СИДНИ - Новаторски австралийски изобретател, чийто рекордер за полетни данни „черна кутия“ революционизира безопасността на въздушния транспорт и подпомогна безброй разследвания на катастрофи, почина на 85 години, съобщиха служители в сряда.
Дейвид Уорън, чийто баща загина при самолетна катастрофа, удари идеята за „черната кутия“, докато изследва катастрофа от 1953 г., включваща първия в света търговски самолет.
"Без никакво обяснение, без свидетели, без оцелели ... (това беше) наистина объркваща мистерия", каза Уорън в интервю от 2003 г.
Уорън, който почина в понеделник, беше първото европейско дете, родено на Groote Eylandt, отдалечен аборигенски остров в североизточната част на Австралия, през 1925 г.
Баща му е сред 12 души на борда на пощенския самолет "Мис Хобарт", който изчезва над южния пролив Бас през 1934 г., едно от най-ранните въздушни бедствия в Австралия.
Тогава само на девет години, Уорън остава с последния подарък на баща си за него, кристален радиоприемник, който той използва, за да слуша предавания след изключване на светлините в общежитието на интерната.
Изграждането на радиостанции скоро се превърна в негово хоби за ученици, но забраната на аматьорското радио от Втората световна война накара Уорън да зареже зараждащите се амбиции като „радио шунка“ в полза на химията, крайната си кариера.
Той за първи път измисля идеята за запис на глас и данни в пилотската кабина, докато разследва катастрофата на Comet от 1953 г., първият търговски самолет в света, базирайки своя дизайн на миниатюрен джобен рекордер, който е виждал на търговско изложение.
"Събрах двете идеи заедно", каза той.
„Ако бизнесмен използваше един от тях в самолета и можехме да го намерим в останките и го възпроизведохме, щяхме да кажем„ Знаем какво е причинило това “.
„Всички звуци, свързани с това, което се случва, ще бъдат записани и можете да ги вземете от останките.“
След първоначална липса на интерес от властите, Уорън построи прототип „черна кутия“ през 1956 г. Той успя да съхрани четири часа гласови записи и четения на инструменти.
Идеята се прихващаше бавно, като австралийският департамент за гражданска авиация съветва Уорън, че неговият „инструмент има малко непосредствено пряко приложение в гражданската авиация“.
Военните власти продължиха още по-далеч, като Кралските австралийски военновъздушни сили го отхвърлиха като ненужно и вероятно ще „дадат повече изрични думи, отколкото обяснения“.
Демонстрация на устройството по време на обяд на гостуващ британски служител през 1958 г., за да бъде признат потенциалът на неговия дизайн и кръстен „черната кутия“ - препратка към техническото му майсторство.
„Един от хората в дискусията след това каза:„ Това е прекрасна черна кутия “, каза Уорън. „Черната кутия беше кутия с приспособления. Не трябваше да го разбираш, но направи чудесни неща. "
Изминаха 10 години, преди черните кутии - всъщност ярко боядисани, за да ги улеснят при разпознаването на местата на катастрофи - да бъдат задължителни в австралийските самолети.
Техният съвременен еквивалент сега се използва в пътнически самолети по целия свят.
„Д-р Устройството за запис на полетни данни на Уорън е донесло безценен принос за безопасността в световната авиация “, се казва в изявление на отдела за отбрана на Австралия.
Уорън е оцелял от съпругата си, четири деца и седем внуци.
„Нашата движеща сила беше въздушната безопасност, така че ние почувствахме, че това е успяло в това отношение“, каза той през 2003 г. „(Това) е много задоволително чувство“.