Нарастващите цени на петрола се превръщат в най-голямото главоболие на Thai Airways

БАНГКОК (eTN) - Въпреки тежката година с 2010, измъчвана от политически сътресения в Тайланд и затварянето на европейското въздушно пространство вследствие на вулканичната дейност в Исландия през април 2010 г., Thai Airways

БАНГКОК (eTN) - Въпреки трудната година с 2010, измъчвана от политически сътресения в Тайланд и затварянето на европейското въздушно пространство в резултат на вулканичната дейност в Исландия през април 2010 г., Thai Airways (THAI) успя да увеличи общите приходи и нетната си печалба в 2010 г. въпреки нарастващите разходи (с 10.6% повече спрямо 2009 г.). Миналата година общите приходи са се увеличили с 12.4% до 6.68 милиарда щатски долара (184.3 милиарда бани), докато нетната печалба е достигнала 505 милиона щатски долара (15.4 милиарда бани), което е с 109% повече в сравнение с 2009 година.

Оптимизмът на Thai Airways за 2011 г. обаче е потиснат от скорошния скок на цените на горивата поради настоящите сътресения в Близкия изток. Вече миналата година по-високите цени на горивата увеличиха разходите с над 26%. Но тази седмица цените на реактивните горива вече достигнаха 130 щатски долара за барел, докато суровият петрол беше котиран в Дубай на 101 долара за барел. „Въпреки факта, че хеджирахме до 50% от нуждите си от петрол, днес се чувствам по-загрижен за повишаването на цените на горивата, отколкото за рисковете от политическата ситуация в Тайланд. Търсенето на потребителите за пътуване може да пострада от ескалацията на цените на горивата и вследствие на това нарастващите такси за гориво. След това трябва да наблюдаваме ситуацията много внимателно и да видим какво правят нашите конкуренти “, обясни президентът на Thai Airways Пиясвасти Амрананд по време на пресконференция. Thai Airways вече увеличи таксата си за гориво на 17 февруари и вероятно ще я повиши отново, ако цените на петрола останат на това ниво. Досега търсенето на пътувания оставаше здраво, като коефициентът на натоварване на кабината Thai Airways достигна 77.8% през януари спрямо 74% през миналата година.

Търсенето обаче може бързо да отслабне, ако цените на самолетите продължат да се повишават. „През 2008 г. нарастващите цени на петрола бяха само въпрос на търсене и предлагане. Този път несигурността относно цените на горивата има политически произход. Тогава става по-непредсказуемо да се предполага кога тази ситуация може да приключи ”, каза г-н Амрананд. Бизнес прогнозите на Thai Airways за 2011 г. вероятно ще бъдат преразгледани, за да се вземе предвид тази ситуация. Авиокомпанията прогнозира по-ранни приходи от 6.55 милиона щатски долара за тази година въз основа на умерено покачване на цените на горивата.

Високите цени на горивата обаче няма да попречат на плана за управление на Thai Airways да продължи с обновяването на флота си. Съветът на THAI одобри план за придобиване на 75 самолета плюс резервни двигатели през следващите 11 години на приблизителна цена от 15.3 милиарда щатски долара. „Трябва да получим 37 нови самолета: 11 ще бъдат с тясно тяло и 26 с широко тяло, от които 6 ще бъдат въведени в експлоатация на междуконтинентални полети. Те постепенно ще пристигнат между 2012 и 2017 г. “, добави г-н Амрананд. До 2017 г. флотът ще включва 105 самолета от 85. Следващата година ще бъде крайъгълен камък в историята на Thai Airways, тъй като авиокомпанията ще завладее първия си Airbus A380 до август. „Ще помислим да ги прехвърлим по маршрути с високи фактори на натоварване като Банкок-Франкфурт или Банкок-Лондон“, каза президентът на Thai Airways.

Втората партида самолети (38 самолета) ще дойде между 2018 и 2022 г. „По-нататък разглеждаме Boeing 777, Airbus A350 и Airbus A380. Новият самолет значително ще намали средната възраст на нашия флот “, каза г-н Амрананд. Понастоящем средната възраст на флота на Thai Airways е 12.1 години.

Г-н Amranand обясни също, че стратегическият план на Thai Airways продължава да продължава. Авиокомпанията все още очаква да стартира новото си съвместно предприятие с нискотарифния превозвач Tiger Airways по регионални маршрути през първата половина на годината. „Все още трябва да решим техническите изисквания от Министерството на транспорта, но съм уверен. И с повишаване на цените на горивата, има повече от всякога пазарен сегмент от чувствителни към цената клиенти, които да бъдат доволни от качествен продукт с ниска цена “, анализира г-н Амранд. Авиокомпанията продължава да разглежда и закупуването на повече акции в свързания с нискотарифната авиокомпания Nok Air. За разлика от Thai Tiger, Nok Air ще продължи да се концентрира върху вътрешни маршрути.

Не на последно място, добра новина за пътниците на Thai Airways ще бъде набирането на 468 стюардеси. С доброволното пенсиониране, осъществено през последната година, около 10% от кабината вече ще са млади хора. Тогава пътниците ще видят в действителност очарователните усмивки и лица на стюардесите на Thai Airways, които са виждали само отпечатани в списания!

За автора

Аватар на Юрген Т Щайнмец

Юрген Т Щайнмет

Юрген Томас Щайнмец непрекъснато работи в туристическата и туристическата индустрия още от тийнейджърска възраст в Германия (1977 г.).
Той основа eTurboNews през 1999 г. като първият онлайн бюлетин за световната туристическа индустрия.

Сподели с...