Прочетете ни | Чуйте ни | Гледайте ни | Присъедините Събития на живо | Изключете рекламите | Живея |

Кликнете върху вашия език, за да преведете тази статия:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Повишаването на испанските летищни такси ще навреди на икономическото възстановяване, ще навреди на работните места

IATA: Повишаването на испанските летищни такси ще навреди на икономическото възстановяване, ще навреди на работните места
Уили Уолш, генерален директор на IATA
Написано от Хари Джонсън

AENA предлага да увеличи потребителските такси на 46 летища, които оперира в Испания

  • Търсенето на пътници спадна със 76% през 2020 г. и не се очаква да се възстанови напълно до 2024 г.
  • Броят на дестинациите с директни връзки до Испания е спаднал от 1,800 (2019) на 234 (2020)
  • Повече от 1.1 милиона работни места в Испания са загубени или изложени на риск, а над 60 милиарда евро от БВП са загубени

Най- Международна асоциация за въздушен транспорт (IATA) предупреди, че предложенията на AENA за увеличаване на потребителските такси на 46 летища, които оперира в Испания, могат да навредят на икономическото възстановяване на Испания и заетостта от COVID-19. 

Предложенията, представени на DGAC за одобрение, включват искане за увеличаване на таксите с 5.5% за пет години. Те също така ще отворят вратата за AENA да възстанови загубените си приходи поради кризата с COVID-19, за услуги, които никога не са били експлоатирани или до които авиокомпаниите не могат да получат достъп.

„Цялата авиационна индустрия е в криза. Всеки трябва да намали разходите и да подобри ефективността за възстановяване на финансовите щети на COVID-19. След като анализираха положението на AENA, авиокомпаниите вярват, че AENA може да намали таксите си с 4%. Така че предложението за прехвърляне на тежестта на финансовото възстановяване върху клиентите с увеличение от 5.5% не е нищо друго освен безотговорно. DGAC трябва незабавно да отхвърли искането и да инструктира AENA да работи с авиокомпаниите по взаимно съгласуван план за възстановяване “, каза Вили Уолш, генерален директор на IATA.

Преди пандемията AENA декларира 2.59 милиарда евро дивиденти за периода 2017-19 и има няколко възможности да покрие загубите си. „AENA може лесно да финансира краткосрочни загуби, без да увеличава разходите за своите клиенти. Той има отличен кредитен рейтинг за достъп до финансиране. Акционерите му бяха добре възнаградени и сега трябва да споделят част от болката. И подобно на останалата част от индустрията, тя трябва да разглежда оперативната ефективност, за да намали разходите, които в никакъв случай не са най-евтините в Европа “, каза Уолш.

Здравият сектор на въздушния транспорт - с всички страни, фокусирани върху намаляването на разходите - ще бъде от решаващо значение за възстановяването от опустошителното въздействие, което COVID-19 оказа върху сектора на туризма и транспорта: 

  • Търсенето на пътници спадна със 76% през 2020 г. и не се очаква да се възстанови напълно до 2024 г.
  • Броят на дестинациите с директни връзки до Испания е спаднал от 1,800 (2019) на 234 (2020)
  • Повече от 1.1 милиона работни места в Испания са загубени или изложени на риск, а над 60 милиарда евро от БВП са загубени
  • Приносът на пътуванията и туризма в икономиката на Испания е спаднал от 12% на 4%. 

„Ранното възстановяване на пътуванията и туризма е жизненоважно за икономическия успех на Испания. Но по-високите разходи ще забавят възстановяването на туризма и ще запазят работните места в риск. AENA трябва да има предвид дългосрочните интереси както на своите акционери, така и на страната. И двете са по-добре обслужвани с рентабилна летищна инфраструктура. Испанското правителство активно се стреми да отвори граници и да рестартира въздушния транспорт. AENA трябва да допринесе за тези усилия, а не да издигне недалновидна и интересуваща го блокада “, каза Уолш.