Вашето лице е вашият нов идентификационен номер за пътуване: Биометричните данни са наред!

• Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) обяви резултатите от своето глобално проучване на пътниците (GPS) за 2021 г., което направи два основни заключения:
• Пътниците искат да използват биометрична идентификация, ако това ускорява процесите на пътуване.
• Пътниците искат да прекарват по-малко време на опашка.  

„Пътниците говореха и искат технологията да работи по-усилено, така че прекарват по-малко време в „обработка“ или за изправяне на опашки. И те са готови да използват биометрични данни, ако това даде този резултат. Преди трафикът да се увеличи, имаме прозорец от възможност да осигурим плавно връщане към пътуванията след пандемията и да осигурим дългосрочни подобрения на ефективността за пътниците, авиокомпаниите, летищата и правителствата“, каза Ник Карийн, старши вицепрезидент по операциите на IATA, Безопасност и сигурност. 

Биометрична идентификация

• 73% от пътниците са готови да споделят своите биометрични данни, за да подобрят летищните процеси (от 46% през 2019 г.). 
• 88% ще споделят информация за имиграцията преди заминаване за ускорена обработка.

Малко над една трета от пътниците (36%) са изпитали използването на биометрични данни при пътуване. От тях 86% са доволни от преживяването. 

Защитата на данните остава ключов проблем, като 56% показват загриженост за нарушения на данните. А пътниците искат яснота за това с кого се споделят техните данни (52%) и как се използват/обработват (51%). 

На опашката

• 55% от пътниците определиха опашката при качване като най-важна област за подобрение. 
• 41% от пътниците определиха опашката при проверката за сигурност като основен приоритет за подобрение.
• 38% от пътниците определиха времето за опашка на граничен контрол/имиграция като най-важна област за подобрение. 
   

Най-голямото увеличение на чакането е при чекиране и граничен контрол (емиграция и имиграция), където здравните данни за пътуване се проверяват главно като документи на хартиен носител. 

Това надхвърля времето, което пътниците искат да отделят за процеси на летището. Проучването установи, че:

• 85% от пътниците искат да отделят по-малко от 45 минути за процеси на летището, ако пътуват само с ръчен багаж.
• 90% от пътниците искат да отделят по-малко от един час за процеси на летището, когато пътуват с регистриран багаж. 

Решения

IATA, работеща със заинтересованите страни от индустрията, има две зрели програми, които могат да подкрепят успешното засилване на авиацията след пандемията и да предоставят на пътниците ускореното изживяване, което изискват.

• IATA Travel Pass е решение за управление на сложните безброй здравни данни за пътуване, които правителствата изискват. Приложението предлага безопасен и сигурен начин за пътниците да проверят изискванията за своето пътуване, да получат резултати от тестове и да сканират своите сертификати за ваксина, да проверят дали отговарят на изискванията за дестинация и транзит и да ги споделят без усилие със здравни служители и авиокомпании преди заминаване и използване електронни порти. Това ще намали опашките и задръстванията за проверки на документи – в полза на пътниците, авиокомпаниите, летищата и правителствата.
   
• Един документ за самоличност е инициатива, която помага на индустрията в преход към ден, в който пътниците могат да се придвижват от бордюра до порта, използвайки един биометричен токен за пътуване, като сканиране на лице, пръстов отпечатък или ирис. Авиокомпаниите са силно зад инициативата. Приоритетът сега е да се гарантира, че има регулация, която да подкрепя визията за пътуване без хартия. Един идентификационен номер не само ще направи процесите по-ефективни за пътниците, но и ще позволи на правителствата да използват по-ефективно ценни ресурси.

„Не можем просто да се върнем към това как бяха нещата през 2019 г. и да очакваме нашите клиенти да бъдат доволни. Преди пандемията се подготвяхме да изведем самообслужването на следващото ниво с One ID. Кризата прави нейните двойни обещания за ефективност и спестяване на разходи още по-неотложни. И ние абсолютно се нуждаем от технологии като IATA Travel Pass, за да активираме отново самообслужването или възстановяването ще бъде затрупано от проверки на хартиени документи. Резултатите от GPS са още едно доказателство, че е необходима промяна“, каза Карийн.

Относно GPS
GPS резултатите се базират на 13,579 186 отговора от XNUMX държави. Проучването дава представа за това какво биха искали пътниците от опита си при пътуване със самолет. Посетете това връзка за достъп до пълния анализ.