Това е птица... Това е самолет... Това е ново въздушно такси в Сеул!

Това е птица... Това е самолет... Това е ново въздушно такси в Сеул!
Това е птица... Това е самолет... Това е ново въздушно такси в Сеул!
Аватар на Хари Джонсън
Написано от Хари Джонсън

Надяваме се, че новата система за въздушни таксита ще облекчи задръстванията в столицата на Южна Корея и ще заработи до 2025 г.

  • Нов самолет с въздушно такси извърши тестов полет на летище Гимпо в Сеул.
  • Публичен тестов полет на самолета е насрочен за следващата седмица на летище Инчхон в Сеул.
  • Южна Корея миналата година обяви планове за развитие на национална UAM инфраструктура, като инвестира около 65 милиона долара в технологията.

Самолет с 18 ротора, проектиран от немска компания Volocopter направи кратък тестов полет на летище Gimpo в Сеул в четвъртък.

Извършен е тестов полет с екипаж на необичаен самолет, предназначен да служи като въздушно такси в близко бъдеще, като пилотът го издига във въздуха и го лети напред-назад в определен въздушен коридор.

Надяваме се, че новата система за въздушно такси ще облекчи задръстванията Южна Кореастолица на страната и да започне да функционира до 2025 г.

Самолетът за градска въздушна мобилност (UAM) измина около 3 км, като остана на височина от 50 метра и достигна скорост от 45 км/ч по време на петминутния тестов полет.

Основната цел на теста беше да се види колко добре работи устройството в летищна среда, където контролът на въздушното движение е от съществено значение за безопасната работа.

Двуместният модел, който използва електрически двигатели за задвижване на 18 витла с фиксиран наклон, подобни на квадрокоптер, направи първия си полет през 2013 г. Публичният тестов полет на самолета е планиран да се проведе следващата седмица в Инчон, западната част от Сеул Столичен район.

Южна Кореа миналата година обяви планове за развитие на национална UAM инфраструктура, като инвестира около 65 милиона долара в технологията. Правителството се надява да пусне въздушни таксита в търговската мрежа от 2025 г., като превозва самостоятелни пътници между международното летище Инчхон и центъра на Сеул на цена от около 93 долара на пътуване – по-висока от първокласното конвенционално такси. Очаква се цената да падне повече от пет пъти до 2035 г., когато UAM се приемат по-лесно и се управляват от автоматизирани системи, а не от хора.

Въпреки това, Volocopter ще бъде изправен пред конкуренция от местен UAM, наречен OPPAV. Неговият разработчик, Корейският институт за аерокосмически изследвания (KARI), се готви да проведе тестов полет на прототип в пълен размер през следващата година.

За автора

Аватар на Хари Джонсън

Хари Джонсън

Хари Джонсън е бил редактор на задания за eTurboNews за повече от 20 години. Той живее в Хонолулу, Хавай, и е от Европа. Той обича да пише и да отразява новините.

Запиши се
Известие за
гост
0 Коментари
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
0
Бихте искали вашите мисли, моля коментирайте.x
Сподели с...