24/7 eTV BreakingNewsShow : Кликнете върху бутона за сила на звука (долу вляво на видео екрана)
Airlines Авиация Последни международни новини Бизнес пътуване Правителствени новини Последни новини за Италия Новини туризъм транспорт Актуализация на дестинацията за пътуване Тенденции Сега Различни новини

От авиокомпания Italia Trasporto Aereo до награди за лоялност Alitalia

Какво се случва с наградите за лоялност на Alitalia?

В началото на новите дейности на Italia Trasporto Aereo (ITA) - известна преди като Alitalia - ITA ще управлява флот от 52 самолета, 7 от които с широко тяло и 45 с тясно тяло. Но какво ще се случи с наградите за лоялност на Alitalia в прехода?

Печат Friendly, PDF & Email
  1. Изпълнителният директор на новата авиокомпания Фабио Лазцерини потвърди на пресконференция, че авиокомпанията ще нарасне до 78 самолета през 2022 г.
  2. Това увеличение ще доведе до още 26 самолета, от които 6 ще бъдат с широко тяло и 20 с тясно тяло.
  3. Какво ще се случи с наградите за лоялност на Alitalia, когато новата национална авиокомпания излети?

Сайдър Лаззерини: „От 2022 г. очакваме да започнем въвеждането на самолети от ново поколение във флота, които постепенно ще заменят старите технологични самолети. В края на 2025 г. флотът ще нарасне до 105 (23 с широко тяло и 82 с тясно тяло), с 81 самолета от ново поколение (равни на 77 процента от общия флот), което ще позволи - в намеренията на новото предприятие - значително намаляване на въздействието върху околната среда и оптимизиране на ефективността и качеството на офертата. "

КАРТКАТА ЗА ЛОЯЛНОСТ

ITA се сбогува с Alitalia MilleMiglia - Какво се случва с точките на картата Alitalia?

Превключване на картата за лоялност от Alitalia към ITA се планира за средата на октомври, когато Alitalia спира да лети и започва новият ITA (Italy Air Transport), който ще остави само 52 самолета. Според новия изпълнителен директор това е достатъчно, за да „се конкурираме“. Той каза, че макар че е вярно, че останалите компании имат по-голям автопарк, „колко самолета всъщност летят сега?“ Казва Лаззерини, предвид кризата с COVID, има малко.

Лаззерини обясни: „За да избегнем харченето на всички италиански правителствени пари, ние избрахме постепенен подход, свързан с обема на трафика, който се очаква през следващите месеци. Ако вариантите не доведат до ново затваряне, компанията ще увеличи броя на самолетите [до 78 през 2022 г.] в крак с увеличаването на трафика. “

Какво се случва с картата MilleMiglia на Alitalia?

Европейската комисия реши, че Alitalia Loyalty, компанията, която управлява програмата за лоялност на италианската компания „MilleMiglia“, трябва да бъде продадена на участника с най-висока цена чрез публичен търг, прозрачен и отворен за всички заинтересовани страни. Но ITA, новата държавна авиокомпания, няма да може да участва в този търг в знак на прекъсване между двете компании. По този начин картите MilleMiglia в обращение ще се окажат с нов собственик, който все още не е известен и който също може да работи в област, различна от авиационния сектор.

Какво се случва от 15 октомври 2021 г.?

Купувачът на програмата за лоялност ще реши как да използва наградния фонд от мили, които членовете (около 5 милиона) са натрупали. Тъй като тези мили са дълг за тези, които управляват програмата, ще е необходимо да се види как тя ще бъде „изплатена“. Ако новият собственик на Loyalty трябваше да бъде например марка на супермаркет, той би могъл да превърне тези мили в ваучери за пазаруване, заяви Лаззерини.

Печат Friendly, PDF & Email

За автора

Марио Маскуло - eTN Италия

Марио е ветеран в туристическата индустрия.
Опитът му се разширява по целия свят от 1960 г., когато на 21 -годишна възраст започва да изследва Япония, Хонконг и Тайланд.
Марио е видял развитието на световния туризъм и е свидетел на това
унищожаване на корена/свидетелствата от миналото на голям брой страни в полза на модерността/напредъка.
През последните 20 години туристическият опит на Марио е концентриран в Югоизточна Азия и наскоро включва и Индийския подконтинент.

Част от трудовия опит на Марио включва множество дейности в гражданската авиация
полето приключи, след като организира началния старт на Malaysia Singapore Airlines в Италия като институт и продължи 16 години в ролята на мениджър продажби /маркетинг Италия за Singapore Airlines след разделянето на двете правителства през октомври 1972 г.

Официалният журналистически лиценз на Марио е от „Националния журналистически орден Рим, Италия през 1977 г.

Оставете коментар