Дали тайландският тигър някога ще хапе на евтиния пазар в Тайланд?

BANGKOK (eTN) - Съветът на директорите на Thai Airways потвърди миналия петък, че авиокомпанията е получила одобрението на борда да пусне нов нискотарифен превозвач до първото тримесечие на 2012 г.

BANGKOK (eTN) - Съветът на директорите на Thai Airways потвърди миналия петък, че авиокомпанията е получила одобрението на борда да пусне нов нискотарифен превозвач до първото тримесечие на 2012 г. Може да изглежда като изненадващ ход, тъй като Thai Airways вече е се ангажира в съвместно предприятие със седалището в Сингапур Tiger Airways, за да пусне нова нискотарифна единица Thai Tiger Въпреки това, опозицията от страна на министъра на транспорта досега блокира всеки по-нататъшен напредък по обявената сделка, подписана през август 2010 г.

Какви са причините за упоритото и по-скоро ирационално отношение на напускащия министър на транспорта Сомпон Зарум? Г-н Зарум идва от политическа партия Бум Джай Тай, второстепенен партньор в сегашното коалиционно правителство на Абхисит Веджаджива. Въпреки че партията Bhum Jai Tai и г-н Zarum са затънали в различни случаи на корупция - като прекъсната сделка за наем на 6,000 67 автобуса с NGV за градския транспорт в Банкок за прекомерните 2.21 милиарда THB (XNUMX милиарда щатски долара) - партията остава влиятелна в политиката, тъй като лесно може да оттегли подкрепата си за демократичната партия, която всъщност е на власт.

В случая с Thai Airways International изглежда, че настоящият президент Пиясвасти Амрананд е подценил способността на министъра да навреди на интересите на авиокомпанията. Г-н Zarum дълбоко не харесва президента на Thai Airways, който беше назначен от министъра на финансите и преди беше министър на енергетиката. Но преди всичко той иска да унищожи конкуренцията, тъй като партията му мълчаливо подкрепя Thai AirAsia. Нискотарифният превозвач подписа в началото на 2010 г. спонсорство за транспорт на привърженици и отбори от футболния клуб Buriram PEA, който се председателства от влиятелния поддръжник на Bhum Jai Thai, Newin Chidchob. В миналото г-н Зарум беше секретар на г-н Чидхоб.

Изглежда, че паричното споразумение и непотизмът за пореден път отнемат своите жертви на Thai Airways. Като държавна компания авиокомпанията не е в състояние да взема решения по чисто търговски съображения поради постоянни политически намеси.

В случая с Thai Tiger закъсненията продължават да се увеличават. Първоначално обявено за април 2011 г., предварителното стартиране на превозвача вече е изместено към юли. Но тъй като вероятно ще настъпят още препятствия, Съветът на директорите на Thai Airways върви напред с план Б. Авиокомпанията ще създаде 100% собственост на дъщерно дружество, което да покрива регионалните дестинации със структурата на нискотарифна авиокомпания. Thai Wings би било възможно името. Може да започне да лети до март или април следващата година с флот от 11 Boeing B737 с единична конфигурация от икономична класа. Тъй като е 100% филиал на Thai Airways, той не иска одобрение от Министерството на транспорта.

Според председателя на Thai Airways Ampon Kittiampon, превозвачът ще се конкурира по маршрути, където TG е загубил пазарен дял през годините от други бюджетни превозвачи като AirAsia. Персоналът ще бъде възложен на външни изпълнители, за да поддържа разходите конкурентни. Тайландското ръководство изчислява, че новата дъщерна компания може да достигне 70% до 80% коефициент на натоварване през първата си година и веднага да стане печеливша.

Thai Wings може да се превърне в еквивалент на Silk Air за Singapore Airlines, който през годините е позициониран като превозвач с пълен набор от услуги с опростен продукт. Авиокомпанията посочва, че сделката с Thai Tiger все още продължава. Помолен да коментира новото решение, говорител на Tiger Airways заяви, че авиокомпанията вече е наясно с решението на Thai Airways да създаде дъщерно дружество с по-ниски разходи и че те не се чувстват застрашени. Споразумението с Tiger Airways, което първоначално трябваше да изтече в края на май, наистина беше удължено с още два месеца. Дотогава ще се проведат избори и резултатите ще бъдат известни. Който някога ще управлява следващото правителство, както ръководствата на Thai Airways, така и Tiger Airways вероятно се молят да видят по-ефективен министър на транспорта, който да поеме работата.

За автора

Аватар на Юрген Т Щайнмец

Юрген Т Щайнмет

Юрген Томас Щайнмец непрекъснато работи в туристическата и туристическата индустрия още от тийнейджърска възраст в Германия (1977 г.).
Той основа eTurboNews през 1999 г. като първият онлайн бюлетин за световната туристическа индустрия.

Сподели с...