24/7 eTV BreakingNewsShow : Кликнете върху бутона за сила на звука (долу вляво на видео екрана)
Airlines Авиация Последни международни новини Актуални новини за пътуванията Бизнес пътуване Правителствени новини Най -важните новини за Индия Новини Хора Възстановяване туризъм транспорт Актуализация на дестинацията за пътуване Тенденции Сега

Air India: Най -накрая в движение?

Air India

Изглежда, че нещата най -накрая се движат по решаващия въпрос кой ще притежава и управлява Air India, който ще бъде деинвестиран от правителството.

Печат Friendly, PDF & Email
  1. Кандидатите за финансови инвестиции най -накрая се появяват за обсадената авиокомпания Air India.
  2. Опитите за продажба на националния превозвач бяха няколко години, като опитите бяха блокирани по различни и различни причини.
  3. Все още се разглеждат огромните загуби на авиокомпанията - например кой ще ги понесе - новият купувач или правителството?

Tata Sons, която основава Авиокомпания Air India през 1932 г., а след това излезе от него през 1953 г., отново е кандидат за авиокомпанията и е подала финансови оферти заедно с някои други ключови участници.

Председателят на SpiceJet, Ajay Singh, също направи оферта, а някои инвестиционни фондове също се присъединиха към Singh в процеса на наддаване, за да обезопасят авиокомпанията. Сингх е основен играч в областта на авиацията от няколко години и ролята му в момента Air India се наблюдава с голям интерес.

Ажай Сингх

Разрешаването на сигурността и определянето на резервна цена за продажбата са два жизненоважни аспекта, които правителството трябва да разреши. Други фактори, които са обезпокоителни, са въпросът как да се справим с огромните загуби, които Air India натрупа през годините, и как трябва да се третират другите активи на линията Maharaja, включително нейните недвижими имоти и колекцията от произведения на изкуството. Наземното обслужване и въздушното хранене също са обект на безпокойство, откакто се заговори за деинвестиране.

През последните няколко години бяха направени няколко опита за продажба на националния превозвач, но тези опити бяха задържани по различни причини. Една от основните причини беше как да се отговори на въпроса кой ще поеме огромните загуби - новият купувач или правителството?

Проблемите с персонала също бяха друго проблемно място с въпроси като кой ще бъде задържан от новия купувач и кой ще бъде уволнен? Синдикатите и асоциациите на един етап имаха желание да кажат думите си и дори мислеха да наддават.

Ролята, ако има такава, на чуждестранни купувачи също беше тема за обсъждане, но сега изглежда, че големите участници са предложили финансови оферти под формата на участието на Tatas и Ajay Singh.

#възстановяване на пътешествието

Печат Friendly, PDF & Email

За автора

Анил Матур - eTN Индия

Оставете коментар

Как 1

  • Знам, че не е защото искам да бъда с теб. Аз не. Понякога имам чувството, че заслужавам да бъда с теб, сякаш заслужавам нараняването, което ми причиняваш толкова лесно. „Виж, ако наистина искаш да продължиш след цялото това време, трябва да й простиш болката, която ти е причинила, независимо от това дали си ти.