Air China стартира първия в Китай тест за полет на биогорива

ПЕКИН, Китай - Благодарение на успешната работа в екип на Air China, PetroChina, Boeing и Honeywell UOP, първият демонстрационен тест на самолет в Китай, използващ устойчиво авиационно биогориво, стартира в Бейдж

ПЕКИН, Китай - Благодарение на успешната работа в екип на Air China, PetroChina, Boeing и Honeywell UOP, първото демонстрационно изпитание на самолет в Китай с използване на устойчиво авиационно биогориво бе стартирано на международното летище в Пекин на 28 октомври 2011 г. въз основа на енергийното сътрудничество между Китай и Съединените Щати. По време на перфектното изстрелване на полет на това летище, пътническият самолет B747-400, който все още е в експлоатация, беше управляван от авиационно биогориво, плод на екипната работа на PetroChina и UOP.

Лидер на екипажа за този полет беше г-н Zheng Weimin, заместник-управляващ директор на Air China Fleet. С богат полетен опит той е награждаван за много отличия за безопасност на полета. Също така, Zheng служи на първия чартърен полет за китайска евакуация в Либия с B747. Капитан Чжан Ронгбин е заместник-директор на подразделение IV на летателния екипаж на Air China Fleet. Той направи видно представяне и в китайската евакуация в Либия и два пъти служи във важния чартърен полет за Олимпийските игри. Г-н Юан Ханг беше главен пилот, млад летателен модел в подразделение IV, след като два пъти служи в китайски евакуации в Либия.

Екипажът направи сложна подготовка преди тестовия полет. Те направиха специфични проучвания по реда на изискванията за процеса на горивните съставки, разликите спрямо традиционните горива, възможностите за въздействие върху полета и управлението на специални случаи. Чрез итеративни упражнения в симулатори екипажът се запознаваше по-добре с такива обстоятелства. Всичко това допринесе важна информация за успеха на тестовия полет.

Суровината за това изпитателно изстрелване е получена от материалната база на ятрофа на PetroChina. С технологията на UOP суровият нефт от ятрофа може да се трансформира в авиационно биогориво. За да отговаря едновременно на стандарта GB6537 и ASTM D7566-11, China Aviation Oil смесва авиационното биогориво с традиционния авиационен керосин с пропорция 50:50. Boeing и P&W са доставчиците на технологична поддръжка съответно за самолети и двигатели.

Качеството на авиационното биогориво може да отговаря или дори да надмине настоящия стандарт за авиационно масло. Авиационното биогориво може да работи правилно, след като се смеси директно с традиционно изкопаемо гориво, нито самолетът, нито двигателят трябва да се ремонтират, нито съоръжението за съхранение, нито транспортирането трябва да се изгради или възстанови. Понастоящем Федералната авиационна администрация (FAA) на САЩ е ратифицирала стандарта ASTM D7566-11. Следователно всяко смесено авиационно биогориво съгласно този стандарт може да се използва незабавно при бизнес полети. С такова предимство авиационното биогориво може да замести традиционните изкопаеми горива. Големият натиск, предизвикан от недостига на петрол, ще бъде намален, ако авиационното биогориво бъде индустриализирано.

В момента биогоривата от второ поколение са предимно ятрофа, камелина, солени растения и микроводорасли. Тези нехранителни източници не се конкурират с хранителните култури за земя или вода. Също така, много аспекти трябва да бъдат взети предвид в процеса на развитие на авиационното биогориво, като защита на биологичното разнообразие, насърчаване на регионалното икономическо развитие и повече възможности за заетост. Поради това много индустрии включват превозвачи и доставчици на енергия, а производителите на самолети и двигатели сега работят заедно за ускоряване на развитието и индустриализацията на устойчиви авиационни биогорива.

За дълъг период електроенергията, слънчевата енергия, водородната енергия, ядрената енергия и много други нови енергийни ресурси са ограничени за използване при бизнес полети, за да се гарантира безопасността на полетите, което е първенството на индустрията. Следователно единственият заменяем енергиен ресурс за авиацията е биогоривото. Прилагането на биогорива в авиацията би било чисто нова технология за опазване на околната среда, както и инструмент, който може да играе важна роля в бизнеса за намаляване на емисиите от авиацията, управление на енергийната криза, както и устойчиво развитие на индустрията.

През последните години Air China се ангажира с екологичен полет на това, което енергоспестяването и намаляването на емисиите се цени високо. Чрез оптимизация на флота, второ изпращане и поредица от други действия, ефективността на експлоатацията се подобрява, авиационният керосин се спестява и емисиите на отработени газове се намаляват. С цел енергоспестяване и намаляване на емисиите, Air China създаде Системата за изпитване на енергия и околна среда през 2009 г., откри своя Зелен полет през 2010 г., присъедини се към Групата за устойчиво използване на авиационно гориво (SAFUG) и стана първият превозвач, който стартира демонстрацията на самолета тестов полет за биогориво в Китай през 2011 г.

За автора

Аватар на Линда Хонхолц

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...