Mesa Air Group излиза от глава 11

PHOENIX - Планът за реорганизация на Mesa Air Group влезе в сила днес, позволявайки на компанията да излезе от своята реорганизация съгласно глава 11 от Кодекса за несъстоятелността на САЩ.

PHOENIX - Планът за реорганизация на Mesa Air Group влезе в сила днес, позволявайки на компанията да излезе от своята реорганизация съгласно глава 11 от Кодекса за несъстоятелността на САЩ. Mesa и свързаните с нея дъщерни дружества влязоха в защита срещу несъстоятелност на 5 януари 2010 г. и излизането на Mesa от защита срещу несъстоятелност за 13 месеца я поставя сред най-бързите реорганизации в историята на авиацията. Mesa е в добра позиция да се конкурира агресивно в регионалната авиационна индустрия, след като се отказа от неефективни самолети, значителни дългове и разшири нашето партньорство с US Airways.

В честване на появата на компанията, председателят и главен изпълнителен директор на Mesa Джонатан Орнщайн каза: „Днес бележи ново начало за Mesa, което позволява на компанията да надгражда почти 30-годишната си история и да се възстанови като една от водещите регионални авиокомпании в света . Дълбоко оценяваме подкрепата, която получихме по време на нашата реорганизация от нашите кредитори, авиокомпании партньори и служители, и ще работим усилено, за да изплатим това доверие, изграждайки успешна Mesa Air Group. "

Постиженията на компанията за преструктуриране включват:

Елиминиране на 100 излишни самолета и свързаните с тях лизингови договори и дълг, което допринесе за намаляване на баланса на баланса на Mesa в приблизителна сума от 700 милиона долара капитализирани лизингови договори и 50 милиона долара дълг;
Преструктуриране на наеми на самолети и финансиране на останалите флоти на CRJ 200 и Dash 8 на Mesa, което води до гъвкавост, липса на дългосрочно излагане на лизинг и по-ниски разходи за регионални реактивни самолети CRJ 200 с 50 места;
Появява се като частна компания, която ще издаде четири нови серии банкноти, акции от обикновени акции и / или варанти за закупуване на акции от нейните обикновени акции на своите кредитори в замяна на техните вземания в главата 11;
Удължаване на срока на споразумението за споделяне на кодове с US Airways до септември 2015 г.
„След излизането ни от фалит, ние ще вземем интензивността и усилията през последните 13 месеца и ще ги прехвърлим от триажа на процеса по несъстоятелност, за да се съсредоточим върху възможностите, които съществуват в нашата бързо променяща се индустрия“, продължи Орнщайн. „През целия ни фалит дейността на компанията остава на най-високо ниво на надеждност и безопасност. Нашите хора свършиха фантастична работа и нищо не отразява техния състезателен дух по-добре от факта, че по време на фалита ни Mesa последователно осигуряваше оперативни резултати, които продължават да водят регионалната авиокомпания в почти всяка категория, наблюдавана от Министерството на транспорта на САЩ.

„Тази силна оперативна ефективност дойде по време, когато много от нашите служители допринесоха за нашите финансови спестявания, като взеха допълнителни неплатени почивни дни. Това ниво на отдаденост и произтичащите от това оперативни резултати осигуриха солидна основа, върху която нашата авиокомпания да върне устойчива рентабилност и бъдещ растеж. В допълнение, чрез процеса на преструктуриране Mesa е сред първите регионални авиокомпании, които се справят с рисковете, свързани с петдесет местните самолети, които все по-често са изпадали в немилост на основните превозвачи. Вярваме, че премахването на експозицията, свързана с този флот, предоставя на Mesa значително конкурентно предимство “, отбеляза Орнщайн.

„Бихме искали да приветстваме новите членове на Съвета на директорите на Mesa, които ще се присъединят към нас днес, включително: Даниел Дж. Алтобело, пенсиониран председател на LSG / Sky Chefs Onex Food Services, Inc .; Елън Н. Артист, ENA Advisors, LLC; Мичъл И. Гордън, президент, Morpheus Capital Advisors; Дана Дж. Локхарт, DJL Advisors, LLC; Грант Лион, президент на Odyssey Capital Group; Харви У. Шилер, заместник-председател и президент на спорта, медиите и развлекателната практика на диверсифицираното търсене на Odgers Berndtson; Марк Дж. Шулте, управляващ директор и ръководител на инвестиционното банкиране за транспорт в Dahlman Rose & Co .; Дон Скиадос, президент, Лидерски комуникации и обучение, LLC. Очакваме с нетърпение да работим с всички наши нови членове на управителния съвет и сме чести да имаме такива изявени личности, обслужващи компанията “, каза Орнщайн.

„Освен това бихме искали да благодарим на нашите пенсиониращи се членове на Управителния съвет за тяхната услуга, отдаденост и приятелство през годините, включително: Richard R. Thayer; Карлос Е. Бонила; Джоузеф Л. Менсън; Морис А. Паркър; Питър Ф. Ностранд; Робърт Белсън “, добави Орнщайн.

„И накрая, бихме искали да благодарим на всички заинтересовани страни, които са работили с компанията по време на нашето преструктуриране, както и на нашите съветници за преструктуриране Pachulski Stang Ziehl & Jones LLP, нашия корпоративен съветник DLA Piper, LLP (САЩ) и на нашите финансови съветници Imperial Capital , както и останалите, които са помогнали за това, включително подкрепата на нашите авиокомпании, партньори, клиенти и общностите, които обслужваме “, заключи Орнщайн.

Понастоящем Mesa експлоатира 76 самолета с приблизително 450 ежедневни излитания до 94 града, 38 щата, окръг Колумбия и Мексико. Mesa оперира като US Airways Express и United Express съгласно договорни споразумения с US Airways и United Airlines, съответно, и независимо като go! Мокулеле. Тази операция свързва Хонолулу със съседните островни летища Хило, Кахулуи, Кона и Лихуе. Компанията е основана от Лари и Джени Рисли в Ню Мексико през 1982 година.

За автора

Аватар на Линда Хонхолц

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...