Boeing: Близкият изток ще изисква 2,340 нови самолета до 2029 г.

Близкоизточните превозвачи ще се нуждаят от около 2,340 нови самолета - 150% увеличение - до 2029 г., за да задоволят нарастващото търсене в местната авиационна индустрия, прогнозира Boeing в неделя.

Стойността на тези поръчки възлиза на около 390 млрд. Долара.

Американският производител каза още, че регионът съставлява 15 процента от стойността на цялото натрупване на поръчки на Boeing.

По отношение на капацитета на дълги разстояния, Близкият изток има около 140,000 60,000 места, които чакат да бъдат доставени, далеч пред Азия (50,000 XNUMX) и Европа (XNUMX XNUMX), историческите лидери на сектора на дълги разстояния.

От тези нови самолети около половината ще бъдат двуколесни - като лъвският дял от тях са самолетите Boeing 777 и 787 и самолетите Airbus A330, A340 и A350.

20-годишната прогноза на Boeing също показа, че наличните мили на седалки (ASM) - мярка за въздушния трафик - са се увеличили от 2.8 млрд. На 8.6 млрд. Седмично между 2001 и 2011 г. в региона.

Очаква се нискотарифните превозвачи да се справят добре през следващите 10 години; Boeing заяви, че делът на категорията в регионалните ASM ще се увеличи от четири на 10 процента до 2019 г.

Стартирането на Air Arabia през 2003 г. породи поредица от подобни евтини операции, които работят с различна степен на успех.

Понастоящем Boeing има изоставане от 345 поръчки на самолети в Близкия изток, което представлява 10 процента от общата книга на поръчките от 3,455. Регионалните авиокомпании обаче са основни инвеститори в по-големия самолет на американската фирма, като възлагат 31% от 777 и 15% от 787 при поръчка.

„Очакваме глобалният пътнически трафик да нарасне с 6.5%, а товарният - с 5.5% през 2011 г. - така че не е толкова добър, колкото 2011 г.“, заяви вицепрезидентът по маркетинг на Boeing Ранди Тинсет пред репортери в Дубай в неделя. „Рентабилността също ще намалее поради по-високата цена на горивото.“

IATA заяви, че на всеки 1 долар, който се добави към цената на петрола, авиокомпанията по света се лишава от печалба от 1.6 млрд. Долара.

По целия свят производителят заяви, че авиокомпаниите ще се нуждаят от 30,900 3.6 нови самолета на стойност 2029 трилиона долара до XNUMX г.