IndiGo стартира услугата Делхи-Дубай

IndiGo Airline, вторият по големина бюджетен превозвач в Индия, си проби път към пренасищането на нискотарифни авиокомпании, опериращи в ОАЕ, с планове да остави трайна следа в местната авиационна индустрия.

Реакцията на жителите на Дубай като цяло е положителна, въпреки че леко чувство на скептицизъм изглежда очевидно.

Разклонявайки се за първи път от вътрешните си маршрути, първият международен полет на IndiGo Airline прехвърли 162 пътници от Делхи до Дубай на 1 септември, като генералният консул на Индия в Дубай Санджай Верма беше на борда на изходящия му крак.

Като начин за пробив на пазара, авиокомпанията е предложила рекордно ниски тарифи за двупосочни полети от Dh816 за първите 25,000 XNUMX места по маршрута Делхи-Дубай. „В дългосрочен план промоционалните трикове не могат да привлекат специална клиентска база. Обещаваме най-доброто представяне навреме, постоянно ниските тарифи и като цяло безпроблемно пътуване.

Това е нашата основна философия “, каза Адитя Гош, президент на IndiGo Airline пред Khaleej Times. Моделът на IndiGo следва единичен тип самолет и маршрути за пътуване на къси разстояния (позволяващи бързо време за изпълнение), отразяващи тези на евтини превозвачи като Ryanair в Европа, Югозапад в Америка и AirAsia, които обслужват повечето маршрути в Далечния изток.

Това, което отделя IndiGo от най-модерните бюджетни превозвачи, ще бъде добре познатата му история на успех с бързото й издигане до звезди в силно конкурентната авиационна индустрия на Индия. Петгодишната авиокомпания със седалище в Гургаон, Индия, в момента се радва на пазарен дял от 19.6 процента, само победен от най-ниския нискотарифен превозвач в страната с марж 0.2 процента. „Ние също спечелихме„ най-доброто представяне навреме “в Индия“, добави Гош от списък с отличия, включително резултатите му за най-малък брой анулирания във вътрешния авиационен сектор.

На фона на положителния отговор на повечето жители на Дубай, най -големият въпрос остава какво ще се случи със самолетните билети след края на промоцията.

Предприемачът Рамчаран Сингхания се смята за често пътуващ, като прави два пътувания всеки месец до Делхи и Техеран от родната си база в ОАЕ. „Отиването в Делхи е месечна традиция за мен. Отстъпките на IndiGo не биха могли да дойдат в по-добро време, но ниските цени изглеждат като краткосрочна маркетингова промоция. Може би IndiGo може да привлече клиенти, които знаят за тяхната репутация в Индия, но в противен случай не виждам как може да привлече тълпи след приключване на промоцията, когато имате Emirates и Air India, които летят няколко пъти на ден. Така или иначе не можете да насърчите бизнесмените от Дубай да управляват бюджета “, каза той.

Според Ghosh, ниските тарифи са даденост, когато летите с IndiGo. „Дори след като промоцията приключи, можем да обещаем ниски цени. Нашият фокус е върху предоставянето на полети до популярни сектори като Делхи-Дубай. След месец ще отворим и отсечката Мумбай-Дубай“, каза той. Авиокомпанията също има бъдещи планове за свързване на южноиндийски градове като Кочин и Тривандрум с Дубай.

„Имаме още 240 самолета по поръчка, които ще бъдат изпълнени през следващите 15 години. Надяваме се да се превърнем от сериозни местни играчи до сериозни регионални играчи “, добави Гош.

След 10 години работа като финансов консултант в авиационната индустрия, жителят на Дубай Джаянти Менон смята, че ще отнеме поне една година, за да се разбере дали преместването на IndiGo в Дубай е положително за обществеността. „Влизането на IndiGo в ОАЕ може да означава две неща. Първо, това може да започне тенденция и скоро ще видим други бюджетни превозвачи да се опитват да получат пазарен дял в Персийския залив. На второ място, това може да започне ценова война между превозвачите, особено след като запълването на 25,000 XNUMX места може да отнеме месеци, а междувременно конкурентите на IndiGo може да се справят с ценови маркетингови каскади “, каза тя.

По-голямото разнообразие от нискотарифни авиокомпании, пътуващи до по-широки дестинации, би могло да бъде добро нещо за бюджетните, но целият сектор не успява да направи впечатление на любимия на лукса сегмент от нашето население, който се нуждае от своите първокласни места и допълнителен крак стая.

„Бюджетните пътувания са изключително популярни в ОАЕ, но дългосрочният успех в сектора може да се сведе до това колко хора всъщност чувстват икономическата криза в момента, когато са готови да спестят от пътните разходи“, добави Менон.

Популярността на бюджетните авиокомпании може да не се хареса на класиците в Дубай, но за често пътуващи и индийски емигранти, които искат да намалят ъглите, когато летят у дома, IndiGo може да се разглежда като още една опция в безброй евтини превозвачи, които летят извън града .