24/7 eTV Breaking NewsShow : Кликнете върху бутона за сила на звука (долу вляво на видео екрана)
Щракнете тук, ако това е вашето прессъобщение!

2022 рали камион Honda Passport, за да се състезава в поредицата на Американската рали асоциация

Написано от Хари Джонсън

Екип от инженери на Honda участва в новите рали Honda Passport. Honda представи своя рали камион 2022 Passport, специално създаден за състезания от състезателния екип на Honda Performance Development (HPD) Maxxis Rally, подчертавайки здравите възможности и издръжливостта, отдавна проектирани в леките камиони Honda.

Представяйки здравия нов дизайн на Passport 2022, рали камионът направи своя състезателен дебют на ралито Lake Superior Performance Rally (LSPR) в Мичиган на 15 и 16. октомври. събития през сезон 2022 в клас Limited 4WD.

Ключов пример за „Racing Spirit“ на Honda, състезателният екип на HPD Maxxis Rally се състои от сътрудници на Honda, базирани в централата за автомобилно развитие в Охайо. Екипът е дъщерно дружество на по -големия Honda of America Racing Team (HART), който се състои от сътрудници от развойни и производствени съоръжения в Северна Америка.

С модифицирани улични превозни средства, достигащи скорости над 100 мили в час на затворени курсове с естествен терен, които включват чакъл, пръст, кал и сняг по маршрути, обхващащи стотици мили, сериите на Националния и Регионален шампионат на ARA са силно конкурентни. На състезанието LSPR рали камионът на Honda Passport беше управляван от инженера на Honda Крис Сладек, инженер по тестване на окачване, базиран в северноамериканския център за развитие на автомобилите в Охайо, и съвместно управляван от Gabriel Nieves, инженер по проектиране на шаси същото съоръжение.

За максимално сцепление и производителност, рали камионът Passport е оборудван с рали колела BRAID Winrace T (7.5 ″ x17 ″), увити или в доказани на рали гуми на Maxxis RAZR M/T или RAZR A/T (265/70-R17) в зависимост от условията на събитието. Изработени по поръчка 1/8 in-инчови алуминиеви маслени тави и задни диференциални плъзгащи плочи защитават подкожуха, както и полиетиленови панели с висока плътност, покриващи резервоара за гориво и други компоненти. Спирачни накладки Carbotech XP12 и високотемпературна състезателна спирачна течност осигуряват постоянна спирачна ефективност в взискателни рали среди.

Невероятно е, че производственият 3.5-литров i-VTEC® V6 на Passport, 9-степенна автоматична трансмисия с превключватели на лопатките, интелигентната система за задвижване на четирите колела с променлив въртящ момент (i-VTM4 ™) и всички компоненти на окачването остават непроменени за конкуренция; единственото допълнение е охладител на течност с автоматична трансмисия от наличния пакет за теглене на паспорта. Водачът използва последователния режим на трансмисията и превключвателите на лопатките за подобрен контрол, а пясъчният режим на системата за интелигентно управление на сцеплението на Passport се използва за оптимално разпределение на въртящия момент и производителност върху хлабави повърхности.

„Фактът, че не се наложи да правим каквито и да било промени в задвижването или окачването на Honda Passport за 2022 г. за такива наказващи терени и конкуренция, говори много за възможностите и производителността, които са стандартни в паспорта“, каза инженерът и рали състезател на Honda Крис Сладек .

За допълнителна безопасност интериорът на рали камиона Passport включва състезателни седалки OMP с шестточкови състезателни колани, предпазна ролка, система за пожарогасене, рали компютър и комуникационна система в колата. За да се намали теглото, задните седалки, килимите, звукоизолацията и други вътрешни облицовки бяха отстранени, а страничното и задното стъкло на SUV бяха заменени с поликарбонат Lexan. Хидравличната ръкохватка на ръчната спирачка подобрява маневреността през тесни завои, докато модифицираният ауспух създава отличителен звук, вдъхновен от ралито. Проектиран от HPD, външната графика на Passport подчертава здравите и приключенски възможности на Honda Passport.

„Готови сме да се състезаваме със здравия Honda Passport за 2022 г.“, каза инженерът на Honda и вторият пилот Габриел Нийвс. "Това ще бъде страхотен сезон."

На ралито 2021 Lake Superior Performance Rally на 15 и 16 октомври екипът се състезава в серията ARA East Regional. Първият ден на състезанието се състоеше от бързи етапи с плавни завои и продължи до късно през нощта, където спомагателната светлинна лента на Passport беше от решаващо значение за поддържане на конкурентни скорости през гората. Екипът последователно е провеждал време сред първите 10 от 42 регионални състезатели, но отстраняването на гуми на етап 3 задържа отбора, което ги кара да завършат повече от 9 минути по-късно от очакваното за етапа.

По -технически, груби и мокри етапи се очакваха за втори ден, като Passport се представи добре на своите гуми Maxxis RAZR M/T. Екипът постоянно публикува време сред първите 15 регионални състезатели.

Отборът завърши на 22nd от 42 регионални състезатели, класирайки 4th от 6 състезатели в клас Limited 4WD.

2021 LSPR е третото рали събитие, в което отборът се състезава в Honda Passport. По време на първото си събитие - Ралито Южна Охайо през 2019 г. (SOFR), като част от регионалната серия ARA East - екипът класира 2nd в клас 4WD Limited и 12th общо от 75 състезатели.

Печат Friendly, PDF & Email

За автора

Хари Джонсън

Хари Джонсън е бил редактор на задания за eTurboNews в продължение на почти 20 години. Той живее в Хонолулу, Хавай и е родом от Европа. С удоволствие пише и отразява новините.

Оставете коментар