомври 2010 г., претендира за расова и религиозна дискриминация. Изслушването продължава.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • „Въпреки че авиокомпанията беше уведомена, че пилотът не е член на Hizb ut-Tahrir, компанията все пак му представи копие на предполагаем документ на Hizb ut-Tahrir - Ислямското правило за отвличане на самолети - отпреди повече от 25 години.
  • The pilot strongly denies the airline's claim that he was unsuitable to fly because of his links to two alleged extremists suspected of ‘planning to use an aircraft as part of a hostile or terrorist act'.
  • По време на последващо разследване от авиокомпанията пилотът е разпитан относно коментари, за които се твърди, че е направил на пилотската кабина през 2005 г. относно нападенията на 11 септември.

За автора

Аватар на Линда Хонхолц

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...