Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Авиокомпаниите трябва да създадат значими партньорства за справяне с екологичната устойчивост

Авиокомпаниите трябва да създадат значими партньорства за справяне с екологичната устойчивост
Авиокомпаниите трябва да създадат значими партньорства за справяне с екологичната устойчивост
Написано от Хари Джонсън

Пътуващите са все по-склонни да бъдат повлияни от това колко екологичен е продуктът или услугата.

  • Намаляването на употребата на пластмаса и приемането на екологично чисти материали не е достатъчно за справяне с проблемите на устойчивостта
  • Авиокомпаниите трябва да предприемат всички възможни действия, за да гарантират, че пътниците не избират алтернативен транспорт
  • Авиокомпаниите рискуват пътниците да преминат към по-екологични възможности

Чрез създаването на значими партньорства, които да се справят с първопричините, авиокомпаниите ще си дадат възможност да станат екологични лидери в своята индустрия. Намаляването на употребата на пластмаса и приемането на екологично чисти материали не е достатъчно за справяне с проблемите на устойчивостта и трябва да се направи повече.

Пътуващите са все по-склонни да бъдат повлияни от това колко екологичен е продукт или услуга, като проучването на потребителите за първото тримесечие на 1 г. разкрива, че 2021% от анкетираните в световен мащаб са „винаги“, „често“ или „понякога“ повлияни от този фактор, както и като колко етичен / социално отговорен е продукт или услуга.

За да придобият знания и умения за справяне с по-големите проблеми, авиокомпаниите могат да придобият дял в компания, работеща в областта на устойчивостта, или да формират стратегически партньорства. По същия начин, по който Delta Air Lines придоби петролна рафинерия през 2012 г., за да получи сигурност за снабдяването с гориво, авиокомпаниите трябва да се стремят да направят същото с компаниите за биогорива. easyJet си партнира с Wright Electric през 2017 г., за да разработи електрически самолет, способен да лети на къси разстояния. Wright Electric притежава експертния опит да го осъществи, а easyJet има голям интерес концепцията да стане реалност.

За да се борят с прикриващото полета движение, авиокомпаниите трябва да предприемат всички възможни действия, за да гарантират, че пътниците не избират алтернативен транспорт, особено по маршрути на къси разстояния. Тъй като електрическите железопътни пътувания стават все по-популярни - с обширни мрежи в цяла Европа и Азия - авиокомпаниите рискуват пътниците да преминат към по-екологични възможности. Ако напредъкът в оздравяването на авиокомпаниите е по-бавен, тогава въздействието може да бъде мащабно.

Много авиокомпании пуснаха схеми за компенсиране на въглерода, намалиха употребата на пластмаса и работиха, за да станат по-екологични, но тези малки печалби не са достатъчни за справяне с по-широкия проблем. Инвестирането в устойчиво авиационно гориво (SAF) и алтернативно задвижвани самолети са следващите стъпки и значимите партньорства ще бъдат ключови за превръщането на тези концепции в реалност.

IAG наскоро се ангажира с 10% използване на SAF до 2030 г. С мащаба на авиокомпания като IAG, инвестицията в специално съоръжение би била разумна. Това би осигурило сигурност за доставките и може да позволи да бъдат превишени ангажиментите. Инвестиции като тази биха могли да бъдат пътят напред, създавайки печеливша ситуация за всяка авиокомпания, която иска да отговори на опасенията на пътниците относно устойчивостта на въздушното пътуване и да докаже бъдещето на своите операции.

Пандемията COVID-19 позволи на авиокомпаниите и заинтересованите страни в бранша да направят крачка назад и да се съсредоточат върху инициативи за ускоряване на напредъка, който понастоящем се прави, за да направи авиацията по-екологична. Тъй като пътниците са по-склонни да преминат към алтернативни, по-екологични транспортни възможности по маршрути на къси разстояния, авиокомпаниите трябва да търсят партньорства за сътрудничество, за да постигнат допълнителен напредък в това пространство и да защитят бъдещето си.