24/7 eTV BreakingNewsShow : Кликнете върху бутона за сила на звука (долу вляво на видео екрана)
Airlines Авиация Последни международни новини Хотелиерство Последни новини за Италия Новини Възстановяване туризъм Актуализация на дестинацията за пътуване Тенденции Сега Различни новини

Авиокомпания Alitalia: Затворена за бизнес

Пристигнали Алиалия

От полунощ, 24 август 2021 г., авиокомпания Alitalia вече няма да продава билети за полети, които се провеждат от 15 октомври нататък. Авиокомпанията ще изпраща имейли до своите клиенти, закупили полети от 15 октомври 2021 г., занапред.

Печат Friendly, PDF & Email
  1. Какви са възможностите за тези клиенти и какво се случва с техните билети, които вече са платили?
  2. На клиентите ще бъде дадена възможност да заменят полетите си с друг еквивалент, управляван от компанията Alitalia до 14 октомври 2021 г.
  3. Също така ще бъде възможно клиентите да получат пълно възстановяване на своите билети.

След като получи лиценз за експлоатация и сертификат за експлоатация на въздухоплавателни средства от ENAC, италианската служба за гражданска авиация на 18 август, авиокомпания ITA (Italia Trasporto Aereo), по -рано известна като Alitalia, е подготвен за официално излитане. ITA ще отвори продажбите на билети от 26 август.

Обвързваща оферта, одобрена за полетни активи на Alitalia

Бордът на ITA, който се срещна под председателството на Алфредо Алтавила, реши да превърне необвързващата оферта, изпратена на 16 август до извънредната администрация на Alitalia, в обвързваща. Тази оферта включва 52 самолета, свързан брой слотове, както и договори и спомагателни активи от авиационния клон, които да започнат работа на 15 октомври.

Кой ще обслужва клиентите?

Операторът на новия център за клиенти на ITA ще бъде Covisian, който използва облачни технологии в сътрудничество с партньори като Salesforce и Amazon Web.

Освен това от 26 август ще заработи сайтът за събиране на заявления от хора, които се интересуват от работа с ITA. Това ще бъде последвано от среща със синдикатите за започване на преговори по новия трудов договор.

ITA за оценка на настоящите служители за работа

ITA ще започне своята дейност с 2,800 служители. Тя може да бъде прочетена в съобщението, изпратено от компанията до синдикатите с оглед на началото на конфронтацията. Работната сила „първоначално необходима за започване на дейностите“ е „равна, според Бизнес плана, на 2,800 служители“, обясни ITA, който казва, че „е на разположение“ за съставяне на работната сила “, като също така оценява всички кандидати за работа от настоящите служители на Alitalia Sai. "

Бизнес планът предвижда, че компанията може „впоследствие да увеличи първоначалния персонал“, докато „достигне общия максимален брой от приблизително 5,750 служители до 2025 г. Междувременно ITA обяви, че всички служители ще бъдат помолени да получат анти-COVID Green Pass.

Идентифициране на стратегически доставчик на самолети

ITA повтори решението си да направи своя флот хомогенен в хода на индустриалния план и за тази цел да започне процеса на обновяване на стартиращия флот възможно най-скоро, като го замени с ново поколение по-ефективни и щадящи околната среда самолети .

Решението за състава на бъдещия флот ще бъде взето и съобщено до септември. ITA също така стартира нова програма за лоялност „на преден план в качеството на услугите, предлагани на клиента, потенциално интегрируема с тези на други индустриални партньори“, като се има предвид, че европейските разпоредби възпрепятстват новата компания да може да се конкурира за придобиването на Alitalia Програма MilleMiglia.

#възстановяване на пътешествието

Печат Friendly, PDF & Email

За автора

Марио Маскуло - eTN Италия

Марио е ветеран в туристическата индустрия.
Опитът му се разширява по целия свят от 1960 г., когато на 21 -годишна възраст започва да изследва Япония, Хонконг и Тайланд.
Марио е видял развитието на световния туризъм и е свидетел на това
унищожаване на корена/свидетелствата от миналото на голям брой страни в полза на модерността/напредъка.
През последните 20 години туристическият опит на Марио е концентриран в Югоизточна Азия и наскоро включва и Индийския подконтинент.

Част от трудовия опит на Марио включва множество дейности в гражданската авиация
полето приключи, след като организира началния старт на Malaysia Singapore Airlines в Италия като институт и продължи 16 години в ролята на мениджър продажби /маркетинг Италия за Singapore Airlines след разделянето на двете правителства през октомври 1972 г.

Официалният журналистически лиценз на Марио е от „Националния журналистически орден Рим, Италия през 1977 г.

Оставете коментар