24/7 eTV BreakingNewsShow : Кликнете върху бутона за сила на звука (долу вляво на видео екрана)
Новини

Само 10% от 1 милиард коли са наистина безопасни

Написано от Юрген Т Щайнмет

Ново проучване на Canalys показва, че функциите за усъвършенствана система за подпомагане на водача (ADAS) са били инсталирани само в 10% от 1 милиарда коли, използвани в световен мащаб в края на 2020 г. Една трета от новите автомобили сега се продават с функциите на ADAS на големи пазари като континента Китай, Европа, Япония и САЩ, но ще минат няколко години, преди да бъдат инсталирани в половината от всички автомобили по пътищата по света.

Функциите на ADAS включват адаптивен круиз контрол, помощ при задържане на лентата, автоматично аварийно спиране и предупреждение за слепи зони. Използвайки сензори и камери, функциите могат активно да държат превозното средство на определено разстояние от друго превозно средство отпред, да държат превозно средство центрирано в лентата му, да доведат до пълно спиране на превозното средство при аварийна ситуация, да идентифицират други превозни средства или пешеходци, които се приближават и др.

DAS в нови автомобили продаден

Функциите на ADAS са все по-достъпни като стандартни или като опция в новите масови автомобили и дори в базовите модели. Например, изследване на Canalys показва, че функцията за подпомагане на задържането на лентата, която, когато е активирана, осигурява помощ при управление, за да задържи превозното средство в своята лента, е била инсталирана в 56% от новите автомобили, продавани в Европа през първата половина на 2021 г., 52% в Япония, 30% в континентален Китай и 63% в САЩ. Canalys подробно описва всички функции на ADAS, включени в новите автомобили, на основния пазар на тримесечие.

„Включването на функциите на ADAS в новите автомобили ще има положителен ефект върху пътната безопасност, като намали броя на произшествията и съответно смъртните случаи, тъй като повечето инциденти са причинени от разсейване или грешка на водача. Функциите на ADAS работят активно, за да запазят шофьорите, пътниците и другите участници в движението в безопасност “, каза Крис Джоунс, главен анализатор на автомобилната индустрия в Canalys. „Но въпреки че навлизането на тези функции за подпомагане на водача в нови автомобили расте с добри темпове, като се има предвид, че средната възраст на използваните автомобили е над 12 години, а през 75 г. ще бъдат продадени по -малко от 2021 милиона автомобила, ще отнеме много години преди дори половината от един милиард автомобили, използвани в световен мащаб, да имат функциите. " 

ADAS в регистрирани автомобили в употреба

„В края на 2020 г. Canalys изчислява, че по света са били използвани 1.05 милиарда коли. Но ключовите функции на ADAS бяха инсталирани само в приблизително 10%“, каза Джоунс. „Ако приемем, че общият брой на използваните автомобили остава на около 900 милиард марки през това десетилетие, това е невероятна дългосрочна възможност за производителите на автомобили и по-специално техните доставчици и партньори на технологията ADAS. XNUMX милиона коли по пътя в момента нямат функции ADAS.

„Преоборудването на функциите на ADAS в по -старите превозни средства не е опция - ползите за безопасността трябва да дойдат при новите автомобили. Възможностите на ADAS през следващото десетилетие и след това са огромни “, каза Санди Фицпатрик, вицепрезидент на Canalys. „Икономиите от мащаба ще свалят цената на сензорите, необходими за ADAS, но въпреки това Canalys понастоящем прогнозира, че само около 30% от използваните автомобили ще имат функциите на ADAS през 2025 г. и около 50% през 2030 г. Производителите на автомобили, които могат да ги включват като стандарт във всичките си нови превозни средства, без голяма ценова премия, ще имат конкурентно предимство. "

Задължителното включване на ADAS в новите автомобили ще помогне за увеличаване на проникването. Схемите за бракуване за премахване на по -стари, по -замърсяващи и по -малко безопасни автомобили от пътищата също ще помогнат. Но по-силната комуникация, генерирането на търсене и образованието за предимствата на ADAS са ключови-купувачите трябва да търсят автомобили с ADAS, функциите трябва да бъдат лесни за използване, те трябва да подобряват, а не да възпрепятстват шофирането, а шофьорите трябва да се доверяват и да използват Характеристика. 

За съжаление, с неотдавнашния недостиг на компоненти и въздействието на пандемията, автомобилната индустрия преживя огромни смущения през последните 18 месеца. С дългите времена на чакане за нови автомобили, пазарът на употребявани автомобили имаше нов живот. Със статистически по -малко ADAS в употребявани автомобили, растежът на ADAS ще бъде повлиян в краткосрочен план.

Печат Friendly, PDF & Email

За автора

Юрген Т Щайнмет

Юрген Томас Щайнмец непрекъснато работи в туристическата и туристическата индустрия още от тийнейджърска възраст в Германия (1977 г.).
Той основа eTurboNews през 1999 г. като първият онлайн бюлетин за световната туристическа индустрия.

Оставете коментар