Приходите и печалбата, увеличени от по-високото търсене на пътници и стриктните намаления на разходите във FRAPORT през 2021 г.

Пандемията Covid-19 продължи да оказва влияние върху финансовите резултати на Fraport AG през фискалната 2021 г. (завършваща на 31 декември). Въпреки това Fraport увеличи приходите и оперативния си резултат (EBITDA) на годишна база, въпреки продължаващата нестабилна пазарна среда. Тази положителна тенденция беше подкрепена основно от стриктното управление на разходите на компанията и от продължаващото възстановяване на трафика през втората половина на 2021 г. – във Франкфурт и особено на летищата на Групата по целия свят. Резултатът на групата (нетна печалба) се върна в положителна територия, достигайки 91.8 милиона евро в края на 2021 г. (2019 г.: минус 690.4 милиона евро).

Главният изпълнителен директор на Fraport AG, д-р Стефан Шулте, коментира: „Използвахме изминалата година, за да увеличим допълнително нашата конкурентоспособност, като по този начин засилихме позицията на Fraport за бъдещ растеж. Ние пренастроихме нашата компания, като приложихме стриктно управление на разходите и, където е необходимо, предприехме незабавни мерки за намаляване на персонала – в отговор на значително по-ниските обеми на трафика сега. Fraport се превърна в по-стройна и по-ефективна компания, отколкото преди пандемията. Това ще бъде решаващ фактор за бъдещия ни успех, като същевременно ще доведе до още по-голяма гъвкавост – също с оглед на настоящата геополитическа ситуация. Поглед към текущата ситуация с резервациите за полети дава повод за оптимизъм. Данните за резервациите ясно подчертават, че хората са нетърпеливи да пътуват отново. Поради тази причина сега се фокусираме върху увеличаването на операциите. Това включва планове за наемане на до 1,000 оперативен персонал през 2022 г. В същото време засилваме нашите цели в областта на климата. Нашата цел е да станем безвъглеродни до 2045 г. – във Франкфурт, както и на всички летища на нашата група по целия свят.”

 Настоящата ситуация с резервациите е причина за оптимизъм – Fraport засилва ангажимента за климата за операции без въглерод в цялата група до 2045 г. – Дългосрочната перспектива за растеж остава непокътната

ФРАПОРТ – Главен изпълнителен директор Шулте: C

Положителното финансово представяне до голяма степен се дължи на ръста на трафика

Глобалните ограничения за пътуване все още намаляват търсенето на пътници в началото на месеците на 2021 г. Трафикът за първи път отново се увеличи значително през лятото. Общо 24.8 милиона пътници са пътували през летище Франкфурт (FRA) през 2021 г., което представлява увеличение от 32 процента на годишна база (2019 г.: спад с 65 процента). Повечето от летищата в международното портфолио на Fraport също се възползваха от подновеното желание на хората да пътуват до дестинации за топло време – като някои летища от групата отбелязват значителен ръст на пътниците. През октомври 2021 г. трафикът почти достигна нивата отпреди кризата на гръцките летища и летището в Анталия на турската Ривиера. В цялата група темповете на растеж на трафика варират между 31 процента на летище Любляна и 126 процента в Анталия на годишна база. Товарният капацитет на летището във Франкфурт (включващ въздушен транспорт и въздушна поща) също продължи да расте през 2021 г. Въпреки липсата на коремен капацитет на пътническите самолети, FRA дори постигна нов рекорд за товарен трафик през фискалната 2021 г. Това подчертава жизненоважната роля на Франкфурт като един от водещи карго центрове в Европа. Отразявайки цялостното положително представяне на трафика на Fraport, приходите на Групата нараснаха с 27.8 процента на годишна база до 2.14 милиарда евро. Коригирани за приходите от строителство и мерки за разширяване на дъщерните дружества на Fraport по целия свят (в съответствие с КРМСФО 12), приходите на групата нараснаха с 30.9 процента до 1.90 милиарда евро.

Водена от ръста на приходите и допълнително значително намаляване на оперативните разходи, EBITDA на групата (печалба преди лихви, данъци, амортизация и амортизация) очевидно се изкачи обратно до положителна територия през фискалната 2021 г., достигайки 757.0 милиона евро (2019: минус 250.6 милиона евро). Този растеж беше подкрепен и от свързани с кризата компенсационни плащания и други компенсации за пандемия, предоставени от правителствата – на обща стойност около 320 милиона евро. EBIT на групата също се увеличи значително до 313.7 милиона евро (2019 г.: минус 708.1 милиона евро). Резултатът на групата (нетна печалба) се възстанови от загуба от 690 милиона евро, регистрирана през 2020 г. (първата пандемична година) до печалба от 91.8 милиона евро през 2021 г.

Намаляването на разходите позволява на Fraport да се съсредоточи върху увеличаването на операциите

В средата на 2021 г. Fraport вече постигна целта си за намаляване на разходите за персонал във Франкфурт. Дотогава около 4,300 работни места бяха съкратени по социално отговорен начин, което съответно доведе до намаляване на разходите за персонал. По-нататъшни спестявания бяха постигнати чрез прилагане на съкратено работно време за служителите (по германската програма „Kurzarbeit”). Въпреки това „Kurzarbeit“ се прилагаше само за неоперативния персонал във Франкфурт през цялата 2021 г. За оперативния персонал работата на краткия работен ден постепенно беше намалена през годината в тандем с увеличаването на летищните операции. Освен това Fraport отново започна да набира оперативен персонал.

Строго управление на разходите и непрекъснато развитие на групата

Fraport приложи мерки за противодействие на пандемичната криза на много ранен етап. Тъй като тези мерки се оказаха ефективни, групата сега се фокусира върху рационализиране на процесите и привеждане в съответствие на организационните структури за по-нататъшно повишаване на ефективността. В допълнение, компанията ще продължи стриктната си политика за управление на разходите, като намалява или отлага всички инвестиции, които не са от съществено значение за поддържане на дейността. В същото време Fraport продължава да преследва важни стратегически инвестиции за бъдещето, като изграждането на новия Терминал 3 на летище Франкфурт. На мястото на новия терминал, до голяма степен завършеният Pier G се поставя в неактивен режим на готовност. Ако силното търсене на пътници изисква допълнителен капацитет, кей G, който е планиран да отвори през 2026 г., може да бъде пуснат в експлоатация предсрочно на гъвкава основа, което изисква минимален период на подготовка от дванадесет месеца.

Fraport ускорява целите за устойчивост

Въпреки продължаващите бизнес предизвикателства през втората пандемична година, Fraport постави курса през 2021 г. към още по-амбициозна цел за климата. Летищният оператор се е ангажирал да остане без въглеродни емисии на всички свои места в Групата до 2045 г. Този ангажимент включва обширен пакет от мерки, които трябва да бъдат приети на базовото летище Франкфурт на Групата, но също така служи като насока за летищата на Fraport Group в световен мащаб. Пакетът за климата на Fraport изрично изключва мерки, които просто компенсират въглерода. 

Във Франкфурт, Fraport купува електроенергия от съществуващи вятърни турбини на сушата от юли 2021 г. Друг етап последва през декември миналата година с подписването на споразумение между Fraport и доставчика на енергия EnBW. Съгласно това споразумение, EnBW ще доставя около 85 мегавата електричество годишно на летище Франкфурт от офшорен вятърен парк, започвайки от 2026 г. Други мерки на Fraport включват увеличаване на използването на фотоволтаични решетки за генериране на електроенергия, постепенно преминаване към възобновяеми източници за захранване на автомобилния парк , както и редица други подобрения за повишаване на енергийната ефективност.

перспектива

За текущата 2022 бизнес година Изпълнителният съвет на Fraport очаква трафикът на летище Франкфурт да варира между приблизително 39 милиона и 46 милиона пътници – което се равнява на 55 до 65 процента от нивото на пътниците преди кризата през 2019 година. Приходите на групата се очаква да достигнат около 3 милиарда евро. Очаква се EBITDA на групата да варира между 760 милиона и 880 милиона евро, докато EBIT на групата се очаква да нарасне до между 320 милиона и 440 милиона евро. Резултатът на групата (нетна печалба) се очаква да достигне между 50 милиона и 150 милиона евро.

Сегашната геополитическа ситуация вече е взета предвид в тази перспектива, доколкото е възможно, предвид цялата несигурност. Fraport AG издаде прессъобщение на 4 март относно миноритарното си участие в Летище Пулково в Санкт Петербург (LED):. С оглед на продължаващата предизвикателна среда и направените разходи за повишаване на ликвидността на Групата, постигнатият през 2022 г. излишък е предназначен да бъде използван за намаляване на дълга, като по този начин допълнително стабилизира компанията. В светлината на това изпълнителният съвет на Fraport ще предложи на Надзорния съвет и на общото събрание, както през фискалната 2021 г., да не разпределят дивидент за текущата 2022 финансова година.