Избягвайте самолетни такси с лекота

Икономика надолу, покачващи се цени на горивата и долар, избит от британския паунд и еврото. И така, какво правят авиокомпаниите в отговор? Вдигат ли цените? Не, те инициират всяка възможна такса, такса и правило, за да генерират приходи.

Какво означава това? Авиокомпаниите официално остават конкурентни по отношение на цените на самолетни билети, но в действителност тези цени са изкуствени, тъй като това, което наистина ще платите, може да бъде много повече.

Ето поглед към новите такси, някои от които не можете да избегнете, но трябва да знаете, за да планирате истинските разходи за вашия полет.

Доплащане за гориво

Почти всеки САЩ и редица чуждестранни авиокомпании въвеждат такси за гориво. Северозападът увеличи таксата си за някои международни полети до 320 долара. Това не е тарифата, а доплащането! Същото важи и за British Airways, която увеличи настоящата си такса за гориво при международни полети до около 306 долара за двупосочно пътуване. Това не е задължително да бъде включено в официалната обявена тарифа, така че бюджетирайте съответно.

Купуване на билет

Освен ако не купувате онлайн, разговорът с човек ще ви струва. Американец таксува 20 долара за закупуване на билет на летището. Ако имате достатъчно късмет, за да можете да осребрите награда за чести полети, Delta сега изчислява такса за обработка на $ 25.

Такса за смяна на билети

Наистина ли струва пари на авиокомпаниите, ако промените резервацията си, след като закупите билетите си? Разбира се, че не, но там, където има възможност да ви таксуваме, авиокомпаниите вече ще го вземат. United Airlines повиши и без това високата такса, която налага на пътниците да сменят билети от 100 на 150 долара. Освен това повиши тарифите с цели 5 процента.

Домашни любимци и деца

Ако летите с Fido или Fluffy, бъдете готови за голяма такса. Ако искате да летите с кучето или котката си в кабината, това вече ще ви струва 100 долара в много авиокомпании.

Какво ще кажете за непридружени непълнолетни, деца, които летят сами? Някои авиокомпании просто увеличиха и тази такса.

Багаж

Delta току-що увеличи таксата за проверка на чанти със Skycap на бордюра до 3 долара за чанта. Имайте предвид, че парите, които плащате на Skycap, не отиват за Skycap, а на авиокомпанията, така че дайте бакшиш съответно. За съжаление става по-лошо.

Истинският удар е втората такса за регистриран багаж. За първи път обявено от United Airlines, сега US Air, American и повечето други големи превозвачи са въвели такса от 25 долара за проверка на втора чанта. Юнайтед и другите авиокомпании вече убедително изказаха аргумента ми за мен; Вместо това курирайте чантите си (изпращам своите чрез FedEx, но има около 16 други услуги от врата до врата, които ще направят това за вашите чанти).

Това току-що започна тази седмица и американските започват да зареждат скоро. Не забравяйте, че авиокомпаниите ми губеха багажа безплатно. Защо бих искал да платя $ 25, за да пренасоча багажа си погрешно?

Ако чантата ви се счита за извънгабаритна, бъдете готови да се разделите със $ 150.

Борба назад

Ето две солидни стратегии за спестяване на пари, които работят.

Редица авиокомпании, включително Юнайтед, върнаха страховитото изискване за престой в събота вечер на много билети. Тези правила за минимален престой се мразят от всеки бизнес пътник, когото познавам. През 1990-те години бях един от онези, които активно се бориха срещу това драконовско правило, което гласеше, че самолетните билети с отстъпка изискват да останете в събота вечер, като ефективно дискриминирате бизнес пътуващите или тези, които не могат да останат през тази събота и неделя, принуждавайки ги да плащате драстично по-високи цени.

msnbc.msn.com