Индийската авиокомпания поръчва 180 самолета Airbus

MUMBAI - Базираната в Гургаон нискотарифна авиокомпания IndiGo е поръчала 180 Airbus A320 от европейския производител на самолети Airbus за оценка от 15.6 милиарда долара (70,000 XNUMX крори), което показва, че авиацията

MUMBAI - Базираната в Гургаон нискотарифна авиокомпания IndiGo е поръчала 180 Airbus A320 от европейския производител на самолети Airbus за оценка от 15.6 милиарда долара (70,000 XNUMX крори), което показва, че авиационната индустрия започва да излиза от турбуленцията.

„С тази заповед IndiGo даде старт на авиацията, излизаща от низходящ цикъл“, каза Киран Рао, изпълнителен вицепрезидент, маркетинг и договори, и президент на Индия, Airbus.

Очаква се доставките да започнат от 2016 г. и да продължат до 2025 г. В момента IndiGo разполага с флот от 34 Airbus A320. Лети до 24 дестинации и има 221 ежедневни полета.

Националният превозвач Air India по-рано е поръчал 111 самолета Boeing и Airbus за 11 милиарда долара през 2005 г. Авиационният пазар в Индия нараства с 15% и е готов да се разшири с 20% в близко бъдеще, надминавайки бум пазари като Китай и Бразилия.

„Този ​​самолет ще позволи на IndiGo да продължи да предлага ниски тарифи“, каза Рахул Батия, управляващ директор на групата, InterGlobe Enterprises, организаторът на авиокомпанията. IndiGo, за когото е известно, че изненадва индустрията с големи поръчки за самолети, е поръчал 100 самолета Airbus на авиошоуто в Париж през 2005 г.

Бюджетната авиокомпания се превърна в стартиращ клиент за A320neo (версия от ново поколение на A320, достъпна за авиокомпаниите от 2016 г.). От 180 самолета 150 ще бъдат A320neos.

Някои авиационни експерти смятат, че размерът на поръчката на IndiGo е просто интелигентен ход на авиокомпанията да се пазари за по-добра цена от производителя, да печели бързо пари от продажбата и да дава обратно лизинг. „Не всички 180 самолета ще бъдат разположени от авиокомпанията. Това ще бъде по-скоро стратегическа стъпка към управлението на разходите и оптимизацията на флота “, каза Марк Мартин, индийски авиационен експерт и ръководител на оперативен център за управление на операциите на Boeing 767 Близкия изток.

Според Airbus IndiGo ще използва 100 от 180 самолета за подмяна на флота, докато останалите 80 ще бъдат използвани за добавяне на капацитет.

Airbus срещу Boeing

На индийския пазар се наблюдава жестока конкуренция между двама големи производители на самолети, Everett, базираната в Сиатъл Boeing и Airbus, базирани в Тулуза, Франция. Пазарният дял на Boeing се срина на индийския пазар с тази сделка и Airbus вече контролира 73% от индийския пай. „Тъй като Airbus предлага по-икономични самолети, в страна като Индия, където разходите за гориво са високи, авиокомпаниите оценяват икономиите на разходи за гориво“, каза Рао.

„Очакваме нова вълна от поръчки за самолети Airbus от индийски превозвачи тази и следващата година. Очакваме броят на Airbus A330 да се удвои спрямо сегашните 25. Броят на A320 също вероятно ще се удвои бързо от 150 сега “, добави Рао. Наблюдателите от индустрията ще се интересуват от марката двигатели, избрана от IndiGo, тъй като има проблеми със сегашния двигател V2500, произведен от IAE, съвместно предприятие между Pratt & Whitney и Rolls-Royce.

Досега никой друг превозвач не е обявил планове за разширяване на начина, по който IndiGo е направил. В своя бизнес план за изпълнение, който е в етап на одобрение, националният превозвач Air India говори за удвояване на размера на своя флот от 115 самолета на 248 до 2014 г. Промотираният от Kalanithi Maran SpiceJet обяви голяма поръчка, но това беше за 30 самолета Bombardier Q400 (от които 15 са твърди поръчки) за регионални услуги на около 900 милиона долара.

Jet Airways, въпреки че говори за капацитет за разгръщане, все още не е направил нови поръчки, тъй като трябва да поеме доставката на Boeing 787 Dreamliner, която се забавя. Air India също трябва да получи своите 27 Dreamliners по поръчка.
IndiGo лети с 8,43,460 2010 17.3 пътници до ноември XNUMX г. и изпревари националния превозвач Air India, за да се превърне в третата по големина авиокомпания в Индия по пазарен дял. Авиокомпанията е постигнала XNUMX% пазарен дял.

IndiGo публикува нетна печалба от 550 рупии за финансовата 2010 година с марж на печалба от 25% при приходи от 2,664.5 крори. Неизброената авиокомпания също е в процес на продажба на акции в първоначална публична оферта и е назначила JM Financial за организатора.

За автора

Аватар на Линда Хонхолц

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...