Смята се, че Qantas Group и Japan Airlines водят напреднали преговори за стартирането на нискотарифен вътрешен превозвач в Япония.
Решение се очаква тази година, въпреки че и двете страни казват, че предложението все още не е финализирано.
JAL казва, че разследванията са били по-широки от връзката с дъщерното дружество на Qantas Jetstar.
Преговорите бяха поставени под светлините на прожекторите вчера, след като японският вестник Nikkei заяви, че предприятието ще бъде капитализирано между Y = 10 милиарда (116 милиона долара) и Y = 20 милиарда и ще започне през следващата година.
JAL и Jetstar биха държали по 30 процента.
В доклада се казва, че Mitsubishi и Toyota Tsusho също са били поканени да инвестират в сделката и посочи като вероятни дестинации Токио, Осака и регион Нагоя. И Qantas и JAL, които бяха изненадани от доклада, и двамата направиха предложения, че е подписана сделка. Разбира се обаче, че елементите на доклада са верни, включително предложените дялови участия и поканите за Mitsubishi и Toyota. Смята се, че нищо не е заключено.
Край на страничната лента. Върнете се в началото на страничната лента.
Qantas заяви, че разглежда редица възможности в цяла Азия, но че "не са постигнати споразумения с никоя страна".
JAL възприема предпазлив подход към нискотарифното излизане, тъй като неговият приоритет е да възстанови своята финансова жизнеспособност и стабилност след финансовия срив през 2009-10. JAL е наясно, че на пазара навлизат нови авиокомпании и че конкурентът на All Nippon Airways пуска бюджетен превозвач.
JAL, която проучва възможността за пускане на нискотарифен превозвач, потвърди, че Jetstar, като успешно дъщерно дружество на партньор в алианса, е един от изследваните модели.
"Но нищо не е решено", каза говорител.
В началото на миналата година Qantas предложи да помогне на JAL да създаде вътрешен нискотарифен превозвач, базиран на своя модел Jetstar. Офертата е направена като част от по-широк спасителен пакет, съставен от алианса Oneworld, след като JAL удари финансови раздори. По това време Qantas аргументира, че JAL ще се възползва от подражаването на стратегията си с две марки Qantas-Jetstar и предложи да сподели своя опит.
Сега тя е готова да стане дялов партньор в предприятие с JAL като част от по-широка международна стратегия, съгласно която търси по-тесни връзки с други партньори на Oneworld като American Airlines и LAN Чили.
Отделно федералното правителство прогнозира, че тарифите за Индонезия ще спаднат в резултат на нов Меморандум за разбирателство, който почти удвоява възможния брой полети между двете страни.
Сделката увеличава наличния капацитет за седмични услуги от и до Австралия с 86 процента до 27,500 25,000 места във всяка посока, включително до XNUMX XNUMX места за директни полети до дестинации на шлюза.