24/7 eTV Breaking NewsShow : Кликнете върху бутона за сила на звука (долу вляво на видео екрана)
Airlines летище Авиация Последни европейски новини Последни международни новини Актуални новини за пътуванията Бизнес пътуване Хотелиерство Инвестиции Последни новини за Италия Новини туризъм транспорт Актуализация на дестинацията за пътуване Тенденции Сега

Работниците на Alitalia работят безплатно

Alitalia не плаща на работниците

Alitalia не плаща заплатите си. Кажете на комисарите: „Ще плащаме с парите на марката.“ Досега компанията е платила само половината от септемврийските си заплати. Остатъкът ще бъде изплатен едва след като комисарите разполагат с „доказателства за резултата от обявяването на търговската марка“.

Печат Friendly, PDF & Email
  1. Търгът може да продължи няколко седмици, тъй като първите обвързващи оферти трябва да бъдат подадени до 4 октомври от 2 ч. На минимална цена от 290 млн. Евро (плюс ДДС).
  2. Но никой превозвач изглежда не се интересува от закупуването на марката на този етап.
  3. „Оценката е нереална“, каза Алфредо Алтавила, президент на ITA, новата авиокомпания, която вероятно е компанията, която се интересува най -много от марката на старата компания.

Базова цена 290 милиона

За да се направи оферта на този етап, тя изисква авансово плащане от 40 милиона евро. Само лица с лиценз за въздушен транспорт или AOC (сертификат за въздушен оператор) и нетна стойност най -малко 200 милиона могат да се присъединят към обвързването.

Ако няма оферти, равни на поне базовата цена, комисионерите ще отворят втори кръг обвързващи оферти.

Поканата за участие в търг, наречена „покана“, предвижда втора фаза, ако в първата фаза няма подходящи оферти. В този случай комисионерите „ще извършат втората фаза на наградата с искане до всички допуснати субекти да представят обвързващи оферти също в намаление по отношение на предлаганата цена“.

Не беше казано каква ще бъде основната цена за втория кръг. Марката има балансова стойност от 150 милиона във финансовите отчети на Alitalia. Следователно е малко вероятно тя да падне под тази цифра.

Трети кръг: дискреционен избор на комисари

Ако в първата, както във втората фаза, имаше повече оферти, тя следваше да отиде до повишенията, започвайки от най -добрата оферта, за сума „не по -малко от 10 милиона евро“. Ако вторият кръг също е незадоволителен, процедурата ще бъде променена. „След това извънредните комисари ще продължат с продажбата на марката без процедурни ограничения спрямо икономическия оператор, който са идентифицирали“, се казва в съобщението.

Следователно за третия кръг би имало преценка на комисарите. В тази фаза, ITA може да влезе, което има за цел да купи марката, но без да припадне.

„Марката ще бъде предоставена на спечелилия търга участник до 31 декември 2021 г.“, се казва в поканата, публикувана от комисионерите.

Съобщение на комисарите

За 10,500 XNUMX работници на Alitalia, следователно има дълго чакане да се получи остатъкът от заплатата им за септември. И не е сигурно, че в крайна сметка има пари. Във вътрешно съобщение комисарите Габриеле Фава, Джузепе Леогранде и Даниеле Сантосуосо написаха на служителите:

„Както знаете, нашите дейности, включени в авиационния клон, се очаква да приключат на 14 октомври и затова сме принудени да управляваме финансите на компанията в съответствие с тази цел, като се има предвид, че затварянето на продажбите на 24 август доведе до значително спиране на приходите.

„Много съжаляваме, че трябва да ви информираме, че заплатите за текущия месец ще бъдат коригирани на 50% със стойност в понеделник, 27 септември, докато останалите 50% ще ви бъдат кредитирани веднага щом имаме доказателства за резултата на съобщението за марката, както се изисква от Европейската комисия. "

Всъщност законът предвижда, че сумите, получени от продажбата на активи, се използват като приоритет за подпомагане на текущите разходи, предимно заплати.

Печат Friendly, PDF & Email

За автора

Марио Маскуло - eTN Италия

Марио е ветеран в туристическата индустрия.
Опитът му се разширява по целия свят от 1960 г., когато на 21 -годишна възраст започва да изследва Япония, Хонконг и Тайланд.
Марио е видял развитието на световния туризъм и е свидетел на това
унищожаване на корена/свидетелствата от миналото на голям брой страни в полза на модерността/напредъка.
През последните 20 години туристическият опит на Марио е концентриран в Югоизточна Азия и наскоро включва и Индийския подконтинент.

Част от трудовия опит на Марио включва множество дейности в гражданската авиация
полето приключи, след като организира началния старт на Malaysia Singapore Airlines в Италия като институт и продължи 16 години в ролята на мениджър продажби /маркетинг Италия за Singapore Airlines след разделянето на двете правителства през октомври 1972 г.

Официалният журналистически лиценз на Марио е от „Националния журналистически орден Рим, Италия през 1977 г.

Оставете коментар