Airlines летище Breaking Indonesia News Последни международни новини Актуални новини за пътуванията Последните американски новини Новини Хора Безопасност Технологии туризъм транспорт Новини от Travel Wire Тенденции Сега Различни новини

Какво казва Boeing след доклада за катастрофата на Lion Air Flight 610?

Изберете вашия език
Boeing издава декларация за съобщението за разследване на катастрофата на Lion Air Flight 610
Президент и главен изпълнителен директор на Boeing Денис Мюленбург

Колко безопасен е Boeing 737 Max. Това беше въпрос, който постоянно се задаваше след това Lion Air в смъртоносната катастрофа в Индонезия и още повече, след като последният доклад установи, че Boeing не е успял да открие софтуерна грешка, довела до неработеща предупредителна лампа и не е предоставил на пилотите информация за системата за управление на полета.

Причината, поради която 189 души са загинали в Lion Air, е свързана с дизайна на Boeing, поддръжката на авиокомпанията на самолета и грешките на пилота, допринесли за бедствието.

днес Boeing издаде следното изявление относно публикуването днес на окончателния доклад за разследване на полет 610 на Lion Air от Националния комитет по безопасност на транспорта в Индонезия (KNKT):

„От името на всички в Boeing искам да изкажа нашите сърдечни съболезнования на семействата и близките на тези, които загубиха живота си в тези инциденти. Ние скърбим с Lion Air и бихме искали да изразим най-дълбоките си симпатии към семейството на Lion Air “, каза президентът и изпълнителен директор на Boeing Денис Мюленбург. „Тези трагични събития дълбоко ни засегнаха всички и ние винаги ще помним какво се е случило.“

„Поздравяваме Националния комитет за безопасност на транспорта в Индонезия за усилените усилия за определяне на фактите за това произшествие, факторите, които допринасят за неговата кауза, и препоръките, насочени към общата ни цел това никога повече да не се повтори.“

„Обръщаме се към препоръките за безопасност на KNKT и предприемаме действия за повишаване на безопасността на 737 MAX, за да предотвратим повторение на условията за контрол на полета, възникнали в тази авария. Безопасността е трайна ценност за всички в Boeing и безопасността на летящата публика, нашите клиенти и екипажите на борда на нашите самолети винаги е наш основен приоритет. Ние ценим дългогодишното си партньорство с Lion Air и с нетърпение очакваме да продължим да работим заедно в бъдеще. "

Експерти от Boeing, работещи като технически съветници на Националния съвет за безопасност на транспорта в САЩ, подкрепиха KNKT по време на разследването. Инженерите на компанията работят с Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) и други световни регулатори, за да извършват актуализации на софтуера и други промени, като вземат предвид информацията от разследването на KNKT.

След този инцидент 737 MAX и неговият софтуер преминават безпрецедентно ниво на глобален регулаторен надзор, тестване и анализ. Това включва стотици симулаторни сесии и тестови полети, регулаторен анализ на хиляди документи, прегледи от регулатори и независими експерти и обширни изисквания за сертифициране.

През последните няколко месеца Boeing прави промени в 737 MAX. Най-важното е, че Boeing преработи начина, по който сензорите за ъгъл на атака (AoA) работят с функция на софтуера за управление на полета, известен като система за увеличаване на маневрирането на характеристиките (MCAS). Занапред MCAS ще сравнява информацията от двата AoA сензора, преди да активира, добавяйки нов слой защита.

В допълнение, MCAS вече ще се включи само ако и двата AoA сензора се съгласят, ще се активира само веднъж в отговор на погрешна AOA и винаги ще бъде обект на максимално ограничение, което може да бъде отменено с контролната колона.

Тези софтуерни промени ще предотвратят повторното възникване на условията за управление на полета, възникнали при тази авария.

В допълнение, Boeing актуализира ръководства за екипажа и обучение на пилоти, предназначени да гарантират, че всеки пилот разполага с цялата информация, необходима му за безопасно управление на 737 MAX.

Boeing продължава да работи с FAA и други регулаторни агенции по света по сертифицирането на програмата за актуализация и обучение за безопасно връщане на 737 MAX в експлоатация.

Печат Friendly, PDF & Email

За автора

Главен редактор на задачите

Главен редактор на заданието е Олег Сзяков