24/7 eTV Breaking NewsShow : Кликнете върху бутона за сила на звука (долу вляво на видео екрана)
Airlines летище Авиация Последни европейски новини Последни международни новини Актуални новини за пътуванията Бизнес пътуване Чехия Най -важните новини Среща новини от индустрията Срещи Новини Хора Възстановяване Отговорен Безопасност Технологии туризъм транспорт Новини от Travel Wire

Нови приоритети в наземното обслужване: недостиг на работна ръка, модернизация, безопасност

Нови приоритети в наземното обслужване: недостиг на работна ръка, модернизация, безопасност.
Нови приоритети в наземното обслужване: недостиг на работна ръка, модернизация, безопасност.
Написано от Хари Джонсън

Ще има предизвикателства, тъй като операциите по наземно обслужване се увеличават, за да отговорят на нарастващото търсене с напредването на възстановяването на авиационната индустрия от COVID-19.

Печат Friendly, PDF & Email
  • Много квалифицирани служители в наземното обслужване напуснаха индустрията и не се връщат. 
  • Два ключови инструмента за наземни оператори са Ръководството за наземни операции на IATA (IGOM) и IATA Safety Audit за наземни операции (ISAGO).
  • Дигитализацията може да доведе до подобрения на процесите, които ще бъдат от решаващо значение за подобряване както на устойчивостта, така и на производителността. 

Най- Международна асоциация за въздушен транспорт (IATA) се фокусира върху стандартите, дигитализацията и справянето с недостига на квалифицирана работна ръка, за да изгради устойчивост и да осигури дългосрочна устойчивост след пандемията за дейности по наземно обслужване. 

„Ще има предизвикателства, тъй като операциите по наземно обслужване се увеличават, за да задоволят нарастващото търсене с напредването на възстановяването на авиационната индустрия от COVID-19. Преодоляването на недостига на работна ръка, гарантирането на безопасност при стриктно спазване на глобалните стандарти и дигитализацията и модернизацията ще бъдат от решаващо значение за постигането на мащабируем рестарт“, каза Моника Мейстрикова, директор на наземните операции на IATA, изказвайки се на 33-та IATA Конференция за наземно обслужване (IGHC), която беше открита в Прага днес.

Труд

Доставчиците на наземно обслужване са изправени пред сериозен недостиг на умения и предизвикателства при задържането и набирането на персонал. 

„Много квалифицирани служители напуснаха индустрията и не се връщат. А набирането, обучението и акредитирането на нов персонал може да отнеме до шест месеца. Затова е изключително важно да запазим настоящия персонал и да намерим по-ефективни начини за въвеждане на нови кадри“, каза Мейстрикова, която очерта и редица приоритетни решения.

  • За да задържат квалифициран персонал, правителствата трябва да включват наземни служители в програмите за субсидиране на заплатите
  • За да се ускорят процесите на обучение, трябва да се увеличи използването на обучение, базирано на компетенции, оценки и онлайн формати за обучение, а изискванията за обучение да се хармонизират 
  • За да се повиши ефективността на използването на персонала, трябва да се разработи паспорт за обучение, който да признава взаимно уменията на наземните служители, авиокомпаниите и/или летищата
Печат Friendly, PDF & Email

За автора

Хари Джонсън

Хари Джонсън е бил редактор на задания за eTurboNews в продължение на почти 20 години. Той живее в Хонолулу, Хавай и е родом от Европа. С удоволствие пише и отразява новините.

Оставете коментар