Юли и август ми напомнят за многото велики неща, които авиацията прави възможни. Ние сме сила за добро в света, движеща напредък, растеж и богатство - както материално, така и на човешкия дух.
Докато голяма част от северното полукълбо отива на почивка, авиокомпаниите улесняват семейните срещи, пътуванията за откриване и подновяването на приятелства, разделени от разстояние. Разбира се, в същото време бизнесът на планетата продължава, задвижван и от авиационната свързаност.
Глобалната мобилност вече се приема за даденост като част от структурата на съвременния живот. А нашата млада и развиваща се индустрия едва започна да реализира своя потенциал. Но работейки в индустрията повече от три десетилетия, от първа ръка знам, че авиокомпаниите са изправени пред много предизвикателства.
Безопасността винаги е на върха на списъка. И тогава има постоянна борба за поддържане на приходите пред разходите. Не е тайна, че авиоиндустрията е финансово крехка и тази година прогнозата не е обнадеждаваща. При приходи от 600 милиарда щатски долара очакваме печалба от 4 милиарда щатски долара. Трябва да се справим по-добре от 0.7% марж.
Моята мисия в IATA (Международна асоциация за въздушен транспорт) е да направя света по-добро място за бизнес авиокомпании. Като фокусираме вниманието върху невероятните постижения на авиацията и още по-страхотен потенциал, можем да вдъхновим правителствата, доставчиците, служителите, пътниците, агентите, спедиторите - цялата верига на стойността - да бъдат по-силни партньори, които заедно дават стойност, насърчават просперитета и споделят успеха.
Сътрудничеството в областта на изменението на климата е добър пример за това какво може да се постигне.
Авиацията допринася с 2% от въглеродните емисии, създадени от човека.
Цялата верига за създаване на стойност - авиокомпании, летища, доставчици на аеронавигационни услуги и производители - се ангажира да намали наполовина емисиите от авиацията до 2050 г. Никоя друга световна индустрия не е поела такъв ангажимент.
Нашият ангажимент не са само думи. Ние даваме измерими резултати. През последното десетилетие горивната ефективност се подобри с 24% с все по-ефективни маршрути и самолети. Сега може да сме в началото на революция, променяща играта, която може да намали въглеродния отпечатък с до 80% с неотдавнашното сертифициране на устойчиви биогорива за търговска употреба.
Тези положителни индустриални усилия могат да бъдат доведени до своя край само с подкрепата на правителствата. Те държат ключа към създаването на фискалната и правна рамка, за да превърнат устойчивите биогорива в търговска реалност на конкурентни цени.
Авиацията трябва да ангажира правителствата много по-убедително, не само по отношение на изменението на климата, но и по редица други въпроси. Борба с прекомерното данъчно облагане и неправилно регулиране, преодоляване на тесните места с подобрения на инфраструктурата, осигуряване на индустрията, без да се притесняват нашите пътници, и осигуряване на равни условия и търговски свободи, които авиокомпаниите трябва да правят, за да назовем само няколко.
Страстен съм към авиацията и с гордост разказвам нейната добра история като средство за обединяване на индустрията и правителствата с положителни промени. Докато започвам мандата си като генерален директор и главен изпълнителен директор на IATA, благодаря ви, че ме подкрепяте в тази кауза.
Тони Тайлър е настоящият главен изпълнителен директор и генерален директор на Международната асоциация за въздушен транспорт. Горната статия е препечатана от Airlines International, август-септември 2011 г.
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- Аз съм запален по авиацията и съм горд да разкажа нейната добра история като средство за обединяване на индустрията и правителствата за положителна промяна.
- Сега може да сме в началото на променяща играта революция, която може да намали нашия въглероден отпечатък с до 80% с неотдавнашното сертифициране на устойчиви биогорива за търговска употреба.
- Борба с прекомерното данъчно облагане и неправилно регулиране, премахване на пречките с подобрения на инфраструктурата, осигуряване на индустрията, без да притеснява нашите пътници, и осигуряване на равни условия и търговски свободи, от които авиокомпаниите се нуждаят, за да правят бизнес, за да назовем само няколко.
