Авиокомпания заблуждава пътниците при закъснения на полети и загуба на багаж?

Група за права на пътници: US DOT затваря очите си за измамни съобщения на авиокомпаниите

FlyersRights.org, най-голямата пътник на авиокомпания организация, на 4 октомври подаде кратък отговор в своя иск за известие за компенсация на закъснение на полет в Апелативния съд на DC срещу Американския департамент по транспорта.

Конвенцията от Монреал, договор, уреждащ международните въздушни пътувания, гарантира обезщетение на пътниците почти без вина за събития като закъснения на полета, смърт, нараняване и загуба или повреда на багажа. Съгласно член 3 от договора авиокомпаниите трябва да предоставят адекватно известие, че пътниците могат да имат право на обезщетение за закъснения на полета.

Отхвърляйки правителствената петиция на FlyersRights.org, Министерството на транспорта на САЩ DOT стигна до заключението, че пътниците са адекватно информирани за правата си от Монреалската конвенция и че не е необходимо да засилва своята власт да защитава пътниците, като забранява нелоялни или измамни практики.

Пол Хъдсън, президент на FlyersRights.org, обясни: „Авиокомпаниите Ви информират само, че обезщетението може да бъде ограничено, без да се разкрива размерът на обезщетението за забава (до $ 6450), как да се получи обезщетение или че договорът заменя всякакви противоречиви разпоредби в договор за превоз на авиокомпания. Авиокомпаниите погребват информацията на плътен легален начин в продължителни договори за превоз на своите уебсайтове, така че преобладаващото мнозинство пътници не знаят за правата си за компенсация при забавяне при международни пътувания. "

Противно на твърдението на Министерството на транспорта на САЩ, Flyers Rights Education Fund, Inc. има асоциативна репутация, тъй като членовете му взаимодействат с ръководството на организацията, ръководят дейността на организацията и играят важна роля във финансирането на дейността на организацията. Освен това протоколът пред този съд показва, а DOT не оспорва, че поне един член на FlyersRights, Леополд де Биер, е претърпял вреда в действителност от липсата на адекватно разкриване на правата на пътниците, съгласно Монреалската конвенция, на обезщетение за закъснение при международни въздушни пътувания.

По същество DOT твърди, първо, че авиокомпаниите цитират буквалния език за оповестяване на Конвенцията от Монреал в договорите си за превоз и се изисква да повтарят същия език в известията на билетите и на гишетата.

Но този език гласи само, че има договор и че той ограничава отговорността на авиокомпаниите. Езикът изобщо не казва нищо за съществуването или естеството на правата на пътниците за обезщетение за забава. Разчитането на DOT на този език като основа за заключението, че настоящите изисквания за оповестяване са адекватни, явно не е обосновано.

Второ, DOT твърди, че доказателствата за объркване на потребителите, представени от FlyersRights, са недостатъчни. Основното доказателство обаче са авиокомпаниите договори за превоз, които на свой ред засенчват и прикриват естеството на международните права на пътници за обезщетение за закъснението. DOT предполага, че съответният език е одобрен от агенцията и отбелязва съществуването на права на пътниците. Но в решението си, с което отхвърля петицията за определяне на правила, DOT не успя да приеме, че договорите за превоз не информират точно или адекватно пътниците за естеството на техните права.

По-важното е, че DOT просто е пренебрегнал противоречивия и объркващ език в същите тези договори - езикът с явното намерение и ефект на объркване на пътниците и им пречи да разберат естеството на правата си.

И накрая, DOT не предостави никаква рационална основа за решението си да регулира разкриването на информация за обезщетение за загубен или повреден багаж, но не и за забавяне на пътниците.

Поради тези причини решението на DOT не е мотивирано. Той разчита на факти - език, за който се предполага, че всъщност разказва на пътниците за техните права - които не съществуват и следователно не са в протокола. Агенцията не е обяснила какво политическо съображение, ако има такова, е в основата на решението й да позволи на тези измамни и подвеждащи практики на авиокомпаниите да продължат.

Натисни тук да изтеглите съдебната декларация с всички аргументи.

 

За автора

Аватар на главния редактор на задачите

Главен редактор на задачите

Главен редактор на заданието е Олег Сизиаков

Сподели с...