Първият полет на F-16 Advanced Aggressor Fighter вече е завършен

Захранван от отворена системна архитектура, AAMS позволява бързото интегриране на сензори и функции, които клиентът желае да използва, за да подобри своята готовност за въздушен бой. Например, днес системата е снабдена с:

• Активен електронно сканиран масив (AESA) въздух-въздух радар;

• Система за монтиране на знаци за шлем (HMCS);

• Тактическа връзка за данни между въздухоплавателни средства и други субекти;

• Системи за инфрачервено търсене и проследяване (IRST);

• Симулация на оръжие с висока точност, позволяваща точно възпроизвеждане на тактики на противника;

• Разширено използване на електронни атаки и възможности за пасивно радиочестотно откриване; и

• Множество от тактически функции, координиращи горните системи, за да осигурят спектър от реалистични въздействия на противника.

AAMS представлява четири години научноизследователска и развойна работа от инженерите на Top Aces и технологичния партньор Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) от Lexington Park, MD. Миналата година AAMS беше сертифициран за използване във флота на Top Aces от A-4N Skyhawks и в момента е на въоръжение с германските въоръжени сили и други европейски клиенти за усъвършенствано обучение във въздуха. Сега същата тази система за обединени мисии е инсталирана на самолета F-16A на Top Aces от M7 Aerospace от Сан Антонио, Тексас, компания на Elbit Systems of America с опит в поддръжката, ремонта и основен ремонт на самолети (MRO).

Top Aces планира да обнови по-голямата част от флота си F-16 с новаторската технология AAMS през следващата година.

„Когато комбинирате мощността и авиониката на F-16 с AAMS, той предоставя най-реалистичното и рентабилно решение за обучение, достъпно за пилоти, летящи на изтребители от пето поколение, като F-22 или F-35“, казва Ръс Куин, президент на Top Aces Corp., 26-годишен ветеран от USAF и бивш пилот на Aggressor с повече от 3,300 летателни часа на F-16.

„Поради естеството на plug-and-play на нашите AAMS, той също така позволява добавянето на нови и нововъзникващи сензори в бъдещето, което осигурява гъвкавостта за надграждане на нашите F-16 и задоволяване на нуждите на ВВС от години да дойде“, добавя г-н Куин.