Пропусната реформа на прословутия туристически данък

Говорейки в отговор на съобщението на правителството относно таксите за въздушни пътници (APD) днес, Дейвид Скоусил, президент и главен изпълнителен директор, Световен съвет за пътувания и туризъм (WTTC), казах:

<

Говорейки в отговор на съобщението на правителството относно таксите за въздушни пътници (APD) днес, Дейвид Скоусил, президент и главен изпълнителен директор, Световен съвет за пътувания и туризъм (WTTC), казах:

„Днешното съобщение на APD е пропусната възможност за реформиране на един от най-известните туристически данъци в света. APD винаги е бил тъп инструмент и лош данък. Независимо дали е в настоящата си форма на пътник или като версия на самолет, това е лошо за потребителя и лошо за международната конкурентоспособност на UK plc. APD не насочва към никакви авиационни или транспортни проекти; не предоставя стимул за авиокомпаниите да експлоатират по-нови, по-чисти самолети или за потребителя да избере „по-екологични“ опции.

„Лошият данък беше още по-лош през 2009 г. с неговия дискриминационен подход, базиран на разстоянието до дестинации на дълги разстояния - например Карибите са по-близо до Великобритания, отколкото до Западното крайбрежие на САЩ, но все пак е в по-висок обхват.

„Обединеното кралство трябва да се поучи от съседните си страни, като Холандия, която отмени данък за заминаване в размер на 412 милиона долара, защото струва на икономиката 1.6 милиарда долара.

„Според собствената консултация на Министерството на финансите авиацията създава над 250,000 200,000 работни места директно и поддържа около 105 7 чрез веригата за доставки. Това е и основна артерия за по-широката туристическа и туристическа индустрия, която допринася 2.3 милиарда британски лири, или около XNUMX процента, от БВП на Обединеното кралство и поддържа XNUMX милиона работни места.

„Време е да се предприеме пълен анализ на разходите и ползите на APD, за да се измери приносът му към данъчните в Обединеното кралство спрямо неговите щети за по-широката британска икономика по отношение на работата, конкурентоспособността и приноса към БВП.“

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • “It is time for a full cost/benefit analysis of APD to be undertaken to measure its contribution to the UK taxman against its damage to the wider UK economy in terms of job, competitiveness and GDP contribution.
  • „Лошият данък беше още по-лош през 2009 г. с неговия дискриминационен подход, базиран на разстоянието до дестинации на дълги разстояния - например Карибите са по-близо до Великобритания, отколкото до Западното крайбрежие на САЩ, но все пак е в по-висок обхват.
  • Whether in its current per-passenger form or as a per-plane version, it is bad for the consumer and bad for the international competitiveness of UK plc.

За автора

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...