Епохата на авиационни стартиращи компании с нулеви емисии

ZeroEnussuib | eTurboNews | eTN
Написано от Юрген Т Щайнмет

С нарастващото внимание във всички индустрии да предприемат действия по изменението на климата и да намалят глобалните емисии на CO2, потенциалът за нови играчи в авиационните технологии никога не е бил по -голям. 

<

  1. С напредването на изменението на климата мерките, които в момента се планират от авиационната индустрия, няма да бъдат достатъчни. Ново проучване очертава 40 обещаващи стартиращи фирми в новата област на устойчивата авиация. 
  2. Прегледът по картите на Sustainable Aero Lab 40 обещаващи стартиращи фирми, групирайки устойчива авиация в четири технологични области: Устойчиви авиационни горива (SAF), Електрическо задвижване, Водород и Цифров гръбнак.
  3. Той също така разглежда глобалните инвестиции за рисков капитал в технологиите с нулеви емисии, област, която придоби значителна сила през последните шест години, но досега беше срамежлива да се свърже с авиационния сектор, особено когато става въпрос за сложни сегменти като водород .

 Sustainable Aero Lab е фокусиран върху ускоряването на стартиращи фирми и е наставлявал стартиращи фирми във всеки сегмент, описан в това проучване от стартирането му през февруари 2021 г. Някои от най -видните експерти от всички сегменти на авиацията вече са се присъединили като ментори. 

Стефан Уренбахер, основател и главен изпълнителен директор на Sustainable Aero Lab: „Стартиращите компании, получили най -голямо внимание в космическата индустрия, напоследък правят космически пътувания и градски въздушни таксита. Докато тези продукти служат за излизане от летящи обекти и задоволяват човешкото желание, нито въздушните таксита, нито поставянето на повече хора в космоса решават проблема, пред който е изправена търговската авиация: Летенето трябва да стане безвъглеродно. И това трябва да се случи много по -бързо, отколкото вярват повечето хора в индустрията. Той отваря място за стартиращи фирми да предоставят компоненти за бъдещи самолети или дори цели самолети, но и нови режими на работа. " 

Екранна снимка 2021 08 29 на 11.01.34 | eTurboNews | eTN

„Авиацията директно изпада в климатична криза. Още по -голямата част от индустрията е фокусирана върху постепенно намаляване или компенсиране на емисиите, вместо да ги елиминира напълно. Не остава време за предприемане на този нарастващ подход; последиците от изменението на климата са все по -видими и оказват влияние върху всеки от ежедневието ни. Нуждаем се от смели решения, които могат да осигурят търговски въздушни пътувания без емисии през следващото десетилетие, ако имаме надежда да постигнем целите на Парижкото споразумение. Добрата новина е, че такива решения съществуват и представляват огромна пазарна възможност ” казва Пол Еременко, главен изпълнителен директор и съосновател на Universal Hydrogen и ментор в Sustainable Aero Lab. Със собствено стартиране, Universal Hydrogen, бившият главен технически директор на Airbus и на United Technologies, играе активна роля в челните редици на тази дейност. 

Можете да намерете цялото проучване от Sustainable Aero Lab, включително стартираща карта и анализ на инвестициите за рисков капитал в технологии с нулеви емисии, на уебсайта на лабораторията www.sustainable.aero. 

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • The good news is that such solutions exist and represent a huge market opportunity,” says Paul Eremenko, CEO and co-founder of Universal Hydrogen, and mentor in the Sustainable Aero Lab.
  • Той също така разглежда глобалните инвестиции за рисков капитал в технологиите с нулеви емисии, област, която придоби значителна сила през последните шест години, но досега беше срамежлива да се свърже с авиационния сектор, особено когато става въпрос за сложни сегменти като водород .
  •  Sustainable Aero Lab is focused on accelerating startups and has been mentoring startups in each segment outlined in this study since its launch in February 2021.

За автора

Юрген Т Щайнмет

Юрген Томас Щайнмец непрекъснато работи в туристическата и туристическата индустрия още от тийнейджърска възраст в Германия (1977 г.).
Той основа eTurboNews през 1999 г. като първият онлайн бюлетин за световната туристическа индустрия.

Запиши се
Известие за
гост
0 Коментари
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
0
Бихте искали вашите мисли, моля коментирайте.x
Сподели с...